| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Аэропорт Орла (гражданский) 80-е, 90-е, 00-е.

 
 
Страница  Страница 28 из 58:  « Назад  1  ...  27  28  29  ...  57  58  Дальше »

Автор aviatechnic

Участник 
#406 | Дата: 24 Июн 2015 22:45 | Поправил: aviatechnic 
Kireev

Меня больше третий вариант не устраивает - строительство на этом месте промышленной зоны. А о нём уже вполне уверенно говорят и даже её схема уже готова. Так как живу рядом, то крайне против лишь этого варианта.

Я более чем уверен, что ничего там строить не будут. Разве в Орле дефицит производственных помещений? Стоят десятки угробленных заводов, и по цехам гуляет ветер. Причем уже подведено электричество и все коммуникации. Подъездные пути имеются, в т.ч. и жд еще не везде успели растащить. На мой взгляд очередной распил денег. Смотрел, не так давно, как Потомский вешал лапшу на уши президенту, прямо смех разбирал. Напомнило как Строев аналогично заливал что - "Мы единственные (в смысле Орловщина), кто сохранил промышленность" О_о
Очевидно что Потомский оказался еще большим сказочником, чем Козлов.

Автор zhe
Участник 
#407 | Дата: 25 Июн 2015 00:10 | Поправил: zhe 
Сегодня прогулялся по UUOR... Тлен и безысходность. Но ВПП вполне себе, так что 5-го августа Потомский на купленном Текнаме сможет полетать. Народу полно: кто по ягоды по грибы, кто просто катается. Если интересно фотки тут: https://vk.com/wall-92213230_105

П.С. Сегодня прм над балконом на 909 пролетел вертолет, как показалось ми-8, говорят типа Гудков, директор Дормаша... Чо правда может себе позволить?

Автор Sergius
Участник 
#408 | Дата: 25 Июн 2015 00:12 
Один курянин заехал к нам, надеясь найти билеты в Крым, т.к. в Курске и Белгороде на ближайшее время их расхватали как горячие пирожки..надо было видеть его удивление, когда он узнал, что наш аэропорт международного класса в разрушенном состоянии. Поехал в Брянск.

Автор Kireev

Модератор 
#409 | Дата: 25 Июн 2015 01:06 | Поправил: Kireev 
aviatechnic
В крайнем интервью он, вроде, уточнил, что промзона будет именно к аэропорту. То есть - одно только с другим. Ну типа - грузовой терминал.

Кстати. Вертолёт в Залегощи похоже-таки растащили до последнего винтика.

Автор Kireev

Модератор 
#410 | Дата: 14 Июл 2015 01:42 
1 июля 2015 года Орловское авиапредприятие отметило бы своё 90-летие.

История Орловского авиапредприятия берет своё начало с 1 июля 1925 года, когда Совет Труда и Обороны принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации».

Но, как мы с вами уже знаем, решением Арбитражного суда Орловской области от 02.02.2007 г. Областное государственное унитарное предприятие "Орловское авиапредприятие" - признано банкротом.

Автор Kireev

Модератор 
#411 | Дата: 14 Июл 2015 01:48 | Поправил: Kireev 
Занятная информация попалась в литературе.

Список аэродромов в Орловской области по состоянию на 10 июля 1943 года. Количество базирующихся на них немецких самолётов:
Орел (военный) - 77; Орел (гражданский) - 45; Мезенка - 39; Спицино - 32; Калмыково 47; Прокуровка - 44; Домнино - 22; Грачевка - 27; Куликовка - 44; Кнубрь - 18; Паньково - 33; Солнцево и Ледно - 42; Коневка - 22; Карачев - 34; Брянск - 70; Сеща - 90 шт.
(Е.Е. Щекотихин, "Орловская битва" том1, с.472).

Для себя подтвердил информацию о том, что гражданский аэродром (позже аэропорт) на Наугорском шоссе имеет довоенную историю. У меня есть лишь одна возможная дата его основания - 1926 год.

Автор Exclusive

Участник 
#412 | Дата: 29 Июл 2015 13:01 
Неделя осталась до первого рейса из аэропорта Орел Южный!

Автор zhe
Участник 
#413 | Дата: 30 Июл 2015 10:40 
Неделя осталась до первого рейса из аэропорта Орел Южный!
а там еще конь не валялся...
Траву хоть покосят, интересно? Может приезд генерала Шаманова их сподвигнет к этому.

Автор aviatechnic

Участник 
#414 | Дата: 30 Июл 2015 23:01 
Есть ли где нибудь программа мероприятий 5 августа в аэропорту?

Автор Kireev

Модератор 
#415 | Дата: 30 Июл 2015 23:45 | Поправил: Kireev 
aviatechnic
ИнфоОрёл информирует:
ТЕРРИТОРИЯ АЭРОПОРТА «ОРЁЛ - ЮЖНЫЙ» (909 квартал, ул. Кромская, 12)
11.30 Показательные выступления военнослужащих воздушно-десантных войск Российской Федерации. Концертная программа ансамбля «Голубые береты».
С 10.00 до 15.30 маршрутные автобусы, идущие в 909 квартал, в День города будут доезжать до аэропорта.

Автор zhe
Участник 
#416 | Дата: 5 Авг 2015 17:33 | Поправил: zhe 
Всех с праздником!! Таки приземлился у нас Текнам.

Ну а в целом - шоу удалось! Если б еще не дурная организация, то так вообще было бы супер. Тем не менее все понравилось.

П.С. - фотки не могу залить, если нужно могу дать ссылку.

Автор пешеход

Участник 
#417 | Дата: 5 Авг 2015 23:51 
Поздравляю с тем, что аэропорту быть

Автор Firewind
Участник 
#418 | Дата: 6 Авг 2015 13:24 
Потомский пообещал, что через 2 года это будет полноценный межрегиональный аэропорт с рейсами в Крым, Москву, Нижний Новгород и т.д.

http://obl1.ru/sitenews/obwestvo/v-orle-v-rajone-a eroporta-yuzhnyj-vysadilsya-desant/

Главное, чтобы не оказалось, как с обещаниями липецкого губернатора по поводу дорог =)

Автор aviatechnic

Участник 
#419 | Дата: 6 Авг 2015 14:50 
Шоу в аэропорту понравилось, хотя подобное наблюдал десятки раз. Прост подобного в нашем городе еще не было. Моё семейство, абсолютно равнодушное к авиации, было в полном восторге. Теперь надо свозить их на МАКС в Жуковский. Сам начал ездить на авиасалон еще в 1997.

До этого вершиной для Орла был авиационный праздник организованный в Пугачевке, силами аэроклуба. Тогда очень эффектно летал над головами Як-40 Орёл-Авиа. Шаманов обещал на следующий год две пилотажные группы. Было бы очень здорово. Зрелище это незабываемое. Однозначно надо серьёзно поработать над ошибками, в плане организации. Сейчас при минимальной рекламе в аэропорту собралось очень много народу. Очень много автотранспорта. По идее машины надо было не пускать. Ну не занимать же гектар автостоянкой, которая нужна будет только раз в год. Гораздо проще организовать доставку спецавтобусами из разных районов города. И возить надо было не через итак, вечно стоящий в пробках, выезд с 909 го, а через заезд с ул. Авиационной, рядом в перекрёстком с Карачевским шоссе. Там единственное препятствие - куча земли, насыпанная на дороге. В общем задача вполне решаемая. Кстати в этот раз многие маршрутчики в кв. 909 игнорировали распоряжение доезжать до аэропорта. Если действительно прилетят Витязи или Стрижи, народу будет многократно больше. Соответственно возрастут и расходы на организацию. Оцепление, вода, еда, туалеты и пр.

Автор aviatechnic

Участник 
#420 | Дата: 6 Авг 2015 14:56 | Поправил: aviatechnic 
пешеход

Рановато пока поздравлять. Уж больно эта корпорация Самсонов подозрительная. Уставной капитал копеечный, собственности кот наплакал. Опыта проектирования и восстановления аэропортов не имеет, да вообще транспортом никогда не занималась.

статья от 24.09.2014. Коммерсант-Воронеж

Подмосковное ООО "Инженерная корпорация Самсонова" планирует восстановить законсервированный аэропорт "Орел-Южный" для организации региональных рейсов. Соглашение об этом было заключено компанией с облправительством в минувшие выходные на форуме "Сочи-2014", о его подробностях стороны не распространяются. Ранее стоимость расконсервации объекта оценивалась в 3 млрд руб.

В минувшие выходные на XII Международном инвестиционном форуме в Сочи было подписано соглашение между Орловским облправительством и ООО "Инженерная корпорация Самсонова". Предполагается "сотрудничество сторон по вопросам восстановления и организации деятельности аэропорта "Орел-Южный"", сообщила пресс-служба облправительства. В частности, речь идет о создании регионального перевозчика для организации авиасообщения между районами области и соседними регионами. Также в планах корпорации - учебный центр для подготовки пилотов-любителей и переподготовки пилотов гражданской и коммерческой авиации. Начало межрегиональных перевозок должно стать первым этапом ввода аэропорта в эксплуатацию в 2015 году. На втором планируются полеты в страны ближнего зарубежья, а на третьем - дальнего, в том числе с использованием чартерной схемы, пояснили в облправительстве. Компания намерена проводить и "авиационные работы по охране лесов, патрулированию авто- и железнодорожных магистралей, аэрофотосъемке, экологическому мониторингу". Для авиацентра планируется приобрести сверхлегкие самолеты Tecnam и вертолеты Robinson. В пресс-службе облправительства отметили, что "эксплуатация и обслуживание воздушных судов будет организовано на базе аэроклуба", под проект "уже заказаны и находятся в производстве четыре самолета". Впрочем, объем вложений в проект в облправительстве назвать не смогли, сославшись на отсутствие точной информации. В самой компании от комментариев отказались, пояснив, что "сотрудничество с газетой их не интересует".

По данным "СПАРК-Интерфакс", ООО "Инженерная корпорация Самсонова" (до 2011 года ООО "Весторсити") зарегистрировано в Московской области в 2002 году с уставным капиталом в 120 тыс. руб. Генеральный директор и владелец - Дмитрий Самсонов. В 2013 году выручка компании составила 520 тыс. руб., чистая прибыль - 8 тыс. руб. Основной вид деятельности - консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления.

Как сообщал ранее "Ъ", рейсы из "Орла-Южного" в Москву прекратились в 2000 году, а в 2010-м он был исключен из Госреестра гражданских аэродромов РФ в связи с отсутствием регулярных вылетов и "нарушением требований к госрегистрации и обеспечению безопасной эксплуатации". В 2013 году Минрегионразвития РФ отказало орловским властям во включении проекта восстановления аэропорта в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)". Как поясняли "Ъ" в департаменте строительства, транспорта и ЖКХ области, по состоянию на конец 2013 года стоимость реконструкции аэропорта составляла около 3 млрд руб., а годовые затраты на его содержание - 150-200 млн руб. Ранее аэропорт был способен принимать воздушные суда с максимальным взлетным весом 98 т (Як-42, Ту-154, Boeing 737 и 747, и более легкие), а также вертолеты всех типов. Ближайший аэропорт находится в Курске на расстоянии порядка 160 км.

Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев полагает, что проект "Инженерной корпорации Самсонова" является "обременением" для свободного входа в регион другого крупного инвестора. "Неработающий уже несколько лет аэропорт выглядит малопривлекательным для вложений. Особенно со стороны компании, которая не известна в сфере авиаперевозок. Можно предположить, что у нее есть какие-то иные интересы на региональном рынке, иначе желание инвестировать в "Орел-Южный" достаточно странное", - пояснил господин Пантелеев.




Вот когда восстановят, тогда все вместе и порадуемся.

Страница  Страница 28 из 58:  « Назад  1  ...  27  28  29  ...  57  58  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Аэропорт Орла (гражданский) 80-е, 90-е, 00-е.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 1
Участники - 2 [ Геннадий, Dinn ]
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх