| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Аэропорт Орла (гражданский) 80-е, 90-е, 00-е.

 
 
Страница  Страница 64 из 65:  « Назад  1  ...  62  63  64  65  Дальше »

Автор kamaz75

Участник 
#946 | Дата: 17 Авг 2019 10:28 
Человек 19:
А всё таки ВПП нужно не только сохранить, но и поддерживать в рабочем состоянии законсервированной. Только на случай ЧС, ЧП и военного положения. Но не для "обычного" использования.

Если бы "наверху" думали так же, территория аэропорта давно была бы режимной. Дорогое это удовольствие - держать про запас, а главное, поддерживать взлётку. А кусок земли ну очень лакомый, просто, по ощущениям, находящийся на передержке до нужных времён.

Автор honest
Участник Он
#947 | Дата: 17 Авг 2019 12:58 | Поправил: honest 
Человек 19
Вы в Имеретинском не жили. Аэропорт Сочи рядом. Новые правила позволяют на домами ходить. Внуково Видное Жуковский Домодедово Бирюлево. То же самое.

909 вообще не при чем. Ни в одну траекторию захода ВС ни один дом не попадает.

На карачевке тоже нет высоких домов.

Не смешите.

Автор honest
Участник Он
#948 | Дата: 17 Авг 2019 13:01 | Поправил: honest 
kamaz75
Были времена раздрая. Теперь все меняется. Вскоре увидим.
Многострадальный Брянск менял менял направления. В итоге S7 Брянск - СПб и Руслайн Брянск - Москва.
Руслайн Курск-Москва так же.

Стоимость билетов Ржд Орёл - Москва стала безумной. До 2400 рублей доходит за плацкарт. Билетов не купить все переполнено. Вот тебе и 4 Москва - Орёл.

И без обид. Достают эти рассказы о теневых заговора *кого-то кто якобы этот кусок земли для чего то держит*. .С Орловской конспирологией всегда хорошо боролись в известных местах на наугорке. ОБЩЕСТВЕННОЕ НАД ЧАСТНЫМ.

Автор honest
Участник Он
#949 | Дата: 17 Авг 2019 13:04 
Человек 19
Брянское полотно не сильно Лучшее. Такое же.

Пару карманов расчистить - они там есть кстати для ВС или построить новые. Кибитку поставить и Южный вновь готов к приёму.

Копейки.

Никто никакие миллиарды на аэропорт в новом месте не даст.

Автор volodya
Участник 
#950 | Дата: 19 Авг 2019 00:43 
Не было времени написать про эту тему, но вот наконец решился. Аэропорт в Орле, как и в любом областном центре или городе населением более 150 млн НУЖЕН ОДНОЗНАЧНО! Южный как локация для аэропорта вполне сгодится. Там есть Ж/Д ветка (пустить аналог "аэроэкспреса" до ж/д вокзала и возможно автовокзала) плюс относительно годное сообщение 90-9-го квартала общественным транспортом. Все противники этой идеи - берем и открываем Флайтрадар24 и смотрем в какой ж..пе находится постсоветское пространство в сфере авиатранспорта. Даже по сравнению с Азией и Южной Америкой, не говоря уж о Европе и Северной Америке. Не скажу, что на полеты не будет спроса. У меня например жена до декрета постоянно моталась по командировкам, в основном по ЦФО (Воронеж, Брянск, Тамбов, Москва). Брат тоже по работе часто ездит (Москва, Краснодар, Калининград, Красноярск) - польщуется услугами аэропортов соседних регионов. И не думаю что мой пример исключение. Кто-то анализировали приблизительные масштабы делового туризма в Орел? А какие возможности это открывает для развития местного бизнеса? НИКТО! Но можно сказать одно точно - город без аэропорта обречен на ДЕГРАДАЦИЮ! Кстати. тут в параллельных ветках много писалось про туризм. Город, который планирует принять даже очень скромные туристические потоки без аэропорта - это смешно! Я пока списываю призывы "аэропорт не нужен" на нашу местечковую провинциальную убогость. Оттуда же растут ноги, что нам не нужны фонтаны, парки, давайте лучше закрывать долги неэффективного ТТП и проблемы дольщиков. Ну и конечно святое - школы и садики строить (в регионе, где естественна убыль и постоянный миграционный отток населения это особенно важно)))). Если конечно это всероссийское общественное мнение - то дело печально, но пока таких сигналов нет.

Типы принимаемых судов и направления - этот вопрос требует расчета профессионалов. Возможно будут не прямые рейсы в регионы, а рейсы с множественными посадками в пути (своеобразная авиамаршрутка). Такие распространены в Азии, Африке, Южной Америке. К примеру самолет по пути в Симферополь делает посадки в Воронеже и Краснодаре, где высаживает часть пассажиров и сажает новых.

Если нынешний Южный не годится по требованиям безопасности - то наиболее подходящая альтернативная локация это Пугачевка или еще где восточнее города. Там тоже есть возможность связать с ЖД-вокзалом. Тут кстати вспоминается рожденная при Козлове кажется идея перенести автовокзал ближе к ЖД-вокзалу. Тогда получится почти идеальный пересадочный узел.

kamaz75:
А кусок земли ну очень лакомый, просто, по ощущениям, находящийся на передержке до нужных времён.

Ага))) При существующем положении дел через 5 лет в Орле не будет понятия "лакомый кусок земли". Де-факто его и сейчас уже нет. Участки под потенциальную застройку даже в центре города нафиг никому не нужны. Дубровинского, Лескова - стоят мёртвым грузом много лет. Да и элитная недвижимость конца 90-х начала 00-х на ЦИАНе разве что подъездами не выставляется и некоторые предложения годами висят. Ну а под масстрой "лакомость" не важна. Купят там, где банк даст ипотеку со скидкой в 0,5%. А для колхозников с области разрекламируют как нужно. Не смешите хоть народ такими текстами.

Автор honest
Участник Он
#951 | Дата: 19 Авг 2019 13:39 | Поправил: honest 
volodya
57 метров нужно от отрыва до взлёта в 1 км. В высоту. Это минимум. Это Красная высота.

Из за этого в Раменском 2 рая полоса не работает - там 30 этажки продали и смылись инвесторы.

Даже Карачевка Наугорка не мешают

Но.

Вчера в новостях показывали реконструкцию Саратовского аэропорта.
Всё таки тенденции переноса из центра в сторону 20 км от городов есть.

Я и не про ив переноса. Если бы только на месте Южного был открытый тематический парк.Этно Орёл условный. . А не тупая торговля панельками. Место исключительное.
Пространство огромное чистый воздух.
Мне видится там Этно Парк Орёл.

По типу Парков Кудыкина Гора. Это Мир Калуга парка Воробьи.

Я бы даже больше склонялся Аэропорт оттуда перенести.

Автор honest
Участник Он
#952 | Дата: 19 Авг 2019 13:43 
volodya
Орёл Псков Смоленск

Нас все меньше безвоздушных. Но тренд на реновацию летную.

Как это будет в Орле? Увидим обязательно. Вскоре.

Автор honest
Участник Он
#953 | Дата: 19 Авг 2019 13:55 
volodya
Орёл не туристский в принципе город.
По большому счету Дворянке и все. Ну Спасское ещё.. Но это Область.

Нужно внимательно следить за происходящим. В Выходные заехал на Южный. Зожники порадовали. Много собачников. Молодёжь на трибунах мается.

Какая то цивилизация сложилась.
Вот и возникла мысль об этно Парке.

Стоянки древних Дулебов. Скифы. Потом викинги. Затем малоросские избы. Домики Литовской Руси. Крестьянские это хозяйства. Вольер собак. Ремесла. Гончарные камни Кузница герои Лескова Тургенева....
Несомненно - арсенал и стилистика и 1 мировой. И Гражданской и героизм прошедших ВОВ. Какая то стилизация жизни партизан. Подпольщиков. Орла в оккупации.

Лошадки возможно. Лишь бы не условный Орёл строй и панельки.
Реально можно Жемчужину города создать.

Автор honest
Участник Он
#954 | Дата: 19 Авг 2019 14:05 
Логистика

Заезд в условный Этно Парк Орёл имеет исключительно удобное расположение. И со стороны Брянской трассы. И со стороны Курской-возможно было бы проложить и новые дороги.

Лишь бы реально кто то это замечательное и уникальное место себе не урвал. Оно должно работать на регион. На молодёжь.

Общественное Над Частным!

На таких условиях да. Почему бы и не перенести аэропорт в иное место.

Автор kamaz75

Участник 
#955 | Дата: 19 Авг 2019 14:56 
volodya:
Де-факто его и сейчас уже нет.

Вот и сами же соглашаетесь. Земли под не точечную застройку в городе уже нет. Кругом сплошные обременения и упорство владельцев частных "сараев". Участок бывшего аэропорта потому и лакомый, что нет никаких ограничений, зон и "памятников" культуры. Коммуникации же, и дороги, напротив, в паре шагов. И территория, как две Алросы. Всё, что нужно, для долгой застройки дешёвым жильём, возможно, с небольшим вкраплением псевдоэлиток.

Про возрождение аэропорта можно было говорить при Потомском, так как были, хоть и призрачные, но всё же надежды. Теперь, когда на самом верху, по достоинству оценили целесообразность этого возрождения, когда буксуют многие нацпроекты, когда целесообразность строительства ВСД Москва-Казань (просто сравните значимость этого региона и Орла), вызывает вопросы, остаётся только посочувствовать тем, кто продолжает свято верить, что "вот-вот", что "ещё чуть-чуть" и Орёл полетит. Может быть сразу на первых межпланетных маршрутках, к чему мелочиться.

Автор Dinn

Участник 
#956 | Дата: 19 Авг 2019 18:39 
kamaz75:
остаётся только посочувствовать тем, кто продолжает свято верить, что "вот-вот", что "ещё чуть-чуть" и Орёл полетит. Может быть сразу на первых межпланетных маршрутках, к чему мелочиться.

Есть еще здравомыслящие люди в городе Орле...

Автор honest
Участник Он
#957 | Дата: 20 Авг 2019 12:01 
Dinn
По пунктам

1 Вопрос с Казанью вопрос решенный. Решают как - как раз на БФМ идет обсуждение. Несколько вариантов
2 Меридиан тоже начинает запуск с осени. курирует Вице Президент Газпрома Медведев. Шанхай - Гамбург называется.
3 У Клычкова уже есть инвесторы на Реновацию Южного именно как аэропорта. Этот серьезный уважаемый человек в Москве. У него репутация сухого монеториста технократа. С огромными связями который слов на ветер не бросает.

Это уже видно по огромному улучшению Орла. Дорожному и бульварному.

Другой вопрос = что я сам увидел что территория Южного уже служит населению в своем качестве. Это изюминка жителей.
Это и позволило мне поменять точку зрения о переносе аэропорта.

Повторюсь - мое мнение что это идеальная территория для Этно Парка региона. Те кто был на Калужщине - кто видел Центр Современного искусства в Калуге и его парк (за Музеем Космонавтики) и Этоно МИР поймут меня лучше.

Автор honest
Участник Он
#958 | Дата: 20 Авг 2019 12:02 
honest
Да Вас нытиков и хейтеров и читать противно.
Я вижу тенденцию и тренды. По стране. Ярославль Курск Брянск Белгород Воронеж - на авиа подъеме. Мы следующие - это неминуемо.

Авиация на Орловщине скоро возродится. Худшее позади уже.

Автор Добров
Участник 
#959 | Дата: 21 Авг 2019 16:18 
honest:
Да Вас нытиков и хейтеров и читать противно.

А ещё могут быть реалисты.

honest:
Я вижу тенденцию и тренды. По стране. Ярославль Курск Брянск Белгород Воронеж - на авиа подъеме. Мы следующие - это неминуемо.

Мы не следующие, а последние. Включая сравнение с этими городами. Во всём.

honest:
Авиация на Орловщине скоро возродится. Худшее позади уже.

С 300 тысячами населения в областном городе? Аэропорт пока под застройку не отдают, чтобы уж совсем руки не опустились. А может ждут пока ветераны вымрут. Орёл - он во всём как чемодан без ручки - и нести неудобно и бросить не то, чтобы жалко, а для рейтинга плохо.

Автор Renegat

Участник 
#960 | Дата: 27 Окт 2019 00:37 
Наткнулся на Ютуб вот на такое видео
https://www.youtube.com/watch?v=Pyr4VEsYUKA
Размещаю его здесь с иронией)) В тему того, что в Орле мешает близость застройки.
Не поленитесь, посмотрите.

Страница  Страница 64 из 65:  « Назад  1  ...  62  63  64  65  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Аэропорт Орла (гражданский) 80-е, 90-е, 00-е.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 130 [7 Авг 2019 08:29]
Гости - 130 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх