Ещё бы второе полукольцо...

Это да, обход с Карачевского шоссе на Альшанские выселки, чтоб пер. Маслозаводской разгрузить, озвучили, но начало строительства будет эдак в 2016 г. Для города проще парк с землей сравнять и сделать транзитную улицу через Новую ботанику.

Насчет объездно, только предположение, фактов взять неоткуда... что будет она примерно как вся М2 в сторону Москвы... то широкая обочина, то полоса дополнительная. Вывод из того, что обочину нигде не отсыпали.
http://www.youtube.com/watch?v=DFdRpkLKwoQ - вот в районе Ливенской недавно стоял. )

Winer
Может быть действительно - и трёхполосной. С полосой переходящей то туда, то сюда, в зависимости от дорожных условий. Тоже вполне удобно. А может будет и полностью четырёхполосной. Скоро увидим.

По поводу второй объездной. Я пока по-прежнему убеждён, что стыковать её с курским шоссе нужно именно за Знаменкой, где развилка. Не в Салтыках, не в Альшанских выселках. Ведь транзит идёт не только по направлению Брянск-Курск, но ещё и по направлению Брянск-Ливны-Елец. И что получится, если построят не полную дугу, а четверть на отрезке брянское шоссе - курское шоссе. Идущий с Брянска транспорт перед Орлом будет уходить на новую объездную. Если она кончится в Альшанских выселках, то транзиту придётся выезжать на курское шоссе, ехать обратно в сторону Орла и объездной. Придётся строить две развязки на М2 вместо одной.
Грубо говоря, как-то так что ли

Я пока по-прежнему убеждён, что стыковать её с курским шоссе нужно именно за Знаменкой, где развилка. Не в Салтыках, не в Альшанских выселках.
Может так и правильнее, только это решает Управление автодороги Москва-Харьков, а они вроде бы уже запрос на финансирование послали. Может они так и планируют связать, а может Орел до Альшанок скоро вырастет.

"Орловская объездная станет шире"

http://www.orel-adm.ru/index.php?option=com_k2&vie w=item&id=5814:orlovskaya-obezdnaya-stanet-shire&I temid=140

http://www.orel-adm.ru/index.php?option=com_k2&vie w=item&id=5814:orlovskaya-obezdnaya-stanet-shire&I temid=140
Ну как-то так как я и описывал. Не думаю, что с нас бы начали её реально 4-полосной делать. ) Скорее с Тулы.

Участок объездной в районе пересечения в дорогой на Лаврово (ул. Высоковольтная). Реконструкция дорожного полотна уже прошла, на очереди отбойники и освещение (как кажется, оно будет устроено по всей объездной). В этом месте уже непривычно узко, по сравнению с новой дорогой, смотрится тот самый мост через лавровскую трассу. Он так и остался двухполосным и получилось бутылочное горлышко. Думаю, скоро последует расширение моста до 4-х полос. Дорога преображается на глазах и весьма хорошими темпами

Слепил видео объездной с выезда с ипподрома до поворота на оз. Св. Жизнь

Как обычно - хвост собакой виляет.

Северная Орловщина вся ездит на работу в Калугу на автозаводы - из тех у кого руки не в жопе и кто понял что на власть расчитывать нечего.

Автодорога Воронеж-Красная Заря-Орел-Брянск Рославль переполнена транзитом. Из за украинских событий.

Эти направления расширять нужно и ремонтировать. Из Орла в Калугу дороги нет вообще. Вообще.

Объездная? А что она дает? Тупиковая трасса уже. вникуда.

Elsordo, не соглашусь. Нет никакой заслуги орловских властей в том, что дорогу расширяют. Это федеральная трасса, поэтому и ремонтирует ее нифига не область.
Да и объездная строилать не для удобства орловчан, а для ускорения трассы М2. Точно также сейчас строится объездная вокруг Фатежа.
Про Брянское направление - нормально трассу сделали, расширить было бы здорово, но это такие бабки - мама не горюй. А трасса уже не федеральная, а региональная.
С Калугой тоже не все так плохо. И через Белев можно неплохо ездить, и не только на тракторе)) Да и ремонтируют ее всю сейчас плотно, хоть это и регионалка. Опять же, никто не мешает ехать через Тулу, там крюк всего километров пятьдесят.

не соглашусь
На колу мочало (С)
Континенталь Завод и ПСМ (пыж ситро Митсу) находятся в РОСВЕ - промзона Калуги. Гляньте на карте сами где это. Вольво находится аккурат на подъезде у кольца с трассы Болхов - Белев

Через Тулу Белевцам и Болховчанам туда мотаться? Десятки людей там работают. РУКАМИ. А не сраные коммерсы купи продай

Орел Калуга должна стать ГЛАВНОЙ АРТЕРИЕЙ - )

По М2 - не смешите. Это уже региональная деревенская дорога Москва-Белгород повторюсь же

В Украйну уже не ездит никтоУчитывая события и десятилетия вперед не будет

орел стал транзиитером в другую сторону. Воронеж - Орел Курск - Орел Брянск Орел сейчас важно

Орел - Рославль нужно не то что расширять. А делать чуть не 3 полосы уже в одну сторону.

ЛОГИСТИКА ПОМЕНЯЛАСь - власти обязаны УЧИТЫВАТЬ ЭТО. Бить в колокола.

Elsordo, как Вы не можете понять? Каким властям бить в колокола? Местным? Так тут три области, они хоть обобьются, никто им денег не даст. А московским чинушам откровенно НА$РАТЬ на Белевцев, Болховчан, Орловчан, и Карачевцев. Прошу прощения у форумчан, за излишнюю резкость.
Elsordo, Вы все правильно пишите, только вот будет все совсем по-другому((

Elsordo, кстати, насчет Белевцев и Болховчан. Я мотался в Калугу по три раза в неделю, трасса тогда была в гораздо худшем состоянии, чем сейчас. И ничего, ни старенькая "Нексия", ни новая десятка, особо не пострадали.

Северная Орловщина вся ездит на работу в Калугу на автозаводы - из тех у кого руки не в жопе и кто понял что на власть расчитывать нечего.
На дороге их особо не видно. Дорогу загруженной назвать трудно.

На дороге их особо не видно. Дорогу загруженной назвать трудно.


там вообще нет дороги-только направление

Elsordo, как Вы не можете понять? Каким властям бить в колокола? Местным? Так тут три области, они хоть обобьются, никто им денег не даст. А московским чинушам откровенно НА$РАТЬ на Белевцев, Болховчан, Орловчан, и Карачевцев. Прошу прощения у форумчан, за излишнюю резкость.
Elsordo, Вы все правильно пишите, только вот будет все совсем по-другому((

мир меняется- меняется и Роль Орла.

Власти осознают. Не Сейчас так через 5-10 лет. В Провинции процессы идут медленней.

Соответственно сейчас самые важные направления - Калуга-Орел - Брянск
Воронеж Орел Брянск

На одной логистике можно жить просто транзитной.


Тн Объяздная Орел-Курск не более чем деревенская дорога ненужная никому стратегически. Не более чем.

Она и не нужна такая широкая.