Дорогие форумчане! Мы очень рады, что форум удалось спасти и что мы снова вместе!

1 июля мы закончили работы по восстановлению из кэша Яндекса и Googl`а текста большинства сообщений, опубликованных за последние 7 месяцев и утраченных 15 июня из-за ошибки хостера. Однако ценность многих сообщений заключалась в опубликованных Вами фотографиях. К сожалению, изображения, которые были загружены непосредственно на форум, были утрачены. Вы окажете неоценимую помощь всем форумчанам и гостям сайта, если зайдете вновь в свои сообщения и добавите в них исчезнувшие фото и документы. Сообщения открыты на редактирование.

Пользователей, регистрировавшихся в период с 20 ноября 2018 года до 16 июня 2019 года, просим зарегистрироваться вновь в связи с утратой ваших данных из базы. Список пользователей.


 | Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Немного об истории транспорта в Орле

 
 
Страница  Страница 95 из 134:  « Назад  1  ...  94  95  96  ...  133  134  Дальше »

Автор Olgerdt
Участник 
#1,411 | Дата: 7 Июн 2017 22:22 
Возможно в депо,законсервированные и остались.Те которые на линии,все переделки.

Автор Kireev

Модератор 
#1,412 | Дата: 8 Июн 2017 02:06 
vasses, ходовые все переделанные (без сидений сзади). Если только те, которые в тупиках ржавеют.

Автор kamaz75

Участник 
#1,413 | Дата: 23 Июн 2017 15:20 
Kireev, ПАТП-1 откатало орловчан, на очереди "рогатые"?

Автор Kireev

Модератор 
#1,414 | Дата: 24 Июн 2017 00:10 | Поправил: Kireev 
kamaz75
Да как сказать. Когда-нибудь. Подвижной состав перестали обновлять, запчастей нет, водителей мало. Будут работать по накатанной, на том, что сейчас ещё в работе. По мере устаревания материальных фондов будут уменьшать и объёмы работ.
А пока закрывают троллейбус №8, а на Выгонку продлевают №5. С 30 июня. Остаётся четыре троллейбусных маршрута. Из двенадцати когда-то...

Автор Kireev

Модератор 
#1,415 | Дата: 19 Авг 2017 01:35 
Схема маршрутов общественного транспорта Орла, 2017

Автор Kireev

Модератор 
#1,416 | Дата: 20 Авг 2017 23:50 
Вот и в соседнем Липецке на днях не стало троллейбуса.

Автор Человек 19

Участник 
#1,417 | Дата: 21 Авг 2017 01:04 | Поправил: Человек 19 
Kireev, опять порадовали свежей схемой.
Троллейбус в Орле мне кажется дольше будет жить, а вот трамвай сколько ещё продержится неизвестно. С вокзала по полчаса ждать приходится его, рельсы в ужасном состоянии. Буд то не едешь, а с отбойным молотком работаешь. Двух самых новых трамваев как след простыл.
Всё легче отдать за мзду частным маршрутчикам. Когда водилы хотят едут - хотят не едут круг, подвижной состав убитый, а хозяева очередную БМВ покупают.

Хотел спросить у Вас пользуясь случаем, не планируется экскурсии по ул. Панчука или по ул. Васильевской. По первой была недавно вроде. А по Васильевской?

Автор alextank396

Участник 
#1,418 | Дата: 21 Авг 2017 01:06 | Поправил: alextank396 
Многим известно о проекте скоростного трамвая от СПЗ к автовокзалу. В Википедии даже статья по этому поводу есть:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Орловский_

Автор Человек 19

Участник 
#1,419 | Дата: 21 Авг 2017 01:08 | Поправил: Человек 19 
alextank396, обсуждалось. И не раз вроде. Где-то на форуме было обсуждение, я писал про это.

Вот пост Киреева http://orel-story.ru/forum/index.php?action=vt hread&forum=1&topic=415&page=14#msg24169

Вот ещё было обсуждение http://orel-story.ru/forum/index.php?action=vt hread&forum=1&topic=415&page=30#msg38021

Автор Kireev

Модератор 
#1,420 | Дата: 22 Авг 2017 03:01 | Поправил: Kireev 
Человек 19, спасибо!
А в плане кто дольше, трамваи - живучее. Да и дела у нас с троллейбусом сейчас хуже чем с трамваем. Запчастей и резины нет.
Троллейбус конечно подсёк автобусный транспорт, отобрав пассажиров. Ну и что проще властям: содержать дорогостоящую инфраструктуру ГЭТ, обновлять многомиллионный подвижной состав; или заключить договор с автобусниками у которых свои автобусы и никаких трат на инфраструктуру. Вот так в "белом доме" и мыслят.

Трамвай в Орле мог бы держаться. Его линии сейчас весьма удачно проложены и самое главное - трасса относительно прямая. К тому же, пассажиропоток довольно постоянный и это далеко не только пенсионеры. Но трамвай у нас как-то искусственно загибают. Наверное, дюже много пассажиров у автобусников забирает. Урезали выпуск. Графики тянутые (медленная скорость). Да он и такой мог бы увозить всех желающих, но сделали совершенно дурацкие графики. Вагоны ходят парами. То есть, ты стоишь 15-20 минут (до 15 минут уже доходят интервалы в час "пик") в ожидании вагона и вот едут два подряд с интервалом 3 - 5 минут. Первый конечно забит сильно, а второй едет за ним весь маршрут пустой. Особенно это напрягает вечерами. И какая религия мешает сделать так, что бы это же количество вагонов ездило с чётким интервалом в 10 минут? Хотя бы в час "пик". Люди у нас сейчас избалованы. И даже эту пару вагонов по 15 минут ждать не хотят. Это вижу каждый день на остановках: Сквер танкистов, К.Маркса, 1-Посадской, на всех по Комсомольской, у Гринна. Постоят постоят, повытягивают шею, не увидят трамвая даже в перспективе и идут на автобусы. Вот она - забота о прибыли!
Что мешает в день салюта подогнать на Карла Маркса по 5-7 вагонов (так же троллейбусов) в обе стороны и пусть постоят несколько минут. Народ после салюта забьёт их до отказа и поехали полные вагоны развозить всех домой. Месечная выручка за раз. А вместо этого в 21.55 проезжает по Красному мосту двойной трамвай на Гринн. Как думаете, сколько народу эти два вагона увезут в сторону Гринн в 21.55?
Или сюжет на Выгонке, о котором писал ещё лет 6 назад. Там до смешного доходило. В 7 вечера прибывает пригородный с Ливен. Туго набит людьми (я в нём же ехал). И вот вся эта огромная масса выходит на Выгонке и идёт на остановку общественного транспорта. Как думаете, что там стоит? Ай, молодца :) Конечно частные ПАЗики. Все они туго забиваются пассажирами поезда. ПАЗику по "11" маршруту выдавили с ролика заднюю дверь, на что водитель сильно ругался. И вот, когда через 15 - 20 минут все набитые маршрутки наконец-то увозят всех желающих, на остановке остаются 5 пенсионеров с тележками, сюда плавно, не спеша заруливает троллейбус № "8". Забирает пятерых пенсионеров и спокойно едет дальше. Какие тут ещё могут быть комментарии. Если не то что подогнать туда под поезд 2-3 троллейбуса не могли (это ведь конечная точка маршрута), да даже у единственного не смогли подбить график так, что бы он прибывал за 5 минут до пригородного.

Ситуацией с путями, нам бы позавидовал любой соседний город, что у нас их все переложили в 00-х годах. Тот же Курск, где лежат линии 70-х годов. Но за нашим новым путём плохо ухаживают. Вот он так и убился за каких-то десять лет.

Автор Человек 19

Участник 
#1,421 | Дата: 23 Авг 2017 00:50 | Поправил: Человек 19 
Kireev, ну раньше рельсы были ещё получше. Горбатый рельс был только на пересечениях с проезжей частью. А сейчас он много где, зубодробилка получается пока едешь. Да и замена рельс в 2000-е это уже давно. И использовали б/у ж.д. рельсы.
Мне кажется троллейбус дешевле чем трамвай обходится. Замена 1 км рельс по всем канонам - это огромные деньги. Подвижной состав дороже. А у нас много троллейбусов обновили когда ещё последние модели ЗиУ-9 выпускали (последние модификации). Как я помню закупали по частям и потом собирали.

Если откажут Татры Т3, всё, нет трамвая у нас.
Эх, нам бы заменить большую часть путей и 15 новых ЛВС-2009 (тот завод не работает уже). Да и с Красного моста линию перенести.

Но чисто экономически будь то социализм или капитализм сегодня в любом городе строить с нуля или капитально модернизировать трамвайную сеть от А до Я (что наверное равнозначно постройке заново) есть смысл только если речь идет о полноценном скоростном трамвае. СТ - это огромная сила. Но такие проекты - это в Москве, Питере, Казани. С распилами само собой. Но не в Орле.

Но куда исчезли два наших самых новых трамвая?

Автор Kireev

Модератор 
#1,422 | Дата: 23 Авг 2017 02:41 
Человек 19
Но куда исчезли два наших самых новых трамвая?

Синий поломали и теперь не могут починить. Он в тупиках стоит уже, наверное, больше года. А красный периодически выезжает. Редко но показывается. Видел его где-то с неделю назад в городе.

Автор Володя_954
Участник 
#1,423 | Дата: 23 Авг 2017 21:42 
Но куда исчезли два наших самых новых трамвая?

С самого начала было ясно, что разносортица не приведёт ни к чему хорошему. Для ремонта Татр в депо есть все приспособления и оборудование, имеются запчасти, есть обученные специалисты. Тут же всё совсем иное, ясно как божий день, пока бегали вагоны и не требовали серьёзного ремонта, всё обходилось ремонтом колёс всё было более менее. Как только начались более серьёзные поломки - оказалось, что дещевле отремонтировать несколько старых Татр чем тратить силы и средства на ремонт одного капризного трамвая...

Автор пешеход

Участник 
#1,424 | Дата: 24 Авг 2017 00:03 
Мттч б вам московские....

Автор klavdiy

Участник 
#1,425 | Дата: 24 Авг 2017 08:12 
Kireev
Господин Коровин давно живет в каком-то своем мире. Жизнь идет вперед, а он застрял в прошлом. Бывает, когда засидишься на одном месте.

Страница  Страница 95 из 134:  « Назад  1  ...  94  95  96  ...  133  134  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Немного об истории транспорта в Орле

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 1
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 130 [7 Авг 2019 08:29]
Гости - 130 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх