А вот у меня офис прямо рядом с тургеневским мостом, на 7-го Ноября, мне в таком случае как быть? И людям в соседних офисах?
В смысле как быть? На общественном транспорте, это же очевидно.

Zyuzin86
Вы бы, уважаемый, попробовали на ул. 7-го Ноября на общественном транспорте грузы килограммов по 15-20 повозить - авось, кровообращение усилилось бы и кислород к мозгу стал лучше поступать. Тогда бы не стали такие нездоровые идеи выдвигать

Вы бы, уважаемый, попробовали на ул. 7-го Ноября на общественном транспорте грузы килограммов по 15-20 повозить

Что то тут явно не то. Выходит офис расположен в неподходящем месте, если к нему постоянно нужно подвозить какие то грузы. На личном пассажирском транспорте? Сдается мне, в таких случаях офис должен иметь собственную парковку или площадку для разгрузки - погрузки... А не пользоваться муниципальными.

Парковку, возможно, да. Но часто офисы арендуются у муниципалов, тогда как? А дороги подъезды тоже собственные, согласно Вашей логике?

Так мы у города и арендуемых офис. Грузы вожу я на своей личной машине. Не каждый день, но раз-два в неделю. И вообще, мне совершенно не понятно, почему обязательно нужно вводить запреты. Вот пошевелить мозгами как сделать лучше-это нет. А взять что-нибудь запретить-тут у нас мастеров много! Нужно таких запрещальщиков загрузить парой коробок, килограмм по 10 каждая, и пусть на общественном транспорте в час пик перевезут их с Кромского шоссе в центр

Так мы у города и арендуемых офис. Грузы вожу я на своей личной машине. Не каждый день, но раз-два в неделю. И вообще, мне совершенно не понятно, почему обязательно нужно вводить запреты. Вот пошевелить мозгами как сделать лучше-это нет. А взять что-нибудь запретить-тут у нас мастеров много! Нужно таких запрещальщиков загрузить парой коробок, килограмм по 10 каждая, и пусть на общественном транспорте в час пик перевезут их с Кромского шоссе в центр
Так оно и есть. А если запретить, то сколько рабочих мест появится для ГИБДД - можно на каждом перекрестке поставить!!!:-) И видеокамеры, а штрафы в бюджет!!!:-) И создать специальные комиссии - кого пущать, кого нет - еще рабочие места для бюджетников:-) Зато будем видеть главу администрации и проч. в набитых маршрутках, плечом к плечу - им ведь тоже нельзя:-) Или обладминистрацию и проч - куда-нибудь в Лужки:-) Или придумать специальные троллейбусы - для администрации отдельно, для других власть держащих отдельно, и для простых работяг, и вход по пропускам!!!:-) А потом и мигалки на троллейбус разрешить!!!:-)

Игорь Иваныч
Это пять баллов! Особенно порадовал спецтроллейбус с мигалкой! И еще сильнейший ход - комиссии по допуску в общественный транспорт! Еще, кстати, можно создать комиссию по аттестации комиссии по допуску

А дороги подъезды тоже собственные, согласно Вашей логике?

Причем дороги и подъезды? Речь то шла о желании парковаться у дверей офиса. Но так уж устроена жизнь, что в центре всего и на всех не хватает. Так что остановиться и высадить старика, инвалида или больного из машины и отъехать куда нибудь это нормально. А чтобы парковаться у офиса - тогда и снимать его надо в таком месте, где возможность парковки есть...

На счет парковки в чем то согласен, что эту проблему надо решать. Но ведь опять возвращаемся, что многие арендуют МУНИЦИПАЛЬНЫЕ помещения. И реалии таковы, что арендаторы будут использовать автотранспорт. Так не стоит ли задумываться АРЕНДОДАТЕЛЮ (СОБСТВЕННИКУ) об этой проблеме? Ведь многие арендуют помещение, не имея твердой уверенности в том, что это на годы. И какой смысл вкладывать БОЛЬШИЕ деньги в парковку, не имея гарантий, что арендатор не повысит цены аренды или просто передумает продлевать договор аренды? То, что это можно предусмотреть в договоре, в большинстве случаев не работает на практике.
И еще: пишите, что отъехать куда нибудь. Я подъезжаю к офису к 9.00, а по работе нужно постоянно мотаться. Узнаю, что пока дел нет, отгоняю авто куда-нибудь на Матросова, возвращаюсь на общественном транспорте в центр к 10.00. В 10.30 необходимо снова ехать по делам. Сажусь на общественный транспорт и далее по цепочке - возвращаюсь на Матросова, в офис, через полчаса опять на Матросова... В результате полдня я проездил до стоянки и обратно. И кому нужен такой работник? Да и денег на маршрутку сколько прокатал...

Если помните, вопрос был не в парковочных местах (у меня, например, с этим особых проблем нет), а в желании некоторых коллег перекрыть в центре все движение, кроме общественного транспорта

а в желании некоторых коллег перекрыть в центре все движение, кроме общественного транспорта
Да это вообще фигня и демагогия (см. мои мысли о спецтроллейбусе).

В Москве сделали платную парковку в центре и места появились.

weld

В Орле это будет пока не совсем рентабельно.

Власти: в центре Орла появятся платные парковки
URL

Если не прекратится точечная застройка и открытие магазинов без парковки, то скоро все парковки станут платными. Вот на Комсомольской в здании, где был МАКбанк, открывают очередную Пятерочку. И где же парковаться покупателям? Клиентов магазина на порядок больше, чем у банка.