| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Аэропорт Орла (гражданский) 80-е, 90-е, 00-е.

 
 
Страница  Страница 10 из 67:  « Назад  1  ...  9  10  11  ...  66  67  Дальше »

Автор Elsordo
Участник 
#136 | Дата: 4 Авг 2014 10:36 
А вот с данным постулатом позволю себе категорически не согласиться, ибо городок вполне себе компактный. Долго не мог привыкнуть, что даже по земле подлетное время в любую точку - несколько минут )))

Круть. А на чем снимали?

Новости есть какие по Южному?

Автор SERGIII

Участник 
#137 | Дата: 4 Авг 2014 17:30 | Поправил: SERGIII 
ну южный теперь Потомский захотел восстановить.... удивительно другое, аэропорт это довольно дешёвая постройка, а тягомотина развёрнута не хилая., проблема лишь в том что мы очень близко к Москве и заполнить борта практически не реально, Грешилов в изначальном плане хотел сделать крупную конферц площадку и ему аэропорт был бы необходим, но ему, вроде, пофиг... даже если возродится птица феникс... будет а-ля Брянск т.е. бесполезный

Если возрождать для направления орёл-москва, то проще построить пути для поезда по технологии маглев, это будет явно быстрее.

Автор Elsordo
Участник 
#138 | Дата: 4 Авг 2014 19:17 
ну южный теперь Потомский захотел восстановить.... удивительно другое, аэропорт это довольно дешёвая постройка, а тягомотина развёрнута не хилая., проблема лишь в том что мы очень близко к Москве и заполнить борта практически не реально, Грешилов в изначальном плане хотел сделать крупную конферц площадку и ему аэропорт был бы необходим, но ему, вроде, пофиг... даже если возродится птица феникс... будет а-ля Брянск т.е. бесполезный

Если возрождать для направления орёл-москва, то проще построить пути для поезда по технологии маглев, это будет явно быстрее.


Слава Господу! Что Потомский из Питера.

Ибо продавцы цементы без 5 минут приговорили Ерапортик наш.


Нужен не нужен НУЖЕН. Ибо деревенская дорога Орел Брянск превратилась в хайвей международного масштаба. В Объезд Украины едут все. Заполнена до упора. А М2 - превратилась в деревенскую дорогу.

Как знать как знать. Может Столица будет в Омске - Красноярске а Орел вновь будет важен. Не дано знать.

Ясно одно - продавцам цемента его не захватить

Автор SERGIII

Участник 
#139 | Дата: 4 Авг 2014 19:42 | Поправил: SERGIII 
вот представьте аэропорт работает, куда и кто полетит?

Автор Dinn

Участник 
#140 | Дата: 4 Авг 2014 20:48 
Спасибо за фото!!! Мне как бывшему работнику больно смотреть на все это...

Автор Kireev

Модератор 
#141 | Дата: 5 Авг 2014 03:19 
SERGIII
вот представьте аэропорт работает, куда и кто полетит?

В том интервью Потомский отметил, что ему хотелось бы восстановить аэропорт в первую очередь именно для деловых перелётов. А то, как он верно сказал, - приглашает он инвестора в нашу область, посмотреть что и как, и рисует ему трассу маршрута: ты, мол лети до Брянска, а там уже к нам на перекладных. Всякий крупный инвестор оценит такое приглашение? Ну и во вторую очередь, если конечно будет востребовано - гражданская авиация, в т.ч. и куда сейчас стало проблемно добираться по земле - в Крым. Говорил и про застройку 909 квартала и что при нынешних реалиях аэропорт, скорее всего, сможет принимать теперь лишь небольшие самолёты.

Автор Elsordo
Участник 
#142 | Дата: 5 Авг 2014 21:18 
Ну и во вторую очередь, если конечно будет востребовано - гражданская авиация, в т.ч. и куда сейчас стало проблемно добираться по земле - в Крым. Говорил и про застройку 909 квартала и что при нынешних реалиях аэропорт, скорее всего, сможет принимать теперь лишь небольшие самолёты.


Юрий. Это все баяны. Другу летуну кидал фото взлетной - он сказал Среднемагистральники класса super Jet 100 и сейчас могут садится легко. Да и Боинг 737 не проблема
Взлетная полоса сама в хорошем состоянии кстати.

Проблема в Разворотке и карманах.


909 не мешает - вообще. Елки спилить точнее подпилить - и лепота. Что Граничат с забором. Да и то рне мешаеют тоже


Про Целесообразность и окупаемость хохочу просто. Орловцев пачки едут в Домодедово каждое утро.
Экспресс отменили - теперь ласточка от 1100 - то что реально купить без откидух

+ аэроэкспресс 430

Подсчитаем


Такси 150вокзал 1100 ласточка метро шметро 40...аэроэкспресс 430 был

Итого Орел-а п Домодедово от 1700. От

+Дикое неудобство


При цене билета от 2000-2300 отбоя бы не было. Орел -Домодедово SuperJet 100/



К ней сделать технические полосы - это да нужно

Автор Человек 19

Участник 
#143 | Дата: 29 Авг 2014 01:39 
http://obl1.ru/news/5293/samolety-nad-orlom.html

Вроде что-то такое уже было...

Автор Dinn

Участник 
#144 | Дата: 29 Авг 2014 15:42 | Поправил: Dinn 
Вроде что-то такое уже было...
Как выборы то сразу про аэропорт вспоминают...

Автор Firewind
Участник 
#145 | Дата: 18 Сен 2014 16:59 
А вот "Истоки" пишут, что на инвестфоруме в Сочи надеются заключить соглашение с авиационной компанией «Самсоновы» о развитии аэропорта Орла: http://trk-istoki.ru/news/people/v-orle-vozmozhno- skoro-poyavitsya-megamarket-metro-cash-carry/

Автор Игорь Иваныч

Участник 
#146 | Дата: 22 Сен 2014 09:59 
Недавно довелось вылетать из Белгорода в Симферополь. Шикарный аэропорт. И, как мне показалось, судя по очередям на регистрацию, самолеты на Москву, в Турцию и проч., заполнены полностью.

Автор Firewind
Участник 
#147 | Дата: 22 Сен 2014 16:01 | Поправил: Firewind 
И еще:

"С ООО «Инженерная корпорация Самсонова» решены вопросы модернизации и запуска аэропорта «Орел-Южный». Соглашение предусматривает поэтапный ввод в эксплуатацию аэропорта. Первый этап предполагает начало межрегиональных перевозок. На втором запланированы перевозки в страны ближнего зарубежья и на третьем этапе – возможность организации перевозок в страны дальнего зарубежья. Данный проект рассчитан на несколько лет. Региональный перевозчик должен начать работу уже в 2015 году."

http://orel-region.ru/index.php?head=1&unit=4678

Автор Chronos
Участник 
#148 | Дата: 22 Сен 2014 21:32 | Поправил: Chronos 
Никого не смущает тот факт, что область подписывает соглашения на такие многообещающие и, без сомнения, немалозатратные проекты с фирмой, о которой даже всевидящий Google не знает почти ничего? Ну кроме того, что по данному запросу он в основном выдаёт ссылки на новости с орловских сайтов и непонятную страницу в фэйсбуке, заведённую чуть больше месяца назад...

Автор Человек 19

Участник 
#149 | Дата: 24 Сен 2014 00:46 
Как-бы эта очередная затея не была для этого самого не очень хорошего дела.
На месте аэропорта же собирались большой жилой район строить, вроде и так земли уже не очень много. Но даже если аэропорт возродят, сомневаюсь, что будут много рейсов в разнообразные курортные заморские страны. Да и по городам России кому у нас особо надо летать что бы набирались целые самолеты. Если только из-за быстрейшего пути в Москву, тем у кого денег немало (самый дешевый способ это автобус). Но ведь сколько лет собирались организовать Сапсан и до Сочи, и хотя бы до Курска. Не выгоднее ли пустить Сапсан Курск-Москва и что бы он ходил хотя бы на скорости как на маршруте Нижний-Новгород - Москва.
Кстати, из Вышнего Волочка до Москвы на Сапсане можно меньше чем за два часа доехать (расстояние около 300 км - чуть поменьше чем от Орла до Москвы). И это получше аэропортов и самолетов и все что с этим связано.

Автор Kireev

Модератор 
#150 | Дата: 24 Сен 2014 01:59 | Поправил: Kireev 
Человек 19
Не выгоднее ли пустить Сапсан Курск-Москва и что бы он ходил хотя бы на скорости как на маршруте Нижний-Новгород - Москва.

Да она и "Лесточка" с хорошим успехом заменила бы "Сапсан". И ехать она, уверен, может быстрее своей нынешней скорости с которой она преодолевает расстояние от Москвы до Орла за 4 часа. Но всё упирается в состояние путей и путевое хозяйство. достаточно большая работа должна быть проделана, дабы адаптировать железнодорожную линию 1868 года постройки под скорости за 200км/ч. Вот это и тормозит все благие начинания. Даже посмотрев на карту, можно увидеть сколько и какие повороты в районе, например: Мценска, Змиёвки, Глазуновки. На станциях путевое хозяйство ещё хуже. Достаточно проехаться ночью в Москву лёжа на полке и вкусить все прелести ужасной тряски и болтанки. Какой уж тут "Сапсан"...
Выполненный проект (интересно, сколько миллионов он стоил?) масштабной реконструкции орловского вокзала, которая должна была начаться ещё в 2011 году, - благополучно ушел в историю.

Игорь Иваныч
А сколько стоил билет от Белгорода до Симферополя? И какие самолёты летают?

Страница  Страница 10 из 67:  « Назад  1  ...  9  10  11  ...  66  67  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Аэропорт Орла (гражданский) 80-е, 90-е, 00-е.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 160 [4 Дек 2019 07:35]
Гости - 160 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх