А вообще что-то ничего не понял из Вашего поста. Повторюсь, с позиции здравомыслия, мост закрывается условно 15.04. А 1.04-15.04, как раз когда станет сухо и тепло, делаются ул. Фомина, 3-я Курская и т.д.. Желательно трамвайный пошёрстный съезд или кольцо на КМ.

Это не реально, минимум месяц работ, и то - только ямки залатать, не более. Чтобы уложиться в двухнедельный ремонт названных участков, надо мобилизовать немалое количество рабсилы (а до этого успеть всё проторговать).
Мнение от Володя_954 о пробках тоже улыбнуло. И это ещё изменение климата нам способствует. Самое интересное начнётся с потеплением и выездом дачников с зимовья. А если ещё и госграница не откроется, в Орле будет Москва-2. Пятничные ситуации на дорогах уже очень схожи.

kamaz75, в нашем дурдоме (с которого здорово греют руки кто надо) за две недели не реально. А вообще за две недели можно 3-ю Курскую и Фомина сделать с армированной подушкой. И надземный переход ещё. А рабочие придут - платили бы согласно розничным ценам магазинов в 2021-м году (а не в 2013-м) и курсу валюты.

Просто когда одолевает предположение (будем юридический корректны на всякий случай) что из 1,5 ярда 1 ярд уйдёт "кому надо" (фантастические для нашего городка деньги), то аж плохо становится. И сколько ещё откат в Златоглавой.

Человек 19
Ага, как в Китае - 750 м новой дороги в час, 1,5 часа и мост готов. Для России это фантастика, про Орёл и речи нет.

Не надо за час. Хотя бы за полмесяца.

Думаю, расчёт именно на то, что бы проводить основные работы в теплый период. То есть, сейчас по максималке подготовят, а летом будут делать основные работы.

Пока нет темы про старые дороги, добавлю здесь.
До строительства железных дорог в городе действительно была несколько иная схема выездов из города.
Это хорошо видно на карте Шуберта 1860 года. Например, Старая большая Карачевская дорога начиналась от Карачевской улицы на её пересечении с Орловско-Брянским шоссейным трактом и шла по территории нынешнего аэропорта. ВПП полоса аэропорта выстроена непосредственно на старой (исторической) Карачевской дороге. По этой дороге напрямую можно было попасть в Сабурово, свернув налево в нескольких километрах от города.
Удобно смотреть в режиме одновременного просмотра двух карт - современной и старой, чтобы была понятна трассировка на ресурсе Ретромэп:
http://retromap.ru/0020091_14186010_z13_52.936017,36.017990

Список названий основных дорог, идущих из Орла по данным 1866 года:
1. Военно-просёлочная дорога Лаврово, Никольское,Тагино на Оке
2. Философская дорога Философово, Философский Лозавец, Гороховое, Архангельское (Собакино)
3. Старо-Курская большая дорога Становой Колодезь, Хотетово, Ивановское (Еропкино)
4. Орловско-Курский шоссейный тракт
5. Старая большая Карачевская дорога
6. Орловско-Брянский шоссейный тракт
7. Орловско-Тульский шоссейный тракт
8. Новосильский тракт
9. Курский почтовый тракт
10. Болховский почтовый тракт
11. Наугорская торговая дорога

andymackey
А тема, оказывается, и есть. Поисковик её сразу выдал. Чуть попозже перемещу эти сообщения туда.

Ещё когда-то давно, когда в компьютере был только Пейнт пробовал рисовать карту этих старых дорог от Орла. Как они шли из города и расходились по области. К сожалению ,карту скорее всего утратил. А было бы забавно посмотреть на эти художества и вспомнить.