| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 3 из 35:  « Назад  1  2  3  4  5  ...  32  33  34  35  Дальше »

Автор usce
Участник 
#31 | Дата: 10 Янв 2015 15:51 | Поправил: usce 
Человек 19
У Вас очень грамотный пост. Очень грамотный. Кроме одного момента опоздания лет на 20 вот в этом - Автомобилизации не избежать.
Вы с НГ в автосалонах не были и не видели новые цены. Боюсь (или радуюсь) автомобилизация Орловщины (как и России) дело прошлого.


Как раз и наоборот, велосипедизации и развития более массового общественного транспорта уже не избежать. Причем массовой. Предвижу до 40 % орловцев (включая младенцев и стариков) будут велосипедистами.

Вы поймите одну вещь - Орел это город для младенцев школьников домохозяек и стариков пенсионеров.
Это в чистом виде концепция Эко Города и Эко региона.


Работы в нем нет и не будет. Последний мелкий бизнес кризис добил. Построение карьеры невозможно, социальные лифты закупорены на десятилетия местными Феодалами (не все же могут жрать фуа - гра как Орловские князьки в Карловых Варах. Скорее это исключение).


У школьников студентов появление денег тоже не предвидится.

Соответственно и концепция движения Города тоже будет пересматриваться в сторону улучшения Общественного транспорта и создания сети велодорожек.
Эко город.

Если взять тенденции общемировые - то и регион Юго восточной Азии, и ЕС пришли к одному знаменателю.

Общественный транспорт велосипедисты колясочники.

Автор Olgerdt
Участник 
#32 | Дата: 11 Янв 2015 09:42 
Климат у нас не для велосипедистов!

Автор Игорь Иваныч

Участник 
#33 | Дата: 12 Янв 2015 08:13 
Про быдлоавтолюбителей. Водительский стаж с 1981 года. Конечно, полно невоспитанных автолюбителей. Но считаю, что если взять в процентном отношении количество невоспитанных пешеходов, то счет будет не в их пользу. Переходят где хотят, под любыми углами, хотя сейчас значительно возросло переходящих по зебре. Бывает, что и идут по переходу, но в это время не спеша беседуют о насущном. Или не видели пешеходов, бросающих на дорожное полотно окурков, огрызков и проч.? А иногда из частного дома и помои могут вылить на дорогу. Так что, осуждая невоспитанных автолюбителей, присмотритесь к пешеходам!

Автор Человек 19

Участник 
#34 | Дата: 12 Янв 2015 08:19 
Игорь Иваныч, пешеходы должны бегом перебегать?

Автор Игорь Иваныч

Участник 
#35 | Дата: 12 Янв 2015 09:25 
Ну хотя бы не вальсируя или останавливаясь для поиска чего-то в сумочке. Я не утрирую, такое бывает!

Автор usce
Участник 
#36 | Дата: 18 Янв 2015 13:13 
Проходя вчера по Тверскому бульвару - с интересом смотрел фото выставку Арктика. И стар и мал смотрели ее с удовольствием.

Еще раз переспросил отца своего, было ли удобно круговое движение ранее у Пединститута.
Там невдалеке автостанция была в 60 тых, он сказал очень удобно было.

Все это еще больше убедило меня в создании Студенческого парка (объединение парка у Педа и Комсомольской площади).

А ведь Худграф то не перенесли в новое здание. И с мая по сентябрь живые выставки на высвободившейся главной алее могли бы проводить смело.

Город получил бы новый Парк. Преступность была бы снижена, агрессия орловчан бы разряжалась.
Главная аллея служила бы культурным инструментом - художников и скульптуров начинающих.
Создание еще одного культурного центра города - пошло бы ему на пользу.


Еще читал что организация круговых движений и разделительные полосы увеличивают скорость прохождения участков.

Автор Трифон
Участник 
#37 | Дата: 18 Янв 2015 14:17 
светофоры на перекрестке на Веселой - Ген. Родина надо заменить. Чуть ли не каждый месяц ломаются. Пешеходам и автомобилистам приходится играть в "русскую рулетку"

Автор usce
Участник 
#38 | Дата: 18 Янв 2015 14:55 
Про быдлоавтолюбителей.

Ну с этим просто - штрафы и драконовские меры и из быдла делают людей. Лет 15 назад ближний свет зимой и пристегнутый ремень безопасности считалось Да ну его и Лоховство и орловских автолюбителей.

Ничего? И из дикого пост советского евразийца можно сделать подобие цивилизованного человека?

Вернемся к теме.

Мне повезло быть свидетелем Живого эксперимента по улучшению ситуации на автомагистралях города.
Причем что особенно ценно, опыт был не Московским.

Несколько лет назад начало моей работы в Нижнем Новгороде совпало с началом работы Шанцева там.

Ситуация была чудовищная там (станция метро Горьковская еще не была открыта).

Мосты стояли, добраться из Автозаводского района в Старый город наверх на другой берег было нереально часами.

Город был нищий, средств не было ни на что для улучшения ситуации. При том что авто все кидали как хотели где хотели. Все параллельные Большой Покровской стояли. Площади Минина и Пожарского и Горьковская тоже стояли.


Шанцев взял ввел жесточайшие драконовские меры.
Эвакуаторы платные парковки параллельно убирал ряд газелистов и Пазиков. Я и сам то кидал свой служебный немаленький Мондео беспечно вдоль дорог. Заплатил раз 5 000 второй 5 000.
Потом понял что вообще не реально в центр на нем тащится. Стал ездить на общественном транспорте.
В Автозаводском районе на метро, в ценрт на автобусах.

Как результат поток ожил + появились деньги на обустройство Горьковской станции метро (в Старый город).

Ну когда ее открыли вообще наступил РАЙ + сколько же издевались над Шанцевым с его идеей Канатной дороги из
Бора в Нижний (почти в Центр!). Ленивый не высказался только.

Я представляю ЧТО по этому проекту бы сказали Орловцы (камня на камне не оставили бы).

Однако комплекс мер по Очищению вторых -третьих полос
эвакуаторы + платная дорогая парковка в центре -- Привел к улучшению ситуации вкупе с мерами по улучшению ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта.


Именно Нижегородский опыт сейчас необходим Орлу в плане разгрузки автодорог.

Драконовские меры к кидающим авто + платная парковка+принудительная эвакуация + какой то Новый проект.
Безумный Дерзкий - возможно попробовали бы Легкое метро вместо ветки Цон - Вокзал.

Желание нужно. Опыт то имеется в регионах РФ.

Автор Zyuzin86

Участник 
#39 | Дата: 21 Янв 2015 15:14 
полос для передвижения инвалидов и мам с колясками
Простите, а что это такое?

Трамвайная линия в Зареченский микрорайон потребует строительства протяжённость 2,2 км от поворота с ул. Гоголя до д.104 по Карачевскому шоссе. Самый сложный участок здесь от ул. Гоголя до Солнечной улицы. Здесь потребуется перекладка Карачевского шоссе ближе к домам нечётной стороны и выравнивание проезжей с понижением у ДОСААФа. Можно обойтись и без этого мытарства если обеспечить снос дома №7а по ул. Достоевского. В этом случае вообще можно перенести трамвайную линию с ул. Гоголя на ул. Садовского и в районе дома №50 по Карачевскому шоссе проложить подкоп под Караческим шоссе. Это позволит беспрепятственно выезжать на Карачевское шоссе без его пересечения и ускорить общее движение по трамвайной сети без огибания Крестительского кладбища. Но это дорогостоящий вариант, выше вариант эконом-класса.
В целом прекрасный проект, на который будет подсажен крупнейший микрорайон, и два гипермаркета.

Автор weld

Участник 
#40 | Дата: 2 Фев 2015 23:20 
Трамвайная линия в Зареченский микрорайон потребует строительства протяжённость 2,2 км от поворота с ул. Гоголя до д.104 по Карачевскому шоссе.
Возможно когда построится Линия на Карачевском шоссе они протянут до себя пути как в Гринне.В будущем когда достроят Зареченский,Солнечный,Усадьбу образцово и начнут застраивать аэропорт,в пробке на выезде с города весь транспорт будет стоять,поэту хорошо что они подумали об этом варианте с трамваем.В дальнейшем при застройке аэропорта возможно проложить пути через аэропорт к Гринну и закольцевать пути.Прогресс идет,во многих городах меняют рельсы и пускают скоростные трамваи,может и орловчане увидят это в будущем.

Автор usce
Участник 
#41 | Дата: 3 Фев 2015 20:51 
начнут застраивать аэропорт
Этому Никогда не быватьВ дальнейшем при застройке аэропорта
И этому не быватьПрогресс идет
Регресс идет. во многих городах меняют рельсы и пускают скоростные трамваи,
Скорее и эти рельсы уберут с таким походом

Автор Zyuzin86

Участник 
#42 | Дата: 9 Фев 2015 20:33 | Поправил: Zyuzin86 
Просто среди орловчан их немного.
Орловчане нормальные люди, Орёл прекрасный город. А вот когда люди садятся за руль, то зачастую происходит с ними одно и тоже вне зависимости от места проживания. Замечательный видеоролик на эту тему, снят в США ещё в 1950 г. К сожалению, пора уже признаться самим себе, что этот видеоролик очень правдив и в отношении Орла. и любого другого города России сегодня http://www.youtube.com/watch?v=6uCF0EGwPcY

Автор Человек 19

Участник 
#43 | Дата: 26 Фев 2015 11:43 
А все большегрузы идут с Карачёвки на Автовокзал или часть уходит на Спивака - Авиационную?

Автор Kireev

Модератор 
#44 | Дата: 27 Фев 2015 23:53 
Человек 19
Те, что едут с Брянска и дальше в сторону Липецка, проезжают по Маслозаводскому и через Лужки, а те что с Брянска едут на Курск - по Спивака, Комсомольской - Кромскому шоссе и на выезд из города.

Автор Человек 19

Участник 
#45 | Дата: 28 Фев 2015 19:27 
Kireev, но все же большая часть идет на Автовокзал?

Страница  Страница 3 из 35:  « Назад  1  2  3  4  5  ...  32  33  34  35  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 3
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх