"Если партия прикажет..." То займутся чем угодно, хоть дорогущими трамваями, хоть электробусами. Или чем иным, нужным наверху.
В те времена ещё живы были старые связи, вот и шли последние крохи Икарусов. Потом стало нужным массово продвигать Газельки. А ведь можно было наладить и в то время более-менее сносные модели длинных ЛиАЗов. Не было заинтересованности в верхах, как нет её сейчас в Газельках. Иначе бы до сих пор была бы их монополия в перевозках. ПаЗики так же, не надолго в фаворе, но вот что придёт вместо них, и будет ли эта замена лучше для пассажиров - большой вопрос.

kamaz75, вместо пазиков придут только пазики.

В Симферополе разобрали на запчасти вместо выпуска на маршрут около 70 новых автобусов
Если бы не уважаемый ресурс - ни за что не поверил бы! Один вопрос: Кааак??? Как такое может быть в наше время? Тут уж трудно не согласиться со вчерашним вопросом Сергея Шнурова...

Статья переполнена цифрами, конечно. Десять млн за новенький ЛиАЗ.... Слов нет, а мы тут о скоростных трамваях мечтаем, ага. Дешевле на Марс слетать.

Нашёл в сети любителей моделей 1:43, с эмблемами орловских предприятий.
https://vk.com/album-81214300_206559337

Какие детализация и качество.

Человек 19
Особенно ЗиЛы хороши, как живые. Раскраска только большинства моделей подкачала. Неаккуратно и не в соответствии с заводскими оттенками. Хотя, вполне можно допустить, что такой раскрас был после многочисленных ремонтов на предприятиях.
По ссылке, в той группе кстати, можно ещё много красивых и редких моделек увидеть.

kamaz75, Такое ощущение, что автор видел эти машины вживую/на фото. 130-й самосвал, например, как будто только из ворот "Сельхозхимии" выехал) Да и ДРСУшная поливалка прям как живая!))
Интересно, а по ГРЗ данные модели соответствуют технике указанных предприятий?

shatei
Да, думаю, номера не случайны, как и выбор организации. Человек явно знал структуру предприятия "изнутри".

Интересная статья. В СССР к сожалению так и не наладили выпуск своих гармошек (кроме позднего ЗиУ-10). Только Икарус и выручал. Тем более ВНР наша была, социалистическая.

А в целом с чего начинали, к тому и пришли. История как спираль. Только маленькие, неудобные и не комфортные автобусы в трудное послевоенное время были объяснимы. Не до пневмоподвесок и гармошек. А сейчас коррупционный капитализм по-русски.

https://zen.yandex.ru/media/nmarkov/kogda-ne-bylo-garmoshek-kak-v-sssr-probovali-uvelichit-vmestimost-avtobusov-5fcd0e0fc26ad131b6dcb56a

Орловские чиновники, похоже, уже начали отмечать... Или, всё же, электробус на орловских улочках реален???
В Орле троллейбусы могут заменить на электробусы
Там и про трамвай есть... https://ogtrk.ru/novosti/80522.html Видео с 06.50 про городской транспорт.
И тут же: "Задача по транспорту у нас самая простая." (с) А самое простое у нас - Газельки и ПаЗики...

Посмотрел интервью, очередные сладкие речи, задача на 21 год поставлена и в конце его мы поедем на новых трамваях по новым трамвайным путям...
В закладки надо это видео и вопросы задавать через год.

andymackey, этих закладок миллионы, только за последние 20 лет нефтяной стабильности. Про надземные переходы, объездные, Маслозаводской и тд. и т.п. Не забивайте голову мусором.

Друзья, а кто-то видел сегодня обещанный новогодний трамвай? Обещали пустить 25 декабря..

Macavity
Перенесли на завтра.
Там ещё и новогодний троллейбус будет.

Праздничный транспорт. Расписание

Трамвай
Рабочие дни:
ТТП (отпр. на вкз.): 14:15, 16:03, 17:51, 19:39, 21:27, 23:15.
Ж/Д Вокзал (отпр.): 14:48, 16:36, 18:24, 20:12, 22:00.
ГРИНН (отпр).: 17:29, 19:17, 21:05, 22:53.

Выходные дни:
ТТП (отпр. на вкз.): 14:49, 16:34, 18:19, 20:04, 21:49, 23:31.
Ж/Д Вокзал (отпр.): 15:18, 17:03, 18:48, 20:33, 22:18.
ГРИНН (отпр).: 16:13, 17:58, 19:43, 21:28, 23:10.