| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Немного об истории транспорта в Орле

 
 
Страница  Страница 158 из 165:  « Назад  1  ...  157  158  159  ...  164  165  Дальше »

Автор пешеход

Участник 
#2,356 | Дата: 10 Июл 2021 16:15 
Человек 19
Пути в очень хорошем состоянии, не только у СТ

Автор kamaz75

Участник 
#2,357 | Дата: 10 Июл 2021 18:08 | Поправил: kamaz75 
Человек 19:
и построить новые трамвайные пути до объездной города Орла (трасса М-2 «Крым»), где планируется возведение новых жилых микрорайонов."

До объездной, которой ещё нет, и кто знает, когда будет, если вообще будет...
Сказочный блогер, львиная доля постов которого, про Москву и МО. В орловском регионе, видимо, у него бабушка проживает, а сам он никогда не был. Но хайпануть-то надо.
Много чего должно произойти, чтобы хотя бы часть из нарисованного, начала воплощаться на Орловщине. С ремонтом городских улиц и то справиться не могём, какой уж тут СТ! Обычный бы не потерять.

Кстати, обещали в этом месяце новые низкопольные автобусы (надо понимать не в ТТП, а у частника), видел кто?

Автор Человек 19

Участник 
#2,358 | Дата: 11 Июл 2021 01:53 | Поправил: Человек 19 
kamaz75, я думал эта статью на Дзене кто-то из форумчанских написал. Сознавайтесь кто )

kamaz75:
Кстати, обещали в этом месяце новые низкопольные автобусы (надо понимать не в ТТП, а у частника), видел кто?

Ездил один раз на №9. Обычный тесный говно-ПАЗ Вектор (меньше и теснее ПАЗ-3204). Там задняя небольшая площадка полунизкопольная и всё.
Кстати единственный более менее вместительный пазик, это был ПАЗ-4234. У нас их мало было и только на дизеле (двигатель ММЗ Д-245.9). Видно на газу их мотор не тянул. И исчезли совсем поэтому. И болтало в нем поменьше, за счет длины. Удачная модель среди пазиков. Если бы хотя бы все пазики этой модели были у нас. Это такой же копеечный, древний и примитивный, как ПАЗ-3205. Но этим редискам даже на солярку денег жалко.

Пазики надо законодательно запретить в городах. Оставить только: для маршрутов типа Миндюкино - Кукуево, где только пазик проедет. Для этого он и создавался, как дешевый всепроходимый автобус с грузовой подвеской для сельских дорог. Особенно модель ПАЗ-3206. А также для перевозок в армии, в органах. На маленьких предприятиях, которые не могут хорошие автобусы купить. Ну и для перевозки зеков.

Эпоха развитой цивилизации, Татр Т6 , Икарусов и ЗиУ с пышными сидениями (хоть засыпай на них) прошла в нашем городе (

Какая бы не была плохая дорога и раздолбанная подвеска, эти диванчики сглаживали всё ) В каком-нибудь Солярисе сейчас и то дубовее.


Автор Человек 19

Участник 
#2,359 | Дата: 11 Июл 2021 02:29 | Поправил: Человек 19 
Хочу отдельную ветку создать, "мечтательную". Никто ни на что не надеется. Но что если случиться чудо, сродни прилету инопланетян. Город попадет под федеральный мега-проект. Или будет сильные руководители, которые подумают о городе. Или начнется компания по стране, на ликвидацию жд - перевозок в глубине городов и передаче путей под скоростные трамваи (что просто напрашивается и очевидно). Конечно этого скорее всего в нашем веке не будет, чистые мечты. Но все же интересно, с 80-х годов эту тему поднимают.

Передача брянской ветки под СТ Химмаш - Вокзал. С проработкой где могли бы быть станции, какой ПС, скорость, интервал. Депо. Пассажирский поток. Тема обмусоливалась не раз уже, но все как то с насмешкой и мимоходом.
А ведь при узких улицах, переизбытке машин, транспортном коллапсе жд-линии в городах это на 2/3 готовый СТ. Кстати у нас брянская ветка вообще только одно пересечение имеет на Маслозаводском переулке. А так хорда полностью отделена от проезжей части.

Сколько сейчас в чак-пик без моста ехать на пазике с 909 на Вокзал? Часа полтора минимум. На СТ минут 20 я думаю максимум. А в Гринн вообще полгорода ездят. Да и на Химмаше много народа (остатки завода плюс дачи). И автовокзал, вокзал ветка затрагивает. Это не про экономическую окупаемость строительства, понятно она будет через 20-30 лет. А про пассажиропоток и социально-транспортную функцию.
В общем если есть желание, можно пообсуждать. А то напишешь статью на целый проект, а в ответ "хватит мечтать".

Автор Человек 19

Участник 
#2,360 | Дата: 11 Июл 2021 02:44 
Не фанат этой команды, но ОС (и ещё немного Истоки) единственные кто-хоть реально что-то публикует против усатой маршруточной мафии.
http://orelsreda.ru/ttp-obeshhali-horoshuyu-zhizn-no-ona-tak-i-ne-nastupila/

Автор Kireev

Модератор 
#2,361 | Дата: 12 Июл 2021 10:28 
Человек 19:
Не фанат этой команды, но ОС (и ещё немного Истоки) единственные кто-хоть реально что-то публикует против усатой маршруточной мафии.

Сейчас только читать этот материал. Хорошо, что уже размещён в форуме.
Молодцы, хорошо пишут. И "Истоки" тоже. Уже с полгода перешёл на просмотр их выпусков, вместо другого известного канала.

Автор Kireev

Модератор 
#2,362 | Дата: 13 Июл 2021 11:16 | Поправил: Kireev 
Как же дельно это прозвучало. Даже слов нет в дополнение

KireevFoto3654

Автор Человек 19

Участник 
#2,363 | Дата: 13 Июл 2021 15:02 
Kireev, Вы не знаете в Воронеже троллейбус еле дышит тоже? Получается относительно Орла развитый миллионик, столица Черноземья, городу вообще давно метро или метротрам положены. А по факту как у нас гово-пазики? Если у нас с ними жесть, то что в миллионнике с ними делается.
Просто если посмотреть как уничтожили ГЭТ в относительно развитых и больших Воронеже и Тюмени, то как хоть наш ещё жив.

Автор Kireev

Модератор 
#2,364 | Дата: 13 Июл 2021 16:40 
Человек 19
В Воронеже, вроде, троллейбус держится. Но скорее для того, что бы просто был. Что бы не деревня совсем. Как и во всех соседних городах.
Ничуть не преуменьшая итоговых слов Варламова всё же скажу, что в Орле с транспортом не так всё плохо.

Два примера, которые увидел вот только недавно.
Тула. Таких убитых вагонов Татра Т6 видеть ещё не приходилось. Разве что в Курске. Знаю, что они сейчас каким-то там образом приобретают запчасти с наших утилизируемых Татр. Мол, они по сравнению с ихними, как с завода.
Пути в плохом состоянии. Езда в вагоне на задней площадке напоминает езду на лошади.
Вагоны плетутся по центру города с человечей скорости из-за пробок. Даже одна поездка позволила услышать ругачку вагоновожатого и водителя.

Нижний Новгород. ГЭТ проподает с улиц города после 21 часа. И доехать с центра на вокзал в 21:30 уже было сложно. Дождался ПАЗика. За рулём не по орловских ушатанного сельского транспорта говорящий с южным акцентом водитель. Валидатор не работает (а скорее всего просто выключен). Водила собирает наличку или перевод по мобильному банку ему на телефон. Народу набилось полный салон. Колориту добавил загруженный алкаш, который на полпути ввалился в салон и с громкими комментариями, вперемежку с выкриками "АУЕ", так же поехал куда-то на вокзал.
К слову, часть их трамвайного парка до сих пор составляют вагоны КТМ-5.
Вот такое впечатление о транспорте миллионника.

Автор Человек 19

Участник 
#2,365 | Дата: 14 Июл 2021 09:06 | Поправил: Человек 19 
Kireev, жесть. Был в Запорожье в 2006-м. Там тоже трамвай раздолбан был. После нашего контраст. Помню стыки огромные на рельсах. И как убирали пути с проспекта Ленина. Сейчас наверное картина не лучше.

А в Казани тем временем с нуля метро и ускоренный трамвай. В Волгограде модернизируют метротрам, бесстыковую рельсошпальную решетку делают (пруф давал). Где-то ещё пытаются ГЭТ поддерживать. Разговор не про столицы конечно.

Коровин (только уточнение в нулевых) действительно белой вороной был, что он тогда проделывал с рельсами и ПС. Я помню как трамваи по замененному полотну тогда по Комсомольской на обособленном участке где-то 50 давали, а может и больше ))) Хотя мы не знаем какое реальное финансирование было. Но едва ли до ТТП все доходило. Но "Золотую колестницу" не зря дали. Но это в нулевых. Да и 20 лет назад общая материальная база была ещё свежее, плюс отмашка Деда на сохранение.

Но Коровин не Коровин, Дед не Дед, но в любом случае вопрос бы стал ребром. Либо закрытие, либо большие деньги на глобальную модернизацию и новый ПС. Не могут же Татры сто лет ездить. 40 лет и так уже. Это если только федеральный проект выбивать по типу моста какого-нибудь. Хотя если бы 1,5 лярда не разворовали бы на Красном мосте, а вложили в ТТП, много чего можно было сделать по уму. Плюс деньги от металлолома старых вагонов и рельс/проводов.

Автор Человек 19

Участник 
#2,366 | Дата: 14 Июл 2021 09:30 
Сейчас опять стали цыгане на гармошках играть по маршруткам. Водилы запускают как по команде, даже радио выключают. Проезд 23, реклама ещё и это. Всё папикам мало. А не один раздолбанный пазик в нормальный автобус не эволюционировал.

Автор пешеход

Участник 
#2,367 | Дата: 14 Июл 2021 10:40 | Поправил: пешеход 
Kireev:
Таких убитых вагонов Татра Т6 видеть ещё не приходилось. Разве что в Курске

Волгоград и Саратов посмотри.
А Тула, но она всегда была клоакой.

Автор Человек 19

Участник 
#2,368 | Дата: 25 Июл 2021 08:25 | Поправил: Человек 19 
https://oreltimes.ru/news/obshhestvo/v-orle-transportnuju-sistemu-sdelajut-umnee-eshhjo-na-240-mln-rublej/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

240 мультов. 15 новых троллейбусов по сегодняшним розничным ценам. 2-3 маршрута можно закрыть. Или линию на Алроса провести (даже без разводки, просто с кольцом около Европы или на автодроме где-нибудь). Но не в этом городе (

Автор Человек 19

Участник 
#2,369 | Дата: 9 Авг 2021 15:28 | Поправил: Человек 19 
На днях ехал в маршрутке пазике на двухзначном маршруте, было мало пассажиров. Разговорился с маршрутчиком, оказалось он сам хозяин своего автобуса и как я понял есть ещё один.

В общем настроения такие, что ГЭТ давно пора распилить, туда мол каждый месяц по 30-50 мультов вбухивают, а толку нет. Мне мол таких денег не дают. Он убыточен. 23 рубля за проезд очень мало. Маршруток много, конкуренция огромная, маршруты дублируют друг друга. Самих единиц газелей и пазиков много, надо сокращать. Город достоин только ПАЗ-3205 за 23 рубля, комфортабельные автобусы никто не покупать не будет.

Но потом признал, что на напряженных маршрутах один пазик в районе 300 тыр в месяц приносит "грязными".
А наёмный водила на пазиках на перегруженных маршрутах при работе 12ч 2/2 или 15/15 50-60 тыр имеет.

Автор kamaz75

Участник 
#2,370 | Дата: 9 Авг 2021 16:44 
Человек 19:
Город достоин только ПАЗ-3205 за 23 рубля, комфортабельные автобусы никто не покупать не будет.

Конечно не будет, пока на "верху" это не интересно, реки бабла главнее.

В этом вопросе всегда будет три мнения:

мнение пассажира, которому всё равно чей автобус, главное доехать, относительно недорого;
мнение хозяев автобусов, которым сколько не дай, будет мало;
мнение чиновников, не аффилированных с автобусами, которым вышестоящее начальство связывает руки.

У последних есть хороший инструмент воздействия на маршрутчиков – компенсации перевозок. Кто бы что не говорил, а суммы там не маленькие. Хочешь получать компенсации - будь добр предоставить комфортабельную, удобную технику. Да даже одно изменение условий "конкурса маршрутов" также заставит сменить ПАЗики и Газели. Но все понимают, почему этого не стоит ожидать в ближайшей перспективе.

Можно изменить и региональное законодательство, перенаправив напрямую выплаты за проезд, конкретным категориям, а не маршрутчикам. По тому же принципу, как это сделано с выплатами на лекарства, например, и за ЖКХ. Вот тогда увидим, насколько сократится пассажиропоток в маршрутках, и увеличится в такси. Подобная картина (в плане увеличения пассажиропотока) наблюдалась уже в последние доковидные пару лет. Но и этого ждать не приходится, всё по тем же причинам.

Человек 19:
Но потом признал, что на напряженных маршрутах один пазик в районе 300 тыр в месяц приносит "грязными".

Из этих денег вполне можно бы позволить лизинг большого автобуса, но жаба не даёт.

Страница  Страница 158 из 165:  « Назад  1  ...  157  158  159  ...  164  165  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Немного об истории транспорта в Орле

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 3
Участники - 1 [ andymackey ]
Максимум когда-либо в эфире: 12 [22 Авг 2021 08:31]
Гости - 12 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх