| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 15 из 19:  « Назад  1  ...  14  15  16  17  18  19  Дальше »

Автор kamaz75

Участник 
#211 | Дата: 2 Сен 2016 15:22 
Пока гром не грянет, можно нести всякую околесицу.
на выезде из микрорайона Зареченский на улицу Мостовую в этом году светофор устанавливать не будут
Микрорайон не передан, интенсивность не та... А то, что на участке движения общественного транспорта, почти ежедневно создаются аварийные ситуации - это не веский аргумент. Сказали бы уж проще: "денег нет, но вы держитесь там, а мы запилим ещё один "благотворительный" памятник".

Автор Володя_95 4
Участник 
#212 | Дата: 2 Сен 2016 18:43 
А то, что на участке движения общественного транспорта, почти ежедневно создаются аварийные ситуации - это не веский аргумент.
Вот когда проезжаю тот перекрёсток, вернее не только тот перекрёсток, а весь участок от Карачевского шоссе до новой Мостовой, у меня чувство какой то неправильности, незавершённости. Что то там с движением сделано явно не так. Так что может и правильно, что не спешат со светофором? Может быть лучше подумать и только тогда принимать окончательные решения...

Автор kamaz75

Участник 
#213 | Дата: 2 Сен 2016 18:52 
А что там можно придумать? Запретить выезд на Мостовую и съезд с неё на Алросу со стороны Карачевского шоссе, только лишь. На это не пойдут из-за "Европы". Остаётся светофор, либо устройство кругового движения, что ещё затратнее.

Автор Володя_95 4
Участник 
#214 | Дата: 3 Сен 2016 16:09 
А что там можно придумать? З
Например, рассмотреть возможности площадки между шоссе и микрорайоном. Может быть вообще в корне пересмотреть схему движения. Пока не всё застроено сделать что то можно. Теперешняя схема очень уж неудачна.

Автор kamaz75

Участник 
#215 | Дата: 3 Сен 2016 18:07 
Площадка? Что это?
Ну да, можно наверное и участок Мостовой от примыкания к ул. Алроса до Карачевского шоссе закрыть для сквозного проезда, пустив основной поток по ул. Андреева. Но это ещё более сложный путь, чем устройство круга или установка светофора, и не решение проблем, а перенос их на другие участки. Светофор - самый "бюджетный" вариант. Других не вижу.

Автор Володя_95 4
Участник 
#216 | Дата: 3 Сен 2016 21:28 
Светофор - самый "бюджетный" вариант. Других не вижу.


Этот бюджетный вариант просто консервируют ситуацию. Сейчас район заселен примерно наполовину, когда будет полное заселение - тогда проблема будет гораздо серьезней. Но решать тогда будет сложней. Практика показывает, понастроится всего столько, что изменить будет уже невозможно. На мой взгляд очень неудачно расположили Европу, непонятно почему не сделали внутриквартальную дорогу вдоль Карачевского шоссе.

Автор kamaz75

Участник 
#217 | Дата: 3 Сен 2016 21:38 
На мой взгляд очень неудачно расположили Европу

Согласен, именно наличие ТЦ серьёзно осложняет дорожную ситуацию, но не только. Что касается решений в более поздние сроки, то, на мой взгляд - это расширение и задействование проезда по ул. Андреева и оборудование ещё пары въездов/выездов в данный микрорайон ближе к мосту.

Автор kamaz75

Участник 
#218 | Дата: 24 Мар 2017 16:00 | Поправил: kamaz75 
Опубликован проект "Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 - 2025 годы."
Небольшая выдержка из неё:
"Существующая пропускная способность основных транспортных магистралей города Орла ограничена.
Отрицательно влияет на общую обстановку и точечная застройка центра города, усугубляющая ситуацию с загруженностью существующих транспортных магистралей.
Вышеперечисленные факторы способствуют формированию "пробок" на основных транспортных магистралях города. Пропорционально темпам прироста количества автомобилей будет постоянно увеличиваться время простоя в транспортных заторах.
Назрела острая необходимость принятия планировочных и конструктивных решений по разгрузке магистральной сети, необходимо принимать неотложные меры по качественному изменению состояния сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, чтобы обеспечить ее ускоренное развитие в соответствии с потребностями экономики, населения и государства." (конец цитаты)

И что же на это предлагает программа (проект)? Строительство новых дорог в городе - 0. Мостов - 1 (очевидно, имеется в виду будущий пешеходный в районе Наб. Дубровинского). Новых транспортных развязок - 1, в районе сопряжения микрорайона "Зареченский" с ул. Мостовой. К 2020-му! году! Правда, там всё может ограничиться и установкой светофора. Зато "Организация парковочных мест вдоль центральных улиц города" - аж на 400 машиномест. Эта мера безусловно "снизит" напряжённость проезда и "облегчит" уборку улиц.
Из приятных мероприятий - ничего масштабного: пешеходные ограждения, остановочные павильоны с электронными расписаниями и т.п. Реконструкция Красного моста и моста "Дружба", озвучивалась ранее. Такая вот программа на восемь ближайших лет...
Ещё есть загадочный транспортно-пересадочный узел в районе автовокзала. Как понимаю, не сам автовокзал, а некая альтернатива. Интересно.

Автор Kireev

Модератор 
#219 | Дата: 25 Мар 2017 01:44 
kamaz75
Это ещё учитывая то, что в будущем могут внести массу поправок. Вычеркнуть, например, что-то очень сложное и на что как обычно не хватает денег.

Автор kamaz75

Участник 
#220 | Дата: 27 Мар 2017 11:27 
Ну да, на пять млн. рублей в год, выделяемых на программу, особо не настроишь. Хватит разве, что на обновление разметки, заборчики по тротуарам и ещё какую-нибудь мелочь. Но ведь наверняка можно взять очередной кредит на какую-то масштабную задумку, вроде кольцевых развязок, к примеру. Городу, как и области, ведь не привыкать к кредитам, да уже и не особо критично в общей массе. А населению было бы приятно видеть улучшение дорожно-транспортной ситуации.

Автор Zyuzin86
Участник 
#221 | Дата: 11 Июл 2017 11:30 
Возможно, кому-то из интересующихся этой темой будет полезна приводимая информация.
http://www.traffic-ing.ru/usloviya-uchastiya

Автор kamaz75

Участник 
#222 | Дата: 2 Авг 2017 12:05 
Москва делает ставки на электробусы:

"Столичные власти рассказали, как будет устроена зарядка нового вида городского общественного транспорта и о запасе хода электробусов.

Согласно проекту технического задания на поставку экологичных автобусов, они будут вмещать до 85 пассажиров. Электробусы оборудуют климат-контролем, системой видеонаблюдения и спутниковой навигации, а также USB-разъемами для зарядки смартфонов и доступом к Wi-Fi.

В длину автобус будет достигать от 11,5 до 13 метров, а его ширина составит 2,5 метра. Пара электромотором суммарной отдачей не менее 190 л.с. позволят электробусам разгоняться до 70 км/ч.

"Проезд в электробусе будет комфортным для пассажиров любых категорий, в том числе маломобильных", - говорится в документе, опубликованном на сайте Мосгортранса.

Что касается зарядки электробусов, то она будет осуществляться в автобусных парках и на конечных станциях маршрутов. На одном заряде батарей "зеленый" автобус сможет проехать до 40 километров.

"До конца года будет объявлен конкурс на поставку в столицу 300 автобусов на электрической тяге по контракту жизненного цикла на срок не менее 15 лет, - рассказали в пресс-службе столичного дептранса. - Обязательным условием договора станет локализация производства подвижного состава на территории России".

Ранее сообщалось, что к 2020 году электробусы полностью вытеснят с городских улиц автобусы с двигателями внутреннего сгорания." (с)
URL

Хочется надеяться, что вслед за Москвой, в самом недалёком будущем, электробусы появятся и в Орле. Пусть уже и не как муниципальный транспорт, а у частных перевозчиков.

Автор Kireev

Модератор 
#223 | Дата: 2 Авг 2017 15:51 
kamaz75
Да, мне тоже хочется верить, что к 500-летию Орла нам, может быть, и сделают такой подарок. Будем надеяться.

Автор Володя_95 4
Участник 
#224 | Дата: 2 Авг 2017 19:47 
Хочется надеяться, что вслед за Москвой, в самом недалёком будущем, электробусы появятся и в Орле. Пусть уже и не как муниципальный транспорт, а у частных перевозчиков.
Пока не будет надёжных и долговечных аккумуляторов - в это верится с трудом. Проиграет такой транспорт экономически. Да и вместимость 85 пассажиров в Орле не требуется, победят такого монстра ПАЗики.

Автор kamaz75

Участник 
#225 | Дата: 2 Авг 2017 20:26 
Kireev
А почему сразу мысли про подарок? Пару строк изменить в конкурсе перевозчиков, в части требований к транспорту и в увеличении срока контракта. Хочешь "хлебный" маршрут на долгосрочной основе - предоставь соответствующий транспорт.

Пока не будет надёжных и долговечных аккумуляторов - в это верится с трудом.
В то, что электробус в Орле появится, или в то, что в Москве задумали не фейковый проект?
Разработки и в России, и зарубежом идут вовсю, и если сами не осилим, то Китай поспособстсвует.)) Там же, кстати, и пункт о локализации производства имеется.

Да и вместимость 85 пассажиров в Орле не требуется
Думаю, ни что не мешает тот же павловский "Вектор" или КАВЗ "Аврору", вместимостью до 60 мест, оснастить электродвигателем... Вопрос времени и спроса.

Страница  Страница 15 из 19:  « Назад  1  ...  14  15  16  17  18  19  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 57 [14 Ноя 2018 11:03]
Гости - 57 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх