| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Объездная дорога

 
 
Страница  Страница 4 из 17:  « Назад  1  2  3  4  5  ...  14  15  16  17  Дальше »

Автор Winer
Участник 
#46 | Дата: 5 Июн 2014 12:06 
Ещё бы второе полукольцо...

Это да, обход с Карачевского шоссе на Альшанские выселки, чтоб пер. Маслозаводской разгрузить, озвучили, но начало строительства будет эдак в 2016 г. Для города проще парк с землей сравнять и сделать транзитную улицу через Новую ботанику.

Насчет объездно, только предположение, фактов взять неоткуда... что будет она примерно как вся М2 в сторону Москвы... то широкая обочина, то полоса дополнительная. Вывод из того, что обочину нигде не отсыпали.
http://www.youtube.com/watch?v=DFdRpkLKwoQ - вот в районе Ливенской недавно стоял. )

Автор Kireev

Модератор 
#47 | Дата: 6 Июн 2014 01:18 
Winer
Может быть действительно - и трёхполосной. С полосой переходящей то туда, то сюда, в зависимости от дорожных условий. Тоже вполне удобно. А может будет и полностью четырёхполосной. Скоро увидим.

По поводу второй объездной. Я пока по-прежнему убеждён, что стыковать её с курским шоссе нужно именно за Знаменкой, где развилка. Не в Салтыках, не в Альшанских выселках. Ведь транзит идёт не только по направлению Брянск-Курск, но ещё и по направлению Брянск-Ливны-Елец. И что получится, если построят не полную дугу, а четверть на отрезке брянское шоссе - курское шоссе. Идущий с Брянска транспорт перед Орлом будет уходить на новую объездную. Если она кончится в Альшанских выселках, то транзиту придётся выезжать на курское шоссе, ехать обратно в сторону Орла и объездной. Придётся строить две развязки на М2 вместо одной.
Грубо говоря, как-то так что ли

Автор Winer
Участник 
#48 | Дата: 6 Июн 2014 09:12 
Я пока по-прежнему убеждён, что стыковать её с курским шоссе нужно именно за Знаменкой, где развилка. Не в Салтыках, не в Альшанских выселках.
Может так и правильнее, только это решает Управление автодороги Москва-Харьков, а они вроде бы уже запрос на финансирование послали. Может они так и планируют связать, а может Орел до Альшанок скоро вырастет.

Автор Firewind
Участник 
#49 | Дата: 6 Июн 2014 16:01 

Автор Winer
Участник 
#50 | Дата: 6 Июн 2014 17:28 
http://www.orel-adm.ru/index.php?option=com_k2&vie w=item&id=5814:orlovskaya-obezdnaya-stanet-shire&I temid=140
Ну как-то так как я и описывал. Не думаю, что с нас бы начали её реально 4-полосной делать. ) Скорее с Тулы.

Автор Kireev

Модератор 
#51 | Дата: 10 Июл 2014 01:53 
Участок объездной в районе пересечения в дорогой на Лаврово (ул. Высоковольтная). Реконструкция дорожного полотна уже прошла, на очереди отбойники и освещение (как кажется, оно будет устроено по всей объездной). В этом месте уже непривычно узко, по сравнению с новой дорогой, смотрится тот самый мост через лавровскую трассу. Он так и остался двухполосным и получилось бутылочное горлышко. Думаю, скоро последует расширение моста до 4-х полос. Дорога преображается на глазах и весьма хорошими темпами

Автор Winer
Участник 
#52 | Дата: 1 Авг 2014 14:44 

Автор Elsordo
Участник 
#53 | Дата: 2 Авг 2014 21:32 
Как обычно - хвост собакой виляет.

Северная Орловщина вся ездит на работу в Калугу на автозаводы - из тех у кого руки не в жопе и кто понял что на власть расчитывать нечего.

Автодорога Воронеж-Красная Заря-Орел-Брянск Рославль переполнена транзитом. Из за украинских событий.

Эти направления расширять нужно и ремонтировать. Из Орла в Калугу дороги нет вообще. Вообще.

Объездная? А что она дает? Тупиковая трасса уже. вникуда.

Автор shatei
Участник 
#54 | Дата: 2 Авг 2014 23:02 
Elsordo, не соглашусь. Нет никакой заслуги орловских властей в том, что дорогу расширяют. Это федеральная трасса, поэтому и ремонтирует ее нифига не область.
Да и объездная строилать не для удобства орловчан, а для ускорения трассы М2. Точно также сейчас строится объездная вокруг Фатежа.
Про Брянское направление - нормально трассу сделали, расширить было бы здорово, но это такие бабки - мама не горюй. А трасса уже не федеральная, а региональная.
С Калугой тоже не все так плохо. И через Белев можно неплохо ездить, и не только на тракторе)) Да и ремонтируют ее всю сейчас плотно, хоть это и регионалка. Опять же, никто не мешает ехать через Тулу, там крюк всего километров пятьдесят.

Автор Elsordo
Участник 
#55 | Дата: 3 Авг 2014 00:18 
не соглашусь
На колу мочало (С)
Континенталь Завод и ПСМ (пыж ситро Митсу) находятся в РОСВЕ - промзона Калуги. Гляньте на карте сами где это. Вольво находится аккурат на подъезде у кольца с трассы Болхов - Белев

Через Тулу Белевцам и Болховчанам туда мотаться? Десятки людей там работают. РУКАМИ. А не сраные коммерсы купи продай

Орел Калуга должна стать ГЛАВНОЙ АРТЕРИЕЙ - )

По М2 - не смешите. Это уже региональная деревенская дорога Москва-Белгород повторюсь же

В Украйну уже не ездит никтоУчитывая события и десятилетия вперед не будет

орел стал транзиитером в другую сторону. Воронеж - Орел Курск - Орел Брянск Орел сейчас важно

Орел - Рославль нужно не то что расширять. А делать чуть не 3 полосы уже в одну сторону.

ЛОГИСТИКА ПОМЕНЯЛАСь - власти обязаны УЧИТЫВАТЬ ЭТО. Бить в колокола.

Автор shatei
Участник 
#56 | Дата: 4 Авг 2014 21:47 | Поправил: shatei 
Elsordo, как Вы не можете понять? Каким властям бить в колокола? Местным? Так тут три области, они хоть обобьются, никто им денег не даст. А московским чинушам откровенно НА$РАТЬ на Белевцев, Болховчан, Орловчан, и Карачевцев. Прошу прощения у форумчан, за излишнюю резкость.
Elsordo, Вы все правильно пишите, только вот будет все совсем по-другому((

Автор shatei
Участник 
#57 | Дата: 4 Авг 2014 21:50 | Поправил: shatei 
Elsordo, кстати, насчет Белевцев и Болховчан. Я мотался в Калугу по три раза в неделю, трасса тогда была в гораздо худшем состоянии, чем сейчас. И ничего, ни старенькая "Нексия", ни новая десятка, особо не пострадали.

Автор Володя_95 4
Участник 
#58 | Дата: 4 Авг 2014 21:58 
Северная Орловщина вся ездит на работу в Калугу на автозаводы - из тех у кого руки не в жопе и кто понял что на власть расчитывать нечего.
На дороге их особо не видно. Дорогу загруженной назвать трудно.

Автор Elsordo
Участник 
#59 | Дата: 5 Авг 2014 21:25 
На дороге их особо не видно. Дорогу загруженной назвать трудно.


там вообще нет дороги-только направление

Автор Elsordo
Участник 
#60 | Дата: 5 Авг 2014 21:28 
Elsordo, как Вы не можете понять? Каким властям бить в колокола? Местным? Так тут три области, они хоть обобьются, никто им денег не даст. А московским чинушам откровенно НА$РАТЬ на Белевцев, Болховчан, Орловчан, и Карачевцев. Прошу прощения у форумчан, за излишнюю резкость.
Elsordo, Вы все правильно пишите, только вот будет все совсем по-другому((


мир меняется- меняется и Роль Орла.

Власти осознают. Не Сейчас так через 5-10 лет. В Провинции процессы идут медленней.

Соответственно сейчас самые важные направления - Калуга-Орел - Брянск
Воронеж Орел Брянск


На одной логистике можно жить просто транзитной.


Тн Объяздная Орел-Курск не более чем деревенская дорога ненужная никому стратегически. Не более чем.

Она и не нужна такая широкая.

Страница  Страница 4 из 17:  « Назад  1  2  3  4  5  ...  14  15  16  17  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Объездная дорога

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 57 [14 Ноя 2018 11:03]
Гости - 57 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх