| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Аэропорт Орла (гражданский) 80-е, 90-е, 00-е.

 
 
Страница  Страница 2 из 62:  « Назад  1  2  3  4  5  ...  59  60  61  62  Дальше »

Автор пешеход

Участник 
#16 | Дата: 12 Окт 2012 08:50 | Поправил: пешеход 
В этой связи у нас есть хорошая возможность выстрадать собственный аэропорт стать центральным хабом Черноземья
Хаб нужен,Хаб будет, но не у нас
имхо все остальное мечты и ерунда, грузовые уже есть, и их расположение более чем хорошо. Мы им не конкуренты. Тем более необходима перестройка всех дорог -на Курск, Брянск, Тулу и Липецк
Пассажирские?
и зачем, город маленький, дорог- нет, соседи отлично летают, на край дешевле "зарядить" Неоплан в Домодедово и Белгород, чем строить порт у себя.
при этом все это должно отбиться, и не более чем за 5 лет(на проекты сроком окупаемости более 5 лет,на данный момент крупные финансы выделяют крайне редко)
поэтому все же это будем не мы.

Автор Kireev

Модератор 
#17 | Дата: 13 Окт 2012 01:06 | Поправил: Kireev 
aviatechnic
Мигарики еще не сильно грохочут по сравнению с Сухими.
Не, там что-то по-больше МИГов летало. Открывали-то, вроде как, пассажирскую часть аэропорта. Летал (один и тот же или несколько) больших самолётов. Винтовые. Вроде как по одному винту на крыло. "Ил"?

Автор Zyuzin86
Участник 
#18 | Дата: 14 Окт 2012 16:07 

Автор aviatechnic

Участник 
#19 | Дата: 14 Окт 2012 20:51 
Kireev
Крыло у большинства самолётов - одно. Исключение составляют бипланы (два крыла), к примеру Ан-2. Двухмоторные Илы (Ил-14) давно отлетались. Там были скорее всего самолёты семейства Ан-24, Ан-26, Ан-30.

Автор aviatechnic

Участник 
#20 | Дата: 17 Окт 2012 00:19 | Поправил: aviatechnic 
Несколько фоток из прошлой жизни, когда Орловский Объединённый авиаотряд еще работал.


Весна 1992 года. Техники АиРЭО развозят комплекты аккумуляторов 12-САМ-28 , перед вылетом "Антошек" на сельхозхимию.


Регламентные работы на самолёте Ан-2 в ангаре. Этот ангар называли "холодным", т.к. он не отапливался.


В самолёте Ан-2


В классе службы АиРЭО. Приборная доска Ан-2

Автор Kireev

Модератор 
#21 | Дата: 18 Окт 2012 01:50 
aviatechnic, спасибо, хорошие фотки! Эх, такое место в историю уходит...

Автор aviatechnic

Участник 
#22 | Дата: 18 Окт 2012 02:24 
На фотке где приборная доска Ан-2 видно два пустых места под приборы. Там должны быть часы АЧС-1. Но это был практически единственный прибор, который можно было применить в народном (личном) хозяйстве. Поэтому их берегли как зеницу ока. Оставляя самолёт на стоянке, закрытый на несколько замков, (дополнительно навешивали на дверь амбарные) часы тем не менее снимали, т.к. были случаи воровства. Поэтому и в классе часы с доски убрали.

Автор vasses

Участник 
#23 | Дата: 18 Окт 2012 21:27 
aviatechnic
Не знаю эти самолетные часы или нет, один парнишка в соседнем дворе сменял на бензиновую зажигалку привезенную из Польши. Вечером пришел родитель парнишки и потребовал аннулировать сделку!

Автор Dinn

Участник 
#24 | Дата: 5 Дек 2012 21:50 
Грустно все это и печально, живем в 21 веке и не имеем в областном центре аэропорта.Весь развал Орловского аэропорта проходил на моих глазах, я там работал 15 лет...

Автор aviatechnic

Участник 
#25 | Дата: 5 Дек 2012 23:09 | Поправил: aviatechnic 
Грустно все это и печально, живем в 21 веке и не имеем в областном центре аэропорта.Весь развал Орловского аэропорта проходил на моих глазах, я там работал 15 лет...

Dinn
В какие года? Может быть пересекались?

Автор Dinn

Участник 
#26 | Дата: 5 Дек 2012 23:43 
В службе движения, с 1997г., авиадиспетчером...

Автор Игорь Иваныч

Участник 
#27 | Дата: 5 Дек 2012 23:58 | Поправил: Игорь Иваныч 
Эх, не попал в тему: в начале 70-х нас в начальных классах катали на Ан-2 над Орлом, правда, тогда аэропорт был на Наугорке.

Автор Kireev

Модератор 
#28 | Дата: 6 Дек 2012 00:54 
Dinn, вас довольно часто фотографировали журналисты :) Почему-то любили именно аппаратный зал с пультами. Правда людей в кадр обычно не брали или очень мелко.
Хорошо запечатлён диспетчер посадки Ю.Я.Василик (2000г.). И уже, видимо, в здании диспетчерской, что у взлётной полосы Л.И.Астахова (1996г.). более крупным планом никого нет.
И ещё об одном диспетчере, даже не раз, упоминали газеты. Правда было это намного раньше, на старом аэропорте - на Наугорке.

А, впрочем, что всё рядом, да около. Сейчас отсканирую.

Автор aviatechnic

Участник 
#29 | Дата: 6 Дек 2012 01:08 
Dinn

А я 1991-1992. Развал уже тогда начался. Первым делом уволили всех молодых специалистов. А нас в 91-ом, только в АТБ, аж четыре человека пришло. И первые попали под сокращение. А была мечта переучиться на бортача на Як.

В службе движения, с 1997г., авиадиспетчером...


А что Орловский центр ОВД закрыли?

Автор aviatechnic

Участник 
#30 | Дата: 6 Дек 2012 01:16 
Игорь Иваныч

Я как раз участвовал в таких покатушках. Летом привозили на ПАЗиках детвору из пионерлагерей, во главе с вожатой. И партиями катали на Ан-2 над городом. А меня попросили в самолете последить за порядком, вроде как бортпроводником. Впечатления незабываемые. Мне кажется летчик даже специально пилотировал по жестче. Для полноты впечатлений :). Сколько в аэроклубе с Ан-2 - прыгал так не болтало.

Страница  Страница 2 из 62:  « Назад  1  2  3  4  5  ...  59  60  61  62  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Аэропорт Орла (гражданский) 80-е, 90-е, 00-е.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 5
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 10 [14 Окт 2018 22:24]
Гости - 10 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх