| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 2 из 35:  « Назад  1  2  3  4  5  ...  32  33  34  35  Дальше »

Автор Kireev

Модератор 
#16 | Дата: 30 Дек 2014 22:50 
Человек 19
Брестскую улицу пробивали позже. Можно сказать - прямо по дворам домов Ленинской и Горького

Автор Человек 19

Участник 
#17 | Дата: 31 Дек 2014 06:00 | Поправил: Человек 19 
Kireev, понял. А ул. Горького была проезжей прямо от Трудков получается. Тогда если не учитывать возможность подземного перехода, был бы смысл восстановление проезда по ул. Горького (одностороннее движение) и по площади, снос этой хрущевки, запрещение парковок машин. Тогда бы половина транспорта уходила бы на ул. Горького. Далее запрет движения по ул. Салтыкова-Щедрина, снятие светофора и пешеходного перехода. Бресткую в районе Сбербанка можно расширить - места много. Полесскую тоже можно расширить. Вот сплошные "бутылочные горлышки" и убираются.

Также можно снять остановки на Трелистнике и на Дворце спорта и вместо них сделать одну на месте перекрёстка с ул. Салтыкова-Щедрина с остановочным карманом.

Автор Cyrano

Участник 
#18 | Дата: 31 Дек 2014 18:52 
Может кто, взглянув на эту схему развития, подскажет, в чем состоит развитие (Долго грузится, размер - 8 Метров)

Всего доброго,
Cyrano

Автор Володя_954
Участник 
#19 | Дата: 1 Янв 2015 09:20 
Может кто, взглянув на эту схему развития, подскажет, в чем состоит развитие
Прожекты. Опять старый план по снятию брянского хода ж/д, от этого все дальнейшие пляски. Остальное в Заводском районе мелочи, которые тоже давно обсуждались, но не более...

Автор usce
Участник 
#20 | Дата: 3 Янв 2015 13:55 | Поправил: usce 
Главный вопрос - убрать грязь и говно и жижу с улиц Орла. Город неимоверно грязен, абсолютно некомфортен и непригоден для жизни. Дорогую одежду и обувь и покупать смысла нет, теряет вид и функционал немедленно.
Ну если только альтернатива кирзовые сапоги и верхом на БТРе, тогда есть шанс в говно не влезть уличное.

Система дренажа стоков отсутствует. Новые микрорайоны строятся опять с клумбами, грязь с которых стекает на дороги.
У Лебедева хорошо об этом написано http://tema.livejournal.com/1620372.html

Второй вопрос это вело и пешеходные дорожки и полосы для инвалидов и колясочников.

Третий наверное хотя бы ставить разделительные столбики и полосы. Разделить полосы на основных трассах (Знаменка - Комсомольская - Микрорайон).

В Брянске хотя бы Московский проспект с разделениями.

Чиновника бы хорошего и должность ввести, разработать концепцию Дорожного Движения Орла.
Не вижу отличий от времен СССР вообще, кроме ухудшения дорожной ситуации.

Автор Володя_954
Участник 
#21 | Дата: 3 Янв 2015 15:47 
usce
Создается впечатление, что от реальностей жизни вы очень и очень далеки. Всё время грезите какими то оторванными от жизни прожектами. Вы вообще то из Орла и вообще из России? Как вы представляете в нашем климате убирать тающюю на дорогах воду? Которая неизбежно превратится в грязь. И отнюдь не из за клумб, а из за необходимости бороться с гололёдом. Посмотрите на старые фото. Грязи зимой не было, улицы были покрыты снегом. Но это ушло и не вернуть.

Автор usce
Участник 
#22 | Дата: 4 Янв 2015 15:17 | Поправил: usce 
что от реальностей жизни вы очень и очень далеки
Ну если говно и жижа это реальность, то несомненно.

Вы мне пытаетесь доказать что Орел это единственный город на Планете. И обязан быть грязным Мордером для Ор-ков. Я Вам не верю уж позвольте.

Прокатитесь в Гельсингфорс (пардон) Хельсинки с Ригой и Минском с Веной.

Вы не поверите. И без говна на улицах можно. И нужно.
Скорее говно на улицах это исключение.

Автор Zyuzin86

Участник 
#23 | Дата: 6 Янв 2015 11:46 
usce, вопрос в том, что мы обсуждаем жизненно важные проблемы (транспорт, водоотведение, уровень коммунальной уборки) в городе (Орёл), чрезвычайно стеснённом в средствах. Почему Орёл чрезвычайно стеснён в средствах на, как тут дают понять, всякие "излишества"? Это вопрос к градоначальнику. Очевидно, что менеджмент Орла недостаточно компетентен в управлении регионом и создании современной экономики на руинах закрывшихся 20 лет назад заводов советского типа. В 1990-е 2000 гг. мы потеряли и современный общественный транспорт (при союзе в Орле даже водители работали в форменной одежде делового стиля, что в Москве появилось совсем недавно), и 80% древесного фонда на улицах, признаки системы водоотведения имеются на улицах, но эти решётки как правило засыпаны чернозёмом русским. В этих условиях не удивительно, что на этом форуме конечно же царит махровый скепсис относительно всего прогрессивного в Орле в этой части, особенно это касается постов из Москвы от всяких Лебедевых и Кац. Однако, мы должны быть реалистами и действительно держать в голове идеал, но предлагать реальные действия исходя из существующих условий. Предложите конкретную программу для Коммунальщиков, что делать, они ведь адские деньги наверно просаживают на благоустройство и мытьё улиц, вместо того, чтобы предотвращать поступление чернозёма на улицы.

>
Не вижу отличий от времен СССР вообще, кроме ухудшения дорожной ситуации

Значительное ухудшение дорожной ситуации являются следствием отсутствия со стороны властей дестимулирующих мер, ограничивающих желания граждан перейти к транспортному самообслуживанию. Для транспортного самообслуживания в Орле не имеется ресурсов УДС. При этом нас спасает то, что в городе не слишком много средств и поэтому не ведётся ужасающее автодорожное строительство в интересах автомобилей и в ущерб городской среде и его жителям, а также сохраняется система общественного пассажирского транспорта, которую необходимо задействовать более эффективно.

Автор SERGIII

Участник 
#24 | Дата: 6 Янв 2015 12:52 
а на русском можно, вот эту бюрократическую отписку


При этом нас спасает то, что в городе не слишком много средств и поэтому не ведётся ужасающее автодорожное строительство в интересах автомобилей и в ущерб городской среде и его жителям
вот это нескончаемый бред, прогресс не остановить, а отсутствие дорог убивают безопасность движения и останавливают общественный транспорт.

Автор usce
Участник 
#25 | Дата: 6 Янв 2015 19:29 | Поправил: usce 
а отсутствие дорог убивают безопасность движения и останавливают общественный транспорт.



Я человек советский, старой формации уже.
Наш помню Великий советский гуманист Чингиз Айтматов говаривал - что развитость цивилизации определяется по отношению к
Больному
Женщине
Ребенку
Старику
Слабому


Применительно к развитию Орла и нынешней практике - то мировой тренд (для городов) в отказе либо в дискриминации автовладельцев.

Соответственно и я считаю что Орлу дико не хватает велодорожек, полос для передвижения инвалидов и мам с колясками. И соответственно больше маршрутов трамваев троллейбусов ну и вернуть речной транспорт тоже.

Что касается автовладельцев, то я слишком хорошо знаю как водят в Орле.

Автовладельцы Орла это пачка недобандито уголовно быдлоганов. Агрессивных нелюдей возомнивших себя Высшей расой , которые никогда не пропустят старика и женщину на пешеходном обозначенном переходе, не дадут выехать со второстепенной дороги, и обязательно будут кидать окурки и мусор в окно. Ну и соответственно - обязательно кидают свой автохлам на крайне правых полосах на Комсомольской - обязательно превратив 2 ряда в узкое горлышко для других.

Для них что то делать - и обустраивать это себя не уважать. Стадо диких агрессивных бабуинов - они достойны того чего достойны.
То есть и ничего.

и слава Богу!

Автор klavdiy

Участник 
#26 | Дата: 6 Янв 2015 20:16 
usce
Значит, когда вежливый пешеход-орловец садится за руль, то превращается в бабуина? Вежливых водителей столько же, сколько нормальных пешеходов. Просто среди орловчан их немного.

Автор Ilych
Участник 
#27 | Дата: 7 Янв 2015 00:36 
usce
Вы, гражанин, многовато на себя берете, обзывая незнакомых людей. Это показатель вашей невоспитанности и недалекости. Я все больше убеждаюсь по вашему апломбу, стилю постов, и еще ряду моментов, что некий канувший в Лету, не доброй памяти Elsordo и вы-один и тот же человек. Некоторые коллеги это тоже заметили. Перестаньте хамить и обзывать всех подряд. Или опять начнете угрожать "старшими партнерами юридических фирм" и продажей квартир в вашу пользу?

Автор Olgerdt
Участник 
#28 | Дата: 8 Янв 2015 23:30 | Поправил: Olgerdt 
А я сегодня на ул Ливенской,видел как дорогу по пешеходному переходу переходила маленькая собачка(людей не было),так вот те самые ''быдло водители'' все как один остановились и ждали когда она перебежит!

Может не всё ещё потеряно,а?

Автор usce
Участник 
#29 | Дата: 9 Янв 2015 14:05 
Вежливых водителей столько ж
Рад если они есть искренне. Честно рад (наверное я бывая в Орле их не встречаю увы).

По теме - Доренко по орловским чинушам прошелся катком.


@rasstriga: Там губером король мусорных свалок, башляющий комми

http://govoritmoskva.ru/news/24770/

Орловский вице-губернатор рассмеялся на критику его фото с фуа-гра в Карловых Варах
14:25 ЯНВ. 6, 2015

Александр Рявкин опубликовал несколько снимков со своего новогоднего отпуска в Чехии.

Своими комментариями он вызвал всплеск недовольства других пользователей.

В интервью радиостанции «Говорит Москва» Рявкин со смехом сказал, что не видит ничего страшного в том, что он встретил Новый год за границей:

«Я тут ничего страшного, на самом деле, не вижу. То, что Новый год я с семьёй отметил в ресторане. Это то, что называется "без комментариев". Это моя личная страничка в Facebook, которая рассказывает о моей личной жизни, на которую я имею право, тем более в отпуске. Кому-то нравится, кому-то – нет», - отметил вице-губернатор.

Комментарий главы области по этому поводу радиостанции «Говорит Москва» получить не удалось.

Добавим, что после нескольких негативных отзывов Рявкин удалил фото из отеля со своей страницы.

Цена одноместного номера в новогодние праздники в отеле Grandhotel PUPP в Карловых Варах, где отдыхает Рявкин, составляет 178 - 255 евро в сутки.


=======================================
Я к чему привел ссылку - в принципе что там Феодальные князьки воротят мне параллельно (хотя в рамках нынешней политики Президента хотя бы формально могли бы праздновать Новый Год в Орле. Кризис все таки - если уж Доренко признал что скромней нужно).

Дело не в этом.
Здесь тема о Реальных предложениях о благоустройстве дорожной сети.

Но оказывается что ОНИ из Европ не вылезают (да и Вары от Германии в 30 км. Там то понятно - дорога узкая от Праги - но рядом автобаны бундесовские. Хотя и Вары город пешеходный в принципе то - он хоть и необычный между гор курортный - но можно ведъ и там что подсмотреть для Орла хорошего).

То есть это не советские Бонзы забронзовевшие.

ВСЕ ВСЕ знают и видят. Не хотят просто улучшать что то в Орле?

Автор Человек 19

Участник 
#30 | Дата: 10 Янв 2015 06:27 | Поправил: Человек 19 
Давайте выясним все неясные моменты. Скорее всего всего того, что здесь обсуждается никогда не будет. Даже элементарных вещей (типа остановочного кармана). И не потому что "нет денег" или какие-то у нас космические запросы. Просто субъекты федерации для центральной власти очень разное значение имеют (я не только о городе Москве). И дело не в дотационных и "донорских" регионах. Для кого-то все новые небоскребы/метро/скоростные автострады это ежедневная быль, не говоря уже о новой полосе или переходе.
Если вернуться у нашему городу, то что говорить если к юбилео не могут доделать Новую Раздольную. Да и Мостовую сделали (за странные космические деньги) может быть не без влияния Орелстроя (он Зареченский тянет, представьте если бы там все встало, как бы бизнес пошел дальше).
По-поводу попыток раздуть спор пешеходы vs. автомобилисты. Если конечно это делают не тролли, объясню. Вот у меня нет ни машины, не прав. Я бы мог сказать: долой машины, оставить только служебные и общественные транспорт и все будет хорошо. Но ведь несмотря ни на какие кризисы кол-во машин будет и дальше увеличиваться огромными темпами. Кто не сможет купить Вольво - купит Форд. Кто не сможет купить Форд - купит ТАЗ. А сейчас у нас в Орле столько богатеев (многие из которых как раз распильщики дорог), что могут купить и себе Вольво и детям по Форду, что и делается. И не надо россказней, про то как в заграницах пользуются трамваями и всем хорошо. Автомобилизации не избежать, хорошо это или плохо.
А мы здесь просто с частной точки зрения обсуждаем, как можно было бы улучшить дорожно-уличную сеть города. Кому это не нравиться - проходит мимо, а не пишет здесь посты про мечтателей. Если админ посчитает нужным, то закроет/удалит ветку.

Страница  Страница 2 из 35:  « Назад  1  2  3  4  5  ...  32  33  34  35  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 1 [ Ann1981 ]
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх