Дорогие форумчане! Мы очень рады, что форум удалось спасти и что мы снова вместе!

1 июля мы закончили работы по восстановлению из кэша Яндекса и Googl`а текста большинства сообщений, опубликованных за последние 7 месяцев и утраченных 15 июня из-за ошибки хостера. Однако ценность многих сообщений заключалась в опубликованных Вами фотографиях. К сожалению, изображения, которые были загружены непосредственно на форум, были утрачены. Вы окажете неоценимую помощь всем форумчанам и гостям сайта, если зайдете вновь в свои сообщения и добавите в них исчезнувшие фото и документы. Сообщения открыты на редактирование.

Пользователей, регистрировавшихся в период с 20 ноября 2018 года до 16 июня 2019 года, просим зарегистрироваться вновь в связи с утратой ваших данных из базы. Список пользователей.


 | Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Немного об истории транспорта в Орле

 
 
Страница  Страница 131 из 134:  « Назад  1  ...  130  131  132  133  134  Дальше »

Автор Zyuzin86

Участник 
#1,951 | Дата: 20 Авг 2019 01:01 | Поправил: Zyuzin86 
20 лет прожил на Монастырке, остановка 6 троллейбуса 19 школа.
Троллейбусы в 1990-е годы ходили раз в 5 минут, если не чаще. Троллейбусы ломились уже с Костомаровки, но влезть можно было. Никогда никаких проблем уехать на троллейбусе #6 в центр не было. Крайне редко ходили пешком на 5 на Дашеньку. Чтоб на 4 на Семашко даже не припомню.
Мой отец работал в 25 школе и ему приходилось ходить на 12 автобус на магазин Орел. Этот автобус ходил очень редко, по 30-40 минут ждали. У меня складывается впечатление, что автобусы в конце 1990-х ходили только по окраинам, там где не работало ТТП. Трамваи тоже вплоть до 2007 года примерно ходили очень часто.
Мы кстати тоже строили гараж у посёлка строителей, правда недостроили.
Из тягловой силы в 1990 году у нас появился Москвич 2140 лимонного цвета. Насчёт угонов не знаю, но оставление на улице под окном квартиры первого этажа 100% было чревато потерей колёс и дворников. Дворники и антенны снимались постоянно, были кражи из салона. А вообще город Орёл без машин- только в воспоминаниях остался. Это было какое-то спокойствие что ли, суеты не было что ли такой. Сейчас конечно ужасы совка позади, жизнь стала менее экстремальной чтоли, проще. Пришёл в магазин или заправку и все купил. Нет денег, взял кредит, вообще не проблема. А тогда вся жизнь состояла из квестов. Каждый день у тебя новый квест, как что достать.. где достать. А достану ли? И это при том, что не было мобильной связи. Это был вообще капец. Когда не было мобильника - день планировали заранее, ведь выйдя из дома, связи уже не будет целый день! Это был как выход в космос. Все договаривались, где они встретятся, совсем была жизнь другая, очень сильно другая. Ушла она, только воспоминания остались, да машины, пробки, шум. А при этом в городе жили почти на 20 тысяч больше населения, чем сейчас. И моложе оно было тогда.
Помню даже мигающие желтые светофоры по ночам, даже по вечерам. 100% около 24:00 уже Мигали Посадская и Автовокзальная пл. Сейчас вроде они круглосуточные давно?

Автор Kireev

Модератор 
#1,952 | Дата: 20 Авг 2019 01:35 | Поправил: Kireev 
vasilievich:
Кстати, тов. Koelsch333 с Ebay продолжает радовать нас новыми снимками времен ВОВ

Хорошее фото. Тоже заприметил его. С ходу заметил на нём несколько интересных моментов. Но посидеть над ним, понять где это снято - пока не хватает времени. Это ,вероятно, или Московская улица или Трамвайный переулок. Конструктивистский дом сзади должен быть известным домом на Промышленной площади. Только в деталях не очень похож.

Подумал. С результатом
Да, похоже это Трамвайный переулок, вид от Московской. Дом тот же. Только мы видим его не привычно - со стороны Московской/Революции, а со стороны Трамвайного переулка. Очень хорошее фото. Отсюда фотографий этого дома ещё не было.

KireevFoto927

Трамвайный переулок тоже, как видно, изобиловал вагонами. Причём, как ширококолейными на фото, так и узкоколейными ,которые недавно обсуждали в посте про электростанцию.
http://orel-story.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=25&topic=415&page=123#msg63156

Автор Человек 19

Участник 
#1,953 | Дата: 22 Авг 2019 22:03 
Новую схему теперь покажут только в конце осени. Маршруточные папики из Серого дома ни как не поделят деньги.

Автор kamaz75

Участник 
#1,954 | Дата: 29 Авг 2019 16:00 
Kireev:
Трамвайное кольцо "Дормаш" уходит в историю.

Место под бывшим трамвайным кольцом на южной окраине г. Орла ушло под автосалон
"в отношении данного земельного участка общей площадью 920 кв.м (!) заключено соглашение с ООО «Возрождение» (директор – депутат Орловского горсовета Владимир Бутусов. – Прим. ред.) об установлении права ограниченного пользования (сервитута) в целях организации дополнительной гостевой стоянки для обслуживания автосалона. Строители на месте подтвердили, что участок обустраивается под нужды автомобильного бизнеса." (с)

Автор Человек 19

Участник 
#1,955 | Дата: 29 Авг 2019 22:33 
Быстренько он за неделю до отставки и рельсы и землю. Как понял что перестал быть "удельным князем" на десятилетия, а стал "временщиком" на неделю. Ещё раз подтверждает мою схему.

Кольцо то нужно как техническое и запасное.

Не один террорист, моджахед, американец, китаец не погубит нашу страну как свой чиновник.

Автор Kireev

Модератор 
#1,956 | Дата: 30 Авг 2019 00:59 
Кстати, две московские "новинки", которые всё-таки смогли оживить. Не помню, вспоминали их уже на страницах форума. Фото, кажется, не было
ВМЗ-5298.01
KireevFoto1015 KireevFoto1016

ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»
KireevFoto1017 KireevFoto1018

Первый троллейбус не всегда имел такой вид как сейчас. Это уже над ним так в Москве поработали. Вот он новый
http://transphoto.ru/photo/01/27/50/127509.jpg

Автор Renegat

Участник 
#1,957 | Дата: 30 Авг 2019 11:31 | Поправил: Renegat 
Kireev
На улицах уже появились. Хотя я видел только один из них.
А вот интересно: это участь всех провинциальных городов - "доедать" за старшими в плане общественного транспорта?)) Ведь, помнится, в 2008 году были закуплены новые ЛиАЗы. Значит, не всегда так было. Хотя на страницах форума находил, что даже в советское время в Орел пришли, кажется, трамваи из Москвы (не речные, про те давно известно). То есть и раньше такое практиковалось.

Автор Zyuzin86

Участник 
#1,958 | Дата: 30 Авг 2019 12:20 | Поправил: Zyuzin86 
Человек 19:
Кольцо то нужно как техническое и запасное

оно нафиг не нужно было. Не надо выдумывать. Есть кольцо на Химмаше, причём с двумя путями, так что Дормаш давно надо было разобрать, никакой ценности кольцо не представляло. Другое дело, что очень нужно резервное кольцо в центре города, в первую очередь в Заводском районе перед Красным мостом (например, у сквера Ермолова). Во вторую очередь в ж.д. районе (хотя бы восстановить разворотный треугольник на 4-й Курской улице и сделать его длинным, для отстоя хотя бы 4 вагонов). Вот это действительно нужно очень сильно вместо Дормаша.

Автор Kireev

Модератор 
#1,959 | Дата: 30 Авг 2019 12:29 
Renegat
Просто в последние годы Москва небывалыми темпами обновляет подвижной состав. Вот и раздаёт подарки.
А Орёл, ввиду скудности бюджета, новое теперь брать не в состоянии.

Автор Человек 19

Участник 
#1,960 | Дата: 30 Авг 2019 17:10 
Zyuzin86, я ничего не выдумываю. Специально строить с нуля там не нужно было. Но так как оно было, то зачем разбирать. Его сколько лет не разбирали после постройки нового за Гринном. А за неделю до снятия Коровина срочно сняли и земля ушла.
А не сняли бы - было бы целым. )

Автор honest
Участник Он
#1,961 | Дата: 31 Авг 2019 15:26 | Поправил: honest 
Человек 19
Ну в США КНР и ЕС это быстро бы просекли. Проверить пополнение счетов Коровина от Бутусова.

Впрочем это уже неважно. Пусть прокуратура и СК занимается ими обоими.

Главное что дальше с основными трамвайными тролоейбуснымт и водными маршрутами.

Что дальше.

Жизнь идёт дальше. Авантюристы из 90 сваливаются с коллеи по всей стране.

Сейчас тренд на государственность. И решение проблем населения.

А значит все и будет оживать

Автор Человек 19

Участник 
#1,962 | Дата: 31 Авг 2019 18:11 
honest:
Жизнь идёт дальше. Авантюристы из 90 сваливаются с коллеи по всей стране.

Сейчас тренд на государственность. И решение проблем населения.

А значит все и будет оживать


Автор Kireev

Модератор 
#1,963 | Дата: 5 Сен 2019 23:48 
Хорошее фото в интернете попалось. Где-то 1970-е


Автор Renegat

Участник 
#1,964 | Дата: 6 Сен 2019 12:30 | Поправил: Renegat 
Kireev
В Орле таки были приписаны Икарус-55?..
Предположительно, где сделано фото?

Автор Renegat

Участник 
#1,965 | Дата: 8 Сен 2019 13:45 
В этой теме на 111-й странице упомянули, что был автобусный маршрут по 1-й Пушкарной. А что за номер, откуда и куда?

Страница  Страница 131 из 134:  « Назад  1  ...  130  131  132  133  134  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Немного об истории транспорта в Орле

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 130 [7 Авг 2019 08:29]
Гости - 130 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх