Дорогие форумчане! Мы очень рады, что форум удалось спасти и что мы снова вместе!

1 июля мы закончили работы по восстановлению из кэша Яндекса и Googl`а текста большинства сообщений, опубликованных за последние 7 месяцев и утраченных 15 июня из-за ошибки хостера. Однако ценность многих сообщений заключалась в опубликованных Вами фотографиях. К сожалению, изображения, которые были загружены непосредственно на форум, были утрачены. Вы окажете неоценимую помощь всем форумчанам и гостям сайта, если зайдете вновь в свои сообщения и добавите в них исчезнувшие фото и документы. Сообщения открыты на редактирование.

Пользователей, регистрировавшихся в период с 20 ноября 2018 года до 16 июня 2019 года, просим зарегистрироваться вновь в связи с утратой ваших данных из базы. Список пользователей.


 | Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Железные дороги в Орле и области

 
 
Страница  Страница 44 из 45:  « Назад  1  ...  42  43  44  45  Дальше »

Автор Olga Markina

Модератор 
#646 | Дата: 9 Июл 2019 08:48 
Andrew Martinov:
я кстати вижу выбитый 69-ый год,а не 68-ой на билетах.

Конечно, Андрей, так оно и есть! Даже не знаю, почему мне так показалось. Исправила дату в своем сообщении. Спасибо!

Автор Kireev

Модератор 
#647 | Дата: 12 Июл 2019 02:27 
Впервые за последние несколько лет вижу в Орле АЧ2 с прицепным вагоном.
Прицепные вагоны АПЧ2 имеют два тамбура в отличии от моторного вагона. Да и сам их салон значительно просторнее, что облегчает посадку в такой состав пассажиров с велосипедами, тележками и крупногабаритным грузом.
KireevFoto208

Автор Человек 19

Участник 
#648 | Дата: 12 Июл 2019 17:07 | Поправил: Человек 19 
Kireev, а я недавно первый раз видел трёхвагонный состав АЧ2/АПЧ2. Вроде на Брянск шёл, не помню. Значит не хватает мест.

И один раз только довелось ехать из Нарышкино на РА2 . Их так мало? Везде по России они вроде уже ездят. Эти АЧ2 и РА2 к брянской приписки?

Автор Kireev

Модератор 
#649 | Дата: 12 Июл 2019 18:53 | Поправил: Kireev 
Человек 19
О, значит это не единичный случай. Это просто здорово! На брянском направлении хороший пассажиропоток, а ходили последние годы лишь по два моторных вагона. Например на Цоне влезть туда с велосипедом была целая проблема. И даже в полупустом - с ним тяжело разместиться. Салоны в моторных вагонах маленькие. В прицепном и два тамбура и салон побольше.
Очень хорошее решение.

РА2 периодически бывают. И на брянском и на железногорском направлении. Приписка Брянская у них.

Автор Человек 19

Участник 
#650 | Дата: 12 Июл 2019 23:26 | Поправил: Человек 19 
Kireev:
РА2 периодически бывают. И на брянском и на железногорском направлении. Приписка Брянская у них.

А которые на Железногорск бегают - курская приписка? А на Верховье и Ливны только АЧ2?

Когда хоть в Орле хоть что-то будет! Уже РА3 выпустили. В РА2 раз в пять комфортнее чем в старых АЧ2. Хотя читал что рижские новые автомотрисы (или может их правильнее называть рельсовыми автобусами), забыл их название, комфортнее и лучше чем АЧ2. Они по Белоруссии и Прибалтике ходят.

Автор Andrew Martinov
Участник 
#651 | Дата: 13 Июл 2019 12:36 
Человек 19
Человек 19:
А которые на Железногорск бегают - курская приписка? А на Верховье и Ливны только АЧ2?

ВСЕ мотрисы(рельсовые автобусы) на Орловском узле приписаны к ТЧ-45(Брянск-1)

Человек 19:
В РА2 раз в пять комфортнее чем в старых АЧ2.

Естевственно! между ними разница в лет 20, между годами постройки. Разные уровни технических решений,характеристики, износ и т.д...

Человек 19:
автомотрисы (или может их правильнее называть рельсовыми автобусами)

правильнее-автомотрисы.

Автор Andrew Martinov
Участник 
#652 | Дата: 13 Июл 2019 12:40 
График движения фирменного поезда "Орёл" №604 "Орёл-Москва", списаное и художествено оформленое мной собственоручно лет 20 тому назад.


Автор Olga Markina

Модератор 
#653 | Дата: 13 Июл 2019 15:46 | Поправил: Olga Markina 
Андрей, спасибо, что поделились столь ценной музейной редкостью из Вашего домашнего архива!

Помимо того, что это история, ведь еще и очень красиво получилось! Раньше ведь каждый был сам себе дизайнер в меру своих возможностей. Ваш вариант смело можно было бы отправлять в печать! Тем более, что у Вас, как у человека, разбирающегося в транспорте, скорее всего, и тип вагонов изображен соответствующий, и все сопутствующие железнодорожные атрибуты на месте

Автор Andrew Martinov
Участник 
#654 | Дата: 13 Июл 2019 22:21 
Olga Markina
Спасибо за высокую оценку моего творчества В детские и юношенские годы просто любит рисовать,особенно технику и железную дорогу. Расписание это сделано ориентировочно где то в 1999-2001 годах.Впринципе такие же электровозы серии ЧС7 и сейчас водят поезда на этом направлении,поменялась лишь окраска. Да и то нет нет,да увидешь "семёрку" и на втором десятилетии 21 века ещё в той старой оригинальной заводской окраске. Вагоны щас несколько сменились да, но впринципе теже самые ЦМВ, только с более современным техническим оснащением.

Автор Kireev

Модератор 
#655 | Дата: 16 Июл 2019 00:35 | Поправил: Kireev 
Andrew Martinov
Даа, в докомпьютерную эпоху только так и можно было выразить своё творчество. Здорово!
Тоже обожал рисовать/чертить что-то на бумаге, в том числе и на ж.д. тему. Любимым инструментом, как ни странно, были цветные шариковые ручки. Сколько их истратил и сколько бумаги - даже подсчитать сложно.

Автор Kireev

Модератор 
#656 | Дата: 5 Сен 2019 22:27 | Поправил: Kireev 
Ну что. Похоже двадцатилетняя эпоха работы в нашем регионе пригородных поездов АЧ2 подходит к концу.
KireevFoto208

Недавно в Щербинке на выставке фотографировал новые составы РА-3 (три), которые в самое ближайшее время заменят старые АЧ2.
KireevFoto1105 KireevFoto1106

И вот, в интернете уже публикуют прибытие первых таких составов в город Брянск. Оттуда они к нам и будут ездить.


Так что ,кто ещё не успел прокатиться в старых АЧ2 ещё есть шанс это сделать. Например от станции Цон до станции Орёл в пределах города.

Автор Человек 19

Участник 
#657 | Дата: 6 Сен 2019 01:52 
Kireev:
Так что ,кто ещё не успел прокатиться в старых АЧ2 ещё есть шанс это сделать. Например от станции Цон до станции Орёл в пределах города.

Да и до Нарышкино не грех )

Kireev, и что теперь вместо АЧ2 одни РА3 будут? Уже с октября?

А вообще уже по РФ много лет РА2 ездят. До нас все на 20 лет позже доползает.

Автор Andrew Martinov
Участник 
#658 | Дата: 6 Сен 2019 06:26 
Kireev:
Ну что. Похоже двадцатилетняя эпоха работы в нашем регионе пригородных поездов АЧ2 подходит к концу

Первый АЧ2 пришёл из Брянска в Орёл рейсом в мае 1989 года! Получается не 20, а уже 30 лет!

Человек 19:
и что теперь вместо АЧ2 одни РА3 будут? Уже с октября?

Об этом пока неизвестно, но подвижной состав Брянске обновляется активно. Старые АЧки увозят, а приходят новые РА3.

Человек 19:
А вообще уже по РФ много лет РА2 ездят. До нас все на 20 лет позже доползает.

в Орле РА1 и РА2 ещё во второй половине 00-ых появились, по остальной России они не ездили к тому времени и пяти лет.

Автор Kireev

Модератор 
#659 | Дата: 6 Сен 2019 13:31 
Andrew Martinov:
Первый АЧ2 пришёл из Брянска в Орёл рейсом в мае 1989 года! Получается не 20, а уже 30 лет!

Да, это ошибся просто.

Автор honest
Участник Он
#660 | Дата: 8 Сен 2019 09:54 
Не знал

До Революции 1917 пригородные поезда называли местными и дачными

Страница  Страница 44 из 45:  « Назад  1  ...  42  43  44  45  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Железные дороги в Орле и области

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 3
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 130 [7 Авг 2019 08:29]
Гости - 130 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх