| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Железные дороги в Орле и области

 
 
Страница  Страница 42 из 45:  « Назад  1  ...  41  42  43  44  45  Дальше »

Автор Andrew Martinov
Участник 
#616 | Дата: 9 Сен 2019 17:02 
honest:
До Революции 1917 пригородные поезда называли местными и дачными

даже годов до 1930-ых где-то так было.. только перед самой войной(в годах 1937-38) в расписаниях появился термин "пригородный поезд"

Автор Kireev

Модератор 
#617 | Дата: 19 Сен 2019 22:05 | Поправил: Kireev 
Пока ещё с нами.
KireevFoto1213
Ст. Одринская

Автор Человек 19

Участник 
#618 | Дата: 19 Сен 2019 23:39 
В основном вечером на Брянск АЧ2 ещё ходят. Один раз только РА2 видел.

Автор Kireev

Модератор 
#619 | Дата: 7 Окт 2019 01:58 
Такой вот котопёс заглянул на станцию Орёл.
KireevFoto1396 KireevFoto1395

Автор пешеход

Участник 
#620 | Дата: 8 Окт 2019 12:22 
Это же та самая что в Кунцево покатилась назад и врезалась в поезд.

Автор Kireev

Модератор 
#621 | Дата: 8 Окт 2019 12:30 | Поправил: Kireev 
пешеход
А почитать/посмотреть есть где?

Автор aviatechnic

Участник 
#622 | Дата: 10 Окт 2019 09:38 
7 октября на участке Брянск Орловский — Орел начали курсировать новые рельсовые автобусы РА-3. До конца месяца новый транспорт выполнит еще 2 рейса: Брянск Орловский — Фаянсовая и Брянск Орловский — Комаричи.

Рельсовые автобусы РА — 3 изготовлены на подмосковном заводе «Метровагонмаш» и предназначены для перевозок пассажиров на неэлектрифицированных участках железных дорог.

https://otr-online.ru/news/relsobusy-nachali-kursirovat-v-bryanskoy-oblasti-135724.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Автор пешеход

Участник 
#623 | Дата: 10 Окт 2019 15:15 
Kireev
прямо так и гугли

Автор Andrew Martinov
Участник 
#624 | Дата: 10 Окт 2019 21:37 | Поправил: Andrew Martinov 
Электровозам на Курск путь открыт. 10.10.1959.

Сегодня исполнилось ровно 60 лет с момента торжественного пуска электротяги на участке "Орёл-Курск". Который стал очередным звеном электрификации на постоянном токе 3кВ магистрали "Москва-Юг"(проходящей через Орёл) после пуска участка "Скуратово-Орёл" 27 января того же (1959) года. Из Орла в Курск отправился грузовой поезд под электровозом ВЛ23-059 ведомого старшим машинистом.лауреатом Сталинской премии, Орловчанином-А.С.Кондратьевым, при помощи помощника машиниста А.А.Наумкина. В тот же день из Курска в Орёл, так же прибыл грузовой состав под электровозом, который вёл Курчанин, машинист-фронтовик Ю.В.Князьков.
С этих самых пор по всей магистрали "Москва-Орёл-Курск" стали работать с поездами только электрические локомотивы, вместо ранее эксплуатировавшихся в этом виде тяги там-паровозов.


Автор Kireev

Модератор 
#625 | Дата: 10 Окт 2019 22:32 
aviatechnic
Пока их в Орле не видно...

Andrew Martinov
Интересно, железнодорожники отметили как-нибудь эту дату?

Автор Andrew Martinov
Участник 
#626 | Дата: 10 Окт 2019 22:52 | Поправил: Andrew Martinov 
Kireev
Kireev:
Интересно, железнодорожники отметили как-нибудь эту дату?

В интернете информации никакой нет. Думаю практически не осталось среди действующих работников депо и отделения, кто помнит, и непосредственно присутствовал на этом открытии(кроме разве что небольшое число ветеранов, кому уже от 80 и старше, и с каждым годом становится всё меньше). А остальным это не так важно, возможно мало кто даже знает об этом событиии.

Автор Zyuzin86

Участник 
#627 | Дата: 14 Окт 2019 22:07 | Поправил: Zyuzin86 
Andrew Martinov:
В интернете информации никакой нет. Думаю практически не осталось среди действующих работников депо и отделения, кто помнит, и непосредственно присутствовал на этом открытии(кроме разве что небольшое число ветеранов, кому уже от 80 и старше, и с каждым годом становится всё меньше). А остальным это не так важно, возможно мало кто даже знает об этом событии.

Интерес к истории- это очень редко встречающееся ныне увлечение. В наше время интернета и массовых легкодоступных вестернезированных развлечений интерес к краеведению это не редкость, это исключительная экзотика среди населения, особенно молодых возрастов. Работники депо и Орловского отделения трудятся в тяжелых условиях, приехал с работы, семья, ребенка покормил, телевизор посмотрел (если успел), завтра с утра снова на работу. Какое краеведение, зачем? Это сейчас вообще никому не надо. Увлечение краеведением - это скорее привычка от советского прошлого и у людей особого склада. Очень сильно сомневаюсь, что и в дальнейшем кто-то будет проявлять интерес к этому. У нас в области людей, кто знает историю ж.д. транспорт - 2 человека, еще человек 3-4 интересующихся в меньшей степени, знающих некоторые малоизвестные детали. И все. Какие работники депо? Да там если провести опрос- 100% никто даже ключевые даты из истории ж.д. транспорта в Орловской области не назовет. Все заняты текущими делами.
Давайте может здесь перечислим ключевые даты? Например: открытие линий, завершение электрификации, прибытие первого поезда и т.п. Летопись так сказать.

Автор Kireev

Модератор 
#628 | Дата: 14 Окт 2019 23:13 | Поправил: Kireev 
Zyuzin86:
Интерес к истории- это очень редко встречающееся ныне увлечение. В наше время интернета и массовых легкодоступных вестернезированных развлечений интерес к краеведению это не редкость, это исключительная экзотика среди населения, особенно молодых возрастов. Работники депо и Орловского отделения трудятся в тяжелых условиях, приехал с работы, семья, ребенка покормил, телевизор посмотрел (если успел), завтра с утра снова на работу. Какое краеведение, зачем? Это сейчас вообще никому не надо. Увлечение краеведением - это скорее привычка от советского прошлого и у людей особого склада. Очень сильно сомневаюсь, что в дальнейшем кто-то будет проявлять интерес к этом. У нас людей, кто знает историю ж.д. транспорт в Орловской области - 2 человека, еще человек 3-4 интересующихся в меньшей степени, знающих некоторые малоизвестные детали. И все. Какое работники депо? Да там никто 100% если провести опрос, ключевые даты из истории ж.д. транспорта в Орловской области не назовет. Все заняты текущими делами.
Давайте может здесь перечислим ключевые даты? Например: открытие линий, завершение электрификации, прибытие первого поезда и т.п. Летопись так сказать.

Если основные даты, то на Орёл-транспорте одно время делал такую подборку.
http://orel-transport.ru/articles.php?gid=121
Правда, уже прошло много времени. Что-то добавить надо или поправить. Может и сюда на сайт перенести. Пока этим не занимался. Да и Андрей Мартынов уже написал гораздо более подробную хронологию.

Автор Zyuzin86

Участник 
#629 | Дата: 15 Окт 2019 10:55 
Вот бы увидеть где-нибудь фотографии строительства станции Лужки, а также линии Лужки-Саханская (весьма трудного объекта, изобилующего искусственными сооружениями).
Также представляет интерес: планировался ли к снятию старый Брянский ход? Точно известно, что участок в районе Южного пер. с пл. 5 км собирались снимать (для запуска троллейбуса на Новосильское шоссе).

Автор Andrew Martinov
Участник 
#630 | Дата: 15 Окт 2019 19:12 
Дополню Киреева Андрея своими размышлениями немного.

Zyuzin86:
Интерес к истории- это очень редко встречающееся ныне увлечение.

Интерес к общей истории.достаточно повсеместный. Реально очень много людей увлекаются ею. Просто они не все афишируют своё увлечение популярно. в массах, и расбросаны по разным соцгруппам.поэтому кажется что мало.

Zyuzin86:
В наше время интернета и массовых легкодоступных вестернезированных развлечений интерес к краеведению это не редкость, это исключительная экзотика среди населения, особенно молодых возрастов.

В корне с Вами не соглашусь, чтобы опровергнуть это заявление,достаточно хотя бы раз сходить на экскурсии по городу рамках проекта "Экскурсии по Орлу" которому руководят Дарья Фурманская и Денис Кирилюк. Проект существует уже около пяти лет, и спрос на это мероприятие у горожан, практически с самого начала очень высокий. Всреднем на экскурсии приходит человек 50-70, бывает что и намного больше. Примерно половина из этого числа постоянные завсегдатаи. Плюс в соответсвующем паблике в вк 4000 с лишним подписчиков. Кроме того организация, кроме самой Фурманской, имеет уже несколько экскурсоводов(думаю около 10) и число их постоянно растёт, с каждым годом, как и интерес к проекту, в том числе и СМИ и городских властей. Есть ещё другие формации так или иначе пересекающиеся с краеведением- к примеру- Орловская Походная Группировка. И это всё только волонтёры. А ещё есть профессионалы, вроды Ашихминой. И краевдческая литература в городе издаётся, и пользуется спросом. Поэтому про экзотичность этого увлечению напрасно трубите столь печально, оно может не так массово как рыбная ловля или литробол в регионе, но интерес есть, и немалый.

Работники депо и Орловского отделения трудятся в тяжелых условиях, приехал с работы, семья, ребенка покормил, телевизор посмотрел (если успел), завтра с утра снова на работу. Какое краеведение, зачем?

Тем не менее и оттуда знаю единичных людей

Zyuzin86:
Увлечение краеведением - это скорее привычка от советского прошлого

Как раз таки в СССР без специального образования пресекали всякую активную деятельность в этом направлении.

Zyuzin86:
У нас в области людей, кто знает историю ж.д. транспорт - 2 человека

Мне, как человеку находящимся внутри этого, кол-во рисуется несколько побольшеОднако не все знают граммотно, и не по всем частям-соглашусь. Так как и история ж.д. транспорта региона многогранна. Будь то вокзал, будь то люди, будь дороги или локомотивы и подвижной состав и т.д... Вцелом людей, знающих историю жел дорог(не региона), в области не штучное колличество. а побольше.

Так что не всё так песимистично как Вам со стороны может показаться)

Страница  Страница 42 из 45:  « Назад  1  ...  41  42  43  44  45  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Железные дороги в Орле и области

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 5
Участники - 1 [ Alex 3 ]
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх