От Чайки до Посадской пробка теперь почти всегда, ну естественно кроме раннего утра и вечера. И вряд ли в ближайшее время что то можно сделать. Ну почему же? Почему? Ну ОЧЕВИДНО ЖЕ что выделенные полосы для общественного транспорта элементарно вполне приемлемо решат проблему проезда через центральный узел города (Посадскую в 1 очередь). Вопрос в том что я хочу, что для меня первостепенно: доехать до работы во время или доехать до работы "в машине". Полезен выбор, чтобы можно было выбрать из этого и выделенки дают такой выбор. Если человеку совершенно не важно время, к которому он приедет, то почему бы ему не дать этот выбор постоять на посадской минут 40. Это его выбор, сознательный. А если человек не хочет терять время, то почему бы ему не дать выбор и организовать общественный транспорт по выделенке, который будет довозить как и раньше, вовремя.
Удивительно, что объездную до сих пор не построили... Андрей, а что удивительного? Орловская область очень бедный регион, который не может даже позволить себе ничего подобного. Я тоже могу удивиться: почему в Орле до сих пор не построили метро... Ну надо понимать где мы живём (в каком регионе). В России есть города с отсутствующими обходами вообще (Кемерово) ил с неправильно спланированными ж.д. узлами, где весь город в переездах. В Орле всё нормально с этим, один всего переезд, да и тот давно планировалось ликвидировать. Наверно все слышали о подготовке строительства моста в створе ул. Афонина. Но не успели, была эта магистраль в планах.
И убирать авто автобаранов с правого ряда вылетных трасс. Вызывает крайнее удивление, почему вообще на главной транспортной оси допускается парковка на обочине. Вообще её не должно быть, приоритет движущемуся транспорту на главной оси незыблем и наличие парковки совершеннейшее недоразумение.
очень сильно пахнет нытьем обиженного на жизнь и людей неудачника, Постоянно слышу, что автомобиль считается почему-то символом "удачи в жизни". Ну послушайте, ну всё же полезно повышать как-то финансовую грамотность и представление об активах иметь соответствующее. Вот недвижимость в собственности без обременений- это успех в жизни. Это реальный актив, а автомобиль... не успел выехать и сразу стал обесцениваться... Обычно автомашина как символ удачи- типичный стереотип богатства в разбирающихся недостаточно в вопросах финансов, семейных финансов.
По поводу поста Лены Шишовой: 1. "бюро из Омска «Мостовик» делало проект, направленный на расширение центральной дороги до шести полос". А почему это так плохо на всех улицах главной оси? По моему мнению Московское шоссе можно было бы перестроить с расширением и сделать 3+3. Пример просп. Победы в Курске. Сейчас главный въезд со стороны Москвы выглядит ужасно. Это пригородное шоссе с 1968 г. не расширяли и оно совершенно не соответствует городу Орлу, у которого вырос целый городской район, сообщающийся через этот участок.
2. "Хорошим вариантом было бы сделать островки безопасности, это позволило бы уменьшить для пешеходов пересекаемую часть дороги."
Островки безопасности крайне полезное решение, применяемое в мировой практике. В Орле есть стихийные примеры: фактически островок существует у Стимула между трамвайными путями и зеброй через Карачёвку. На Авиационной перед поворотом на Комсомольскую (из-за ЛЭП). Фактически 1-я Посадская с разделёнными проезжими частями представляет собой обширный островок (на котором ещё Музучилище стоит). Специальные островки крайне полезны на массе перекрёстков Орла, даже не буду перечислять. |