| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Немного об истории транспорта в Орле

 
 
Страница  Страница 136 из 137:  « Назад  1  ...  134  135  136  137  Дальше »

Автор Kireev

Модератор 
#2,026 | Дата: 31 Дек 2019 11:52 | Поправил: Kireev 
Не Орёл, но очень позитивно
https://youtu.be/w13CuYdizzI

Автор Zyuzin86

Участник 
#2,027 | Дата: 8 Янв 2020 10:41 | Поправил: Zyuzin86 

Автор Человек 19

Участник 
#2,028 | Дата: 12 Фев 2020 06:52 
Читали новость о запуске маршруток кольцо 6-го троллейбуса - Алроса? Полное дублирование троллейбуса до автовокзала. Говорят это убьёт 6-й троллейбус - самый прибыльный и надёжный маршрут ТТП. Очень интересный момент. 6-й троллейбус не проходит через Красный мост, который закроют. То есть останется рабочим. И вдруг озаботились новой маршруткой, с полным дублированием троллейбуса. Хотя там с кольца можно пустить маршрутку куда-нибудь ещё, ходила же раньше 1-я на РИО.

Кто-то гнёт упорно линию на добивание муниципального транспорта. Сейчас закрытие Красного моста, запуск этой маршрутки - всё, окончательная точка в существовании ТТП. Я думаю это тот же человек или узкая группа лиц что и ТПП душили. ГлавДед не позволял, а после него начали. Только каждый день по транспорт говорят, а конкретные фамилии истинных (не подставных) хозяев маршруток и душителей ПАТП и ТТП не называют, тщательно обходят стороной. Усатый?

Автор kamaz75

Участник 
#2,029 | Дата: 12 Фев 2020 17:19 
Человек 19:
Кто-то гнёт упорно линию

Станет ли легче, если "страна узнает своих героев"? Сомневаюсь! Семьдесят лет шли к коммунизму, последние двадцать усиленно летим к капитализму по-русски. Осталось совсем немного, 20-25 лет максимум. Где-то в мире есть частный, капиталистический троллейбус? И нужен ли он в современных реалиях? Кстати, если бы не пустили эту, успевшую уже "нашуметь", маршрутку, долго ли бы просуществовало ТТП, без кардинальных перемен?

Автор Kireev

Модератор 
#2,030 | Дата: 12 Фев 2020 22:07 
Человек 19
Это вполне ожидаемо.
Маршрут накатан и пользуется большой популярностью. И если кто-то хочет войти на рынок маршруток, то не у них же маршруты будут отжимать. Конечно муниципальный отбить проще. У автобусов всё отбили, там уже пусто. Остались 4 и 6 троллейбусные маршруты.

Это вместо того ,что бы давно уже сделать маршрут в помощь троллейбусному "шестому": Автовокзал - Герцена - Горького. Популярное направление, которое только прибавило бы предприятию выручку. Но такого конечно не сделали, даже когда в ТТП было в достаточном количестве троллейбусов.

Автор kamaz75

Участник 
#2,031 | Дата: 18 Фев 2020 10:52 
ТТП пробуют спасти московскими бэушками в количестве 50 шт. Орел ждет столичный подарок – 50 автобусов. Будет ли подарок ""отличным" от предыдущего, покажет время. К тому же, есть надежды на 10 новеньких автобусов. Власти Орловской области попросят у Минтранса 10 автобусов для ТТП. Пусть и довольно призрачные, но всё же надежды... Ко всему, ещё и не решено, где будут трудиться все эти автобусы, в городе, либо на дачных и пригородных маршрутах, что, на мой взгляд, более вероятно. Поживём - увидим.

Автор Человек 19

Участник 
#2,032 | Дата: 18 Фев 2020 13:37 
Уже ходят слухи, что это делается для того что бы когда скоро будут банкротить ТТП, забрать по цене чермета в том числе и новые автобусы в неизвестном направлении.

Автор kamaz75

Участник 
#2,033 | Дата: 18 Фев 2020 14:44 | Поправил: kamaz75 
Человек 19
Новых планируется всего 10 штук, и то это пока хотелки. Ради десяти единиц затевать серую многоходовку? Наверняка, это просто слухи. Завладеть же частнику бесплатными подарками, у которых заканчивается срок эксплуатации - так же сомнительно. Достаточно посмотреть на тот транспорт, который уже прибыл в прошлых партиях. Кстати, если из озвученного количества транспорта, хотя бы десятка полтора поедет сразу и без ремонта (пусть и ненадолго) - банкротство возможно отодвинется на какой-то срок.

Автор Человек 19

Участник 
#2,034 | Дата: 18 Фев 2020 18:00 | Поправил: Человек 19 
Да, опять мечты. Если бы властная верхушка области не была завязана на маршрутках и пришёл бы мифический сильнейший губернатор, с целью вытащить область из ямы, том числе и транспорт, то я вижу следующие меры.

Полностью убрать частников отовсюду. На базе ТТП создаётся одно предприятие. В лизинг берется сотня новых троллейбусов, максимально капиталятся старые. И сотни три новых автобусов. Основа уровня МАЗ 206 (только на газе). Большие уровня МАЗ 203 или Лиазы. Тоже на метане. В порядке исключения на малозагруженные маршруты Газели Некст. На все машины обязательно работающий Глонас, выведенные на Бас57.

Теперь по деньгам:
Всё это оплачивается за счет будущих доходов. На самом деле если направить весь пассажиропоток города и дачников на одного перевозчика, то это огромные деньги. Почему одни и те же перевозчики, связанные с облвластью (или сама власть через подставников) вцепились в маршруты намертво. И несмотря на все плачи о повышении тарифа, проездных не уходят.

Водители на фиксированной зарплате, со строгим контролем рабочей смены, графика и недопущением "соскоков" с нового круга. С учетом отсутствия работы в Орле, желающие будут. Оплату сделать только по валидаторам. Банковскими картами, льготными проездными или каждому человеку иметь что то типа "Тройки" это отдельный разговор. Что-то типа системы: водитель видет сколько людей реально зашло. Потом ему на панель высветилось сколько реально прислонило свои карты/проездные. Если меньше чем вошло, он уже должен своё маршруточное хамство включать, закаленное на пазиках. Желательно видеонаблюдение сделать. Валидаторов на большой автобус не меньше трёх для удобства. Сделать нормальные конечные, с туалетами. Автобусы все оснастить служебной связью. Рациями или чем-то более удобным. Я помню ещё в девяностых рации у водителей троллейбусов. Форма или какие то знаки отличия для водителей будут не лишними.

Ещё один мощный источник доходов - своевременное выбивание сильным руководителем денег из фед. центра, заложенных на проезд льготников. Это большие деньги. Плюс реклама.

Конечно если речь идет почти о полной отстройке общественного транспорта заново, то какие-то вложения фед. центра нужны. Орёл тоже Россия. Не только Роза-Хутор, метро в Троицк, казанское метро с нуля и дворцы с яхтами.

А вот по поводу трамвая, не критикуйте яро, но я бы отдал эти маршруты под троллейбусы. С переделкой контактной сети. ПС и рельсы в таком состоянии, что фактически надо строить всё систему заново. А новый вагон или километр укладки рельс это космические деньги. Легче и выгоднее на существующих столбах переделать контактную сеть и использовать эти маршруты с остановками. Так как у нас большая часть трамвая идёт отдельно или вдали от загруженных дорог, то подойдут больше "гармошки", современные аналоги ЗиУ-10. Я думаю сорок аналогов ЗиУ-9 и сорок аналогов ЗиУ-10 (что типа Тролза-62052.03) хватит.

Я не экономист, но думаю 1) частичная помощь центра 2) деньги от всех пассажиров 3) деньги за льготников 4) прочие доходы типа рекламы и т.д. 5) деньги от старых рельс и вагонов покроют расходы на сотню новых троллейбусов, сотни три новых атобусов и ремонт старых троллейбусов и контактной сети. Главное как всегда без воровства и откатов.

По поводу маршрутной сети отдельный разговор. Но надо наконец уделить внимания тем улицам, где транпорт с советского времени существовал, но "три раза в день". Это Колхозная, Васильевская и т.д..

Автор kamaz75

Участник 
#2,035 | Дата: 18 Фев 2020 18:58 
Человек 19
Коммунизм должен наступить для такой идеалистической картинки)). Нет, сейчас вон пошли разговоры про пять миллиардов отсталым регионам на распил... Может под эти деньги что и выгорит. Хотя, мечтать не вредно.

Человек 19:
Водители на фиксированной зарплате, со строгим контролем рабочей смены, графика и недопущением "соскоков" с нового круга. С учетом отсутствия работы в Орле, желающие будут.

ТТП, Спецавтобаза, станция скорой помощи - малая часть из тех, что на слуху. Везде недобор водителей колоссальный!!! Немногим ранее такое же и в ПАТП было. На маршрутках уже нехватка водителей, в такси просто ахтунг, что творится. И это в регионе, где работать негде.
Ну а реальные (а не символические минималки) деньги водителям на з/п городской бюджет не вытянет.

Автор Человек 19

Участник 
#2,036 | Дата: 18 Фев 2020 22:44 
kamaz75:
в такси просто ахтунг, что творится

А вроде у нас полгорода таксуют или подтаксовывают.

Автор kamaz75

Участник 
#2,037 | Дата: 19 Фев 2020 09:39 
Человек 19
Верно, подтаксовывают все, кому не лень. К сожалению, всё больше таких, с кем не то, что ехать - в машину садиться стрёмно. Профессиональных водителей в этой среде всё меньше и меньше. Заработки падают, и это не от бедности или нехватки клиентов. Заход на этот рынок агрегаторов, только добавил больше анархии.

Автор Человек 19

Участник 
#2,038 | Дата: 19 Фев 2020 14:56 
Да я вот думаю вот бы в нашем городе объявился крупный агрегатор в сфере ОТ. Пусть это будет околовластная коммерческая структура типа Мираторга. И проезд 25 руб. Но большие комфортные автобусы, нормальное соблюдение графиков. Уже не возможно на этих сараях-пазиках с прокуренными быдло-водителями, через день драки и скандалы в городе.

Хотя есть опасения, что условный Мираторг поступит также как местные папики - убитые пазики и соскакивающие быдло-водители, рулящие буд-то дрова везут. Бизнес страшен. А русский коррупционный бизнес втройне.

Автор kamaz75

Участник 
#2,039 | Дата: 19 Фев 2020 15:11 | Поправил: kamaz75 
Человек 19
Только не Мираторг!!!((( Будет как с такси.
ВТБ что-то пытается в этом направлении. Но нужен хотя бы региональный закон с чёткими пунктами, а не как сейчас, пожурили, поговорили, и работают дальше. Думаю, в скором времени увидим крупного игрока на всей территории России. Только вот, что это будет, шаги к нормальному, безопасному, комфортному и недорогому городскому транспорту, или ещё больший беспредел...

Автор Человек 19

Участник 
#2,040 | Дата: 19 Фев 2020 16:57 
Убитые пазики и дороги, те же рожи хамские, только деньги в один карман в Москву.

Страница  Страница 136 из 137:  « Назад  1  ...  134  135  136  137  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Немного об истории транспорта в Орле

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 160 [4 Дек 2019 07:35]
Гости - 160 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх