| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

 
 
Страница  Страница 10 из 56:  « Назад  1  ...  9  10  11  ...  55  56  Дальше »

Автор Zyuzin86

Участник 
#136 | Дата: 28 Июл 2016 15:29 | Поправил: Zyuzin86 
От Чайки до Посадской пробка теперь почти всегда, ну естественно кроме раннего утра и вечера. И вряд ли в ближайшее время что то можно сделать.
Ну почему же? Почему? Ну ОЧЕВИДНО ЖЕ что выделенные полосы для общественного транспорта элементарно вполне приемлемо решат проблему проезда через центральный узел города (Посадскую в 1 очередь). Вопрос в том что я хочу, что для меня первостепенно: доехать до работы во время или доехать до работы "в машине". Полезен выбор, чтобы можно было выбрать из этого и выделенки дают такой выбор. Если человеку совершенно не важно время, к которому он приедет, то почему бы ему не дать этот выбор постоять на посадской минут 40. Это его выбор, сознательный. А если человек не хочет терять время, то почему бы ему не дать выбор и организовать общественный транспорт по выделенке, который будет довозить как и раньше, вовремя.

Удивительно, что объездную до сих пор не построили...
Андрей, а что удивительного? Орловская область очень бедный регион, который не может даже позволить себе ничего подобного. Я тоже могу удивиться: почему в Орле до сих пор не построили метро... Ну надо понимать где мы живём (в каком регионе). В России есть города с отсутствующими обходами вообще (Кемерово) ил с неправильно спланированными ж.д. узлами, где весь город в переездах. В Орле всё нормально с этим, один всего переезд, да и тот давно планировалось ликвидировать. Наверно все слышали о подготовке строительства моста в створе ул. Афонина. Но не успели, была эта магистраль в планах.

И убирать авто автобаранов с правого ряда вылетных трасс.
Вызывает крайнее удивление, почему вообще на главной транспортной оси допускается парковка на обочине. Вообще её не должно быть, приоритет движущемуся транспорту на главной оси незыблем и наличие парковки совершеннейшее недоразумение.

очень сильно пахнет нытьем обиженного на жизнь и людей неудачника,
Постоянно слышу, что автомобиль считается почему-то символом "удачи в жизни". Ну послушайте, ну всё же полезно повышать как-то финансовую грамотность и представление об активах иметь соответствующее. Вот недвижимость в собственности без обременений- это успех в жизни. Это реальный актив, а автомобиль... не успел выехать и сразу стал обесцениваться... Обычно автомашина как символ удачи- типичный стереотип богатства в разбирающихся недостаточно в вопросах финансов, семейных финансов.

По поводу поста Лены Шишовой:
1. "бюро из Омска «Мостовик» делало проект, направленный на расширение центральной дороги до шести полос".
А почему это так плохо на всех улицах главной оси? По моему мнению Московское шоссе можно было бы перестроить с расширением и сделать 3+3. Пример просп. Победы в Курске. Сейчас главный въезд со стороны Москвы выглядит ужасно. Это пригородное шоссе с 1968 г. не расширяли и оно совершенно не соответствует городу Орлу, у которого вырос целый городской район, сообщающийся через этот участок.

2. "Хорошим вариантом было бы сделать островки безопасности, это позволило бы уменьшить для пешеходов пересекаемую часть дороги."

Островки безопасности крайне полезное решение, применяемое в мировой практике. В Орле есть стихийные примеры: фактически островок существует у Стимула между трамвайными путями и зеброй через Карачёвку. На Авиационной перед поворотом на Комсомольскую (из-за ЛЭП). Фактически 1-я Посадская с разделёнными проезжими частями представляет собой обширный островок (на котором ещё Музучилище стоит). Специальные островки крайне полезны на массе перекрёстков Орла, даже не буду перечислять.

Автор Добров
Участник 
#137 | Дата: 28 Июл 2016 16:45 
kamaz75

Ага, куда более нужный юго-западный обход федералы уже профинансировали)
И куда же на плане микрорайона уходит, так упрямо вверх изгибаясь, дорога, если не на Никуличи?)

Автор kamaz75

Участник 
#138 | Дата: 28 Июл 2016 17:21 
Добров

Вы видели когда-либо, хоть один план застройки, который был бы воплощён в первоначальном варианте? В связи с изменением статуса дороги, вполне можно допустить, что изменится и её конечная запланированная точка и изгиб.

Автор Vsh
Участник 
#139 | Дата: 29 Июл 2016 09:44 
От Чайки до Посадской пробка теперь почти всегда, ну естественно кроме раннего утра и вечера. И вряд ли в ближайшее время что то можно сделать. Ну почему же? Почему? Ну ОЧЕВИДНО ЖЕ что выделенные полосы для общественного транспорта элементарно вполне приемлемо решат проблему проезда через центральный узел города (Посадскую в 1 очередь)[i][/i]

А мне кажется, что на столь узкой и столь загруженной дороге не место пешеходам в принципе! Из-за того, что вся комсомольская на этом участке нашпигована светофорами и создаются пробки. Выделение полос не решит, а только усугубит проблему пробок. На мой взгляд надо в первую очередь что-то делать с организацией парковок к заведениям по ул.Комсомольская (не введением платы, а именно организацией парковок!). Во вторую организовывать нормальное движение от "Октября" до Автовокзала по дорогам-дублерам. В третью очередь - полностью убирать пешеходов с проезжей части. Подземные переходы недешевы, но так можно делать НАДземные! Если уж мечтать, так сделать пешеходную галерею на высоте метров 4-5. Вы скажете, что город нищий и не потянет этого? Пусть так! Тогда от города нужно четко прописанное решение, проект и к нему пусть подключают коммерсов, которым нужны дополнительные торговые площади на центральных улицах. Решение пешеходного яруса можно разработать именно с учетом появления дополнительных торговых мест на "втором этаже" улицы.

Автор kamaz75

Участник 
#140 | Дата: 29 Июл 2016 10:05 
Vsh

Как организовывать парковки в уже застроенных районах? Только лишь поголовным введением платы. В Собянинске, располагающем значительно бОльшими суммами на дорожную инфраструктуру, и то других вариантов пока не нашли. Ну а выделенка - не орловский путь, расчистка и обустройство дублёров - наверное единственный вариант в нашем городе.

Автор Vsh
Участник 
#141 | Дата: 29 Июл 2016 16:29 | Поправил: Vsh 
Как организовывать парковки в уже застроенных районах?
в далеком Париже как-то умудряются под зданиями 18 века делать двухъярусные подземные паркинги. Если чиновникам платить зарплату только за решение проблем, а не за процесс их обдумывания, высасывания из пальца и высасывания денег из карманов горожан, то и в нашей полосе это решение можно применить в жизнь.

Только лишь поголовным введением платы.
что же вы на решения вороватых дебилов равняетесь? надо равняться на умных! :)

Автор kamaz75

Участник 
#142 | Дата: 29 Июл 2016 16:45 
Vsh

Орел - не Париж, и даже не Москва. Всё можно реализовать, даже орловский метрополитен, но при наличии финансов, коих в области всё меньше и меньше.

что же вы на решения вороватых дебилов равняетесь? надо равняться на умных!

Да потому, что это самый не затратный и очевидный способ. Вон, даже с верху глаголят: "денег нет, но вы держитесь..." Всякие хайвеи, подземные паркинги и прочие надземно-подземные переходы, увидим в Орле ещё очень и очень не скоро.

Автор Володя_954
Участник 
#143 | Дата: 29 Июл 2016 21:13 
А мне кажется, что на столь узкой и столь загруженной дороге не место пешеходам в принципе!
Вы батенька с печки в детстве падали? Обычно как то наоборот бывает, запрещают по центральным улицам машинам шастать, ну и само собой парковаться, как же без этого...

Автор Человек 19

Участник 
#144 | Дата: 30 Июл 2016 01:53 | Поправил: Человек 19 
Теперь от б-цы Боткина до Силикатного круто. ) И Яндекс.Карты до сих пор дорогу не обозначили. И эта относительно небольшая дорога планировалась десятилетиями, строилось годами и с массой распилов и скандалов.

Теперь Раздольная вроде самая длинная улица в городе от "Болховского" до конца СПЗ - 10 км.

Хотя логичней её было разделить на три-четыре улицы. От Болховского шоссе это один отрезок. Потом кольцевая развязка и Новая Раздольная. Потом улица вдоль б-цы Боткина. И после Рощинской граница города. И вдоль СПЗ уже Орловский район и своя дорога.

Автор Vsh
Участник 
#145 | Дата: 2 Авг 2016 15:50 
Вы батенька с печки в детстве падали?

не падал, и вам не советую. если вам это занятие нравится, то завязывайте с ним - влияет это негативно на развитие.

приведите пример, где это "обычно"? на чей опыт ссылаетесь? Европа/Азия/Африка/Москва/питер? мне как раз не встречалось нигде, кроме маленьких приморских курортных городишек и каира подобное решение. Ну так то курортные деревни и Африка.

Автор Vasilisa

Участник 
#146 | Дата: 2 Авг 2016 17:39 
Пешеходные улицы - это гордость любого города. Особенно старого, с исторической частью

Автор Vsh
Участник 
#147 | Дата: 2 Авг 2016 22:48 
Пешеходные улицы - это гордость любого города. Особенно старого, с исторической частью

и? а Волга впадает в Каспийское море. Какое отношение это имеет к предыдущим высказываниям? Просто пофлудить?

Автор Володя_954
Участник 
#148 | Дата: 2 Авг 2016 23:05 | Поправил: Володя_954 
кроме маленьких приморских курортных городишек и каира подобное решение
Это вы зря. А тот же Арбат в африканской деревне Москва? Или в Прибалтике, например Латвиас алеас в Каунасе? Эти деревни поболе Орла будут. Мелочь оттуда же и не упоминаю...

А для авто пробили в сторонке дороги с нормальной шириной через старые кварталы...

Автор vasses

Участник 
#149 | Дата: 3 Авг 2016 09:17 
В прошлом году где-то здесь отписал, что Комсомольскую могут спасти малогабаритные подземные туннели, монтируемые закрытым способом, коих в Питере и окрестностях немалое число.

Автор Ilych
Участник 
#150 | Дата: 3 Авг 2016 14:30 
Вот такая чудесная остановка "ул. 8 Марта" (напротив 2-ой поликлиники):
https://cloud.mail.ru/public/3Qz5/KNsKNScri
https://cloud.mail.ru/public/Cg84/NFAssBNsQ

Страница  Страница 10 из 56:  « Назад  1  ...  9  10  11  ...  55  56  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Улично-дорожная сеть Орла и транспортная ситуация в городе. Прошлое, настоящее и будущее.

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 2
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 38 [7 Янв 2024 02:45]
Гостей - 37 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх