| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 23 из 33:  « Назад  1  ...  22  23  24  ...  32  33  Дальше »

Автор honest
Участник Он
#331 | Дата: 21 Авг 2019 14:26 | Поправил: honest 
vasses
Ну в том то и трагедия Земли Орловской что 90 тые выдвинули новый пласт Элиты Орла. Бесславных ублюдков что тупо паразитирировали на городе и области.

Когда я вижу фото Коровина - загорелого холеного в костюме за 200 000 рублей. И с часами за несколько сот тысяч рублей то сразу вспоминаю нищих кондуктора с их левыми билетами. И лица - старые безжизненные водителей Орловских трамваев и троллейбусов.Мёртвые.

И мне кто то пытается вытереть за эффективного Управленца? Да Вы с ума сошли Господа.

Многие с этого форума помнят водителей Ссср - улыбчивых добрых женщин полных жизни в белых блузках...

Это тоже эпоха времени. Вся деятельность г-на Коровина требует тщательнейшей проверки и аудита по дням. Как и расходы и имущество его семьи.
Где живут чем владеют что кушают где отдыхают.

В КНР бы такого деятеля с семьёй бы отправили на виселицу смело.
Да думаю и у нас - все по его Будущему решит расследование и суд.

Что там с Имуществом ТПП.

Только так
По плодам их Узнаем их.
Узнали.

Автор Добров
Участник 
#332 | Дата: 21 Авг 2019 16:29 
Zyuzin86:
Тащил этот МУП при совершенно мертвом бюджете, ПАТП-1 умерло, Коммунальник умер, Таксопарк умер, ПАТП-3 умерло, а ТТУ тянулось, потому что руководство предприятие отстаивало. Очень долго отстаивало.

Согласен на все 100! Что там внутри - разберутся, потому что есть, где разбираться, в отличие от..
Но ни разу не видел левых билетов, ни разу не встречал злых водителей и кондукторов. Все водители - мастера своего дела - бывает и рулит, и билеты выдаёт..
В КНР, если кто не в курсе, сначала суд и приговор, а потом по заслугам.

Автор Kireev

Модератор 
#333 | Дата: 21 Авг 2019 23:21 | Поправил: Kireev 
klavdiy
Неудобства были, действительно, но того требовал процесс. У них не было в планах возвращать нарушенное покрытие на место. И делать надо было спешно вдоль всей улицы.
Просто дело в том, что восстановление, а точнее масштабный ремонт тротуаров вдоль Московской и Комсомольской улиц это уже следующий этап. Начнётся, наверное, скоро. Кажется, контракты на эти работы уже подписаны.

Автор klavdiy

Участник 
#334 | Дата: 3 Сен 2019 21:20 
Мобильное приложение 2ГИС теперь показывает, где находится общественный транспорт в режиме реального времени, сообщили в пресс-службе городской администрации.

Автобусы появятся на карте, если нажать на значок остановки. Так можно увидеть, какой транспорт подъезжает и выбрать, на чём ехать. Другой вариант — ввести в строке поиска номер конкретного маршрута. На карте появятся автобусы, которые сейчас на линии. Так проще решить, когда выходить на остановку. Функция работает онлайн, поэтому важно, чтобы смартфон был подключен к интернету.

Информация поступает через спутник ГЛОНАСС и обновляется с минимальной задержкой. Если автобус задержался в пробке или сошёл с маршрута по любой другой причине, через 30 секунд изменения уже отобразятся на карте.

Автор Renegat

Участник 
#335 | Дата: 3 Сен 2019 23:05 
vasses

По поводу тентованного корыта))
Я в июне интереса ради разок сходил на нем по Оке. Мне как инженеру было интересно. А место досталось как раз такое, что была видна заводская табличка с названием, номером и т.д. Так вот это заводское изделие. Полное наименование: катамаран понтонного типа "Кайран". Гугл мне объяснил, что "Кайран" - это фирма из города Коркино Челябинской области. Так что полноценное судно)))

Автор honest
Участник Он
#336 | Дата: 4 Сен 2019 00:30 
Renegat
Маленькое уточнение

Ходят Мореходы. Те кто управляют.
Остальные плавают. Но думаю что это корыто и *ходить не может*

У Лескова и Тургенева и Гиляровского-плывут.

И даже у Станюковича. А вот к о ввёл моду на эти *крайний ходят* непонятно.

Автор kamaz75

Участник 
#337 | Дата: 17 Сен 2019 14:16 
Чуть ли не единственная положительная и нужная идея за последнее время: В Орле предложили расширить выезд из микрорайона Зареченский.
"расширить Карачевское шоссе в сторону улицы Емлютина. Муромский поручил профильным чиновникам проработать этот вопрос и вынести его на комиссию по безопасности дорожного движения." (с) Орловские Новости

Вот посмотрим, сколько времени понадобится от озвучивания идеи до реализации... Совсем небольшой ведь отрезок дороги.

Автор Володя_954
Участник 
#338 | Дата: 17 Сен 2019 20:53 
kamaz75:
"расширить Карачевское шоссе в сторону улицы Емлютина.

И откуда начинать? От автовокзала? От Васильевской? Давно вопрос, что делает на оживленнейшем перекрёстке Спивака - Карачевское шоссе автозаправка? Ждут случая крупной автоаварии с жертвами и пожаром? И не пора ли уже разобраться с застройкой советской красной линии на вылет из города дальше этой заправки? Как раз было бы место и дорогу на пару полос расширить.

Автор kamaz75

Участник 
#339 | Дата: 18 Сен 2019 10:38 
Володя_954
От автовокзала слишком глобально, непомерно дорого, да и места под расширение уже мало где осталось. Скорее всего от перекрёстка с Васильевской. Но, как будет расширяться участок от Мостовой до Емлютина, не представляю. Заправки, ВЧ-сервис - практически вплотную. Разве что по нечётной стороне, которая в сторону автовокзала идёт, именно этот кусок. В любом случае, необходимо переносить световые опоры, что долго и дорого. Думаю, дальше разговоров дело не сдвинется.

Заправка там не один десяток лет, одна из старейших в городе. Перенос не реален в сегодняшних условиях, да и не очень-то и нужен, в отличие от необходимости обустройства кольцевого движения на перекрёстке Васильевская - Карачевское шоссе. Аварии почти ежедневны, и все по одной причине - непропуск попутки, либо встречного транспорта.

Автор Володя_954
Участник 
#340 | Дата: 18 Сен 2019 13:55 
kamaz75:
Заправка там не один десяток лет, одна из старейших в городе. Перенос не реален в сегодняшних условиях, да и не очень-то и нужен

Согласен, стоит с тех времен, когда это был выезд из города. Когда вообще считай движения по Спивака - Автовокзальной не было. Да и народа близко не было. спокойный выезд из города. Но с той поры прошло довольно много времени, построили на перекрёстке торговый центр, далее вообще микрорайон тысяч на тридцать пожалуй, дорога стала не дорогой между двумя областными центрами, а автомагистралью Брест - Пенза - Самара, Перекрёсток заполнен автотранспортом сверх всякой меры,скорости возросли с 60 км/час до 80, Нагрузка рядом расположенной подстанции тоже возросла. И тут бензиновая бомба на перекрестке. Там редкий день, что ДТП не случается. А что будет, если две фуры на полной скорости сойдутся и на заправку улетят кувыркаясь? Кто гарантию даст, что пожара и взрыва не будет? И учтите, вверху то ещё и провода на 110 кВ болтаются. Загорится - как раз ещё и разрядом веселья добавит. По языку то пламени хорошо и гарантированно шарахнет. Тем более, что у Роснефти считай рядом в сторону Брянска ещё одна АЗС есть. Как полагаю, их на каком то этапе просто не додавили эту убрать.

Автор kamaz75

Участник 
#341 | Дата: 18 Сен 2019 15:21 | Поправил: kamaz75 
Володя_954:
Как полагаю, их на каком то этапе просто не додавили эту убрать.

А есть какие-то законные инструменты для того? Тут больше вопросов к размещению "Линии" поблизости. Не самого здания, а как объекта повышенной концентрации людей и машин на парковке. Но, вероятнее всего, формально всё в порядке.
Перенос заправки, как я и писал выше - маловероятное событие. Тут важнее убрать условия повышенной опасности - ограничить и контролировать скорость, возможно, обустроить по всем сторонам перекрёстка "лежачих" полицейских. Кстати, что-то в последнее время их ставят всё реже и реже. А мера неплохо действует на снижение аварийности. Убрать поток фур. Как возможный вариант, выкупить пару "сараев" за АЗС, и устроить односторонний проезд с Карачевки на Спивака, хоть немного разгрузив трафик на самом перекрёстке. Ну и расширение, конечно. Только это всё нужно было ещё вчера, до увеличения транспортного потока, до разрешения "Линии"...
Подобных заправок в непосредственной близи от опасных участков дорог всё больше и больше. Нормативы позволяют, а значит, их число будет только увеличиваться.

Автор Kry
Участник Он
#342 | Дата: 18 Сен 2019 16:45 | Поправил: Kry 
klavdiy:
Замена бордюров на Комсомольской улице началась еще в июне (фото сделано на остановке "Пенсионный фонд" 10 июня). Сначала вот так раскурочили все тротуары, пешеходы и пассажиры прыгали через ямы. Потом на остановках положили дощатые настилы (доски на них зачастую обламывались под ногами пассажиров). Одна моя знакомая так навернулась. Следующая стадия - засыпали ямы песком. Недавно начали устанавливать новые ограждения. Лето на исходе. Раскуроченную плитку, я так понимаю, выкладывать обратно не будут. Третий месяц наблюдаю за процессом и не перестаю задавать себе вопрос: "А можно было не раскурочивать все сразу, а потихоньку делать квартал за кварталом, но сразу от начала до конца"? Проклял наш город кто-то, что ли?

Сейчас ужасная ситуация возникла с тротуарами на участке "Посадская - ЦНТИ" - ходить фактически негде. Или вечные ремонты с одной стороны, или разбитые и засыпанные песком тротуары с другой. Сегодня прошел ливень, представляю, какая жесть теперь творится. Я, конечно, понимаю, что система контрактов такова: пока заявятся, пока выберут, пока подготовятся - осень пришла. Однако, можно бы хотя бы было делать это все секциями, от одного перекрестка до другого?! Сейчас работы идут по методу "раскурочили и пропали", к сожалению...

Автор Zyuzin86

Участник 
#343 | Дата: 18 Сен 2019 17:08 
Лучше трамвайную линию на 2 км продлить от поворота на Гоголя до Бульвара Молодёжи, чем расширять дорогу.

Автор kamaz75

Участник 
#344 | Дата: 18 Сен 2019 17:19 
Zyuzin86
По Карачевскому шоссе? Вот уж благо, так благо... Трамвай бы конечно нужен на Алросе, но по узким межквартальным проездам, гордо носящим звание "улица", его не запустить совсем. Если только на Царёв Брод через Циолковского.

НО, это всё про другую реальность, не про Орловскую, к сожалению.

Автор honest
Участник Он
#345 | Дата: 18 Сен 2019 17:35 
kamaz75
Это выдвинул дурачок Руслан Перелыгин - что 4 года торговал мобильными а потом пошел в депутаты. Там реально не расширить ничего.

Страница  Страница 23 из 33:  « Назад  1  ...  22  23  24  ...  32  33  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх