Человек 19:
ВАЗ скорее всего остановит выпуск машин, типа в наших жигулях 70 % западных комплектующих. Разрешили откат к стандарту Евро-2, читал что камазы со старыми кабинами будут выпускать.
Гранта и классическая Нива в упрощённом варианте будут выпускаться с гарантированной реализацией через госзакупки.
Старая кабина Камаза - ещё не самое страшное, ездили же полвека на таких, ещё лет 25 спокойно сможем. Обиднее, что тандему ZF- Cummins более не стоять на наших Камазах.
Человек 19:
Если только Китай поможет.
Да, сейчас многое зависит, как Китай повернётся. Пока большого рвения заменить в РФ нишу, ранее занимаемую японо-корейцами и европейцами, не наблюдается. В Белоруссии чисто своих наработок, тоже по пальцам посчитать.
Zyuzin86:
Не подал, но в работе.
Ну, как раз, к 3000-му году созреем до заявки.
С текущей экономической ситуацией, с санкциями - понятно. Но проблемы с обновлением общ. транспорта на Орловщине возникли задолго до всего этого! Что мешало, и мешает сейчас, участвовать в федеральных программах и конкурсах? Что мешало разрабатывать актуальные меры развития этой отрасли в городе? С конкретным количеством единиц и перечнем моделей, а не пространными "дорожными картами". Принцип ""проси больше (в нашем случае - чаще), чтобы получить хоть что-то", тоже не сегодняшнее ноу-хау. Многие регионы давно им успешно пользуются. Но не Орёл. В который раз убеждаюсь, что у нас свой собственный путь, отличный от других субъектов РФ.