| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Поговорим об Орле orel-story.ru форум / Поговорим об Орле /  
 

Предприятия Орла Советского периода

 
 
Страница  Страница 13 из 20:  « Назад  1  ...  12  13  14  ...  19  20  Дальше »

Автор Kireev

Модератор 
#181 | Дата: 27 Ноя 2015 23:22 | Поправил: Kireev 
Кстати, на днях возобновил работу орловский завод "Кристалл"
https://youtu.be/G1MFb1QYVQc

Автор Игорь Иваныч

Участник 
#182 | Дата: 28 Ноя 2015 06:25 
Еще бы "Ювенал", "Орловская крепость", "Этанол"!

Автор Kochedik
Участник 
#183 | Дата: 28 Ноя 2015 10:18 
Ректификационная колонна в "Орловской крепости" возведена была с грубыми нарушениями технологии.Качественного спирта она не выдавала.Инфа инсайд.
От себя скажу, что водочка та, "Орловской крепрсти", прескверная.Выхлопными газами от неё тянуло.

Автор Kochedik
Участник 
#184 | Дата: 28 Ноя 2015 10:20 
А "Этанол" да, поставщик епархии.Правда, наверное, негласный.А эти ребята бяку пить не будут.

Автор Игорь Иваныч

Участник 
#185 | Дата: 30 Ноя 2015 08:05 | Поправил: Игорь Иваныч 
"Ювенал" - водочный завод под руководством брата бывшего нашего губернатора. Производство располагалось подо Мценском, офис на Степана Разина, возле "Орелстроя". Водка была неплохая, даже после того, как стали закупать спирт в южных республиках. Первый вагон "неместного" спирта - куча проблем. Звонит мой начальник, зам. директора, ночью: срочно надо ехать на ж.д., зная о том, что есть там знакомые. Приезжаем, а там аврал: наш вагон стоит отцепленный, вокруг охрана, а из всех щелей капает жидкость с характерным запахом... Сообщают, что они обязаны отогнать вагон в тупик, сообщить в МЧС и проч. Решаем вопрос обещанием некоторого кол-ва продукта "для технических целей - протирка рельс и шпал и проч.". Вскрываем вагон: пластиковые 200-литровые бочки, стоящие в нижнем ряду, потрескались под грузом верхних рядов. С раннего утра были мобилизованы все работники на выгрузку. Ребята всё время просили привезти воды и быстро уставали....... А под вагоном и вокруг него стояли всякие посудинки, принесенные работниками станции для "избежания впитывания продукта в землю из-за пожароопасности". Кстати, спирт оказался неплох!
Завод просуществовал до августа 2002, банкротство, хотя работникам предложили уволиться по собственному.
Перед закрытием начали выпускать джин-тоники, совместно с молдаванами планировали разливать шампанское.

Автор orn
Участник 
#186 | Дата: 3 Дек 2015 13:45 | Поправил: orn 
Ректификационная колонна в "Орловской крепости" возведена была с грубыми нарушениями технологии.Качественного спирта она не выдавала.Инфа инсайд.
От себя скажу, что водочка та, "Орловской крепрсти", прескверная.Выхлопными газами от неё тянуло.


Я таки извиняюсь. Это Вам немцы сообщили из Kronosa? Бельгийцы французы из Alwida? Может Михаил Георгиевич - лучший специалист в водочной Индустрии? Столичный трест (Виноградов). Или покойный Назаров это Вам сказал?

ОК один из самых современных заводов по оборудованию в России. И в участке купажа который Вы зовете "колонкой" все отлично. Добавлю - что лаборатория качества ОК аналогов не имеет в Центральной России. Коллеги с пробами своих производств приезжают на ОК для оценки своей продукции.

Автор Игорь Иваныч

Участник 
#187 | Дата: 4 Дек 2015 07:14 | Поправил: Игорь Иваныч 
Иногда, бывая по делам во Мценске, заезжал пообедать в столовую ОК. Она работала и при бездействующем заводе, а в последний раз - увы, закрыта, на дверях бумажки приклеены с печатями...

Автор Kochedik
Участник 
#188 | Дата: 4 Дек 2015 19:27 
orn
Таки я вам всё и выдал!Ищите дураков не тут.
Ну а что же мы не имеем такой возможности испивать регулярно сей интернациональной амброзии на сей день?

Автор Kireev

Модератор 
#189 | Дата: 18 Дек 2015 03:16 | Поправил: Kireev 
Немного статистики для истории. Из газеты.

С минимальным ростом
Как промышленные предприятия Орла завершают 2015 год и оценивают перспективы 2016-го.

Объемы сокращаются.
Спад в экономике затронул и промышленный комплекс региона. Например, в 2014 году, по данным Орелстата, за 9 месяцев индекс промпроизводства (ИПП) в Орловской области составил 104,2%, то есть промышленность увеличила объемы на 4,2% к аналогичному периоду предыдущего года. В этом году картина иная: за те же 9 месяцев ИПП составил 98,8%, то есть произошло снижение объемов промпроизводства на 1,2%. По итогам 10 месяцев падение объемов продолжилось и составило 1,6% (ИПП – 98,4). По результатам года в правительстве области ожидают незначительный — на 0,1% – рост или даже небольшое падение индекса физического объема производства, но прогнозируют рост объе­ма отгруженной продукции. Проще говоря, товаров будет выпущено меньше, но проданы они будут по более высоким ценам, поэтому показатель реализации вырастет. Прогноз городской администрации, составленный на основе данных промпредприятий Орла, предполагает рост объемов отгруженной продукции в 2015 году на 8,5%, в 2016-м — на 7,7%.

Пищепром в плюсе.
Одни отрасли промышленности кризис затронул сильнее, другие – слабее. В числе последних – производство пищевых продуктов. К примеру, ОАО «Орелрастмасло» в 2014 году отгрузило продукции на 3 млрд рублей, в этом году намерено увеличить отгрузку до 4 млрд, а в 2018 году – до 5 млрд рублей. В 2015–2018 гг. предприятие намерено инвестировать около 2,5 млрд рублей в модернизацию действующего оборудования и строительство цеха экстракции. Его ввод запланирован на 2017 год.

Объем отгруженной продукции ОАО «Орловский хлебокомбинат» в этом году, по оценке, составит 940 млн рублей — на 2,5% больше, чем в прошлом году. Несмотря на жесткую конкуренцию на рынке, предприятие не намерено снижать объем производства и в последующие три года. До конца этого года здесь планируют ввести в эксплуатацию линию выпечки сушек производительностью 2,5 тонны в сутки. Объем инвестиций в техперевооружение производства в 2015–2018 годы оценивается в 100 млн рублей.

Производство муки в ЗАО «Орловский мелькомбинат» в этом году составит 14 тыс. тонн, к 2018 году его планируют увеличить до 16 тыс. тонн. Производство крупы рассчитывают увеличить в 1,4 раза — с 1,1 тыс. тонн в 2015 году до 1,5 тыс. тонн – в 2018 году. Общий объем инвестиций в модернизацию оборудования и автопарка за этот период составит более 37 млн рублей.

В конце ноября в Орле во­зобновил работу ликероводочный завод «Орловский кристалл», который простаивал с 2009 года. Его производственные мощности рассчитаны на выпуск до 5 млн бутылок водки в месяц. В 2016–18 гг. на заводе планируют ежегодно выпускать 90 тыс. декалитров водки «Царская».

Перспективные направления.
За 8 месяцев этого года объем отгрузки в ведущей отрасли орловской промышленности – машиностроении – увеличился на 30% к аналогичному уровню прошлого года. Этот рост во многом обеспечило ПАО «Орелтекмаш», которое выпускает различные модификации подвижных ремонтных мастерских для военно-промышленного сектора. В прошлом году предприятие увеличило объем отгрузки в 1,6 раза по сравнению с 2013 годом. В начале этого года здесь открыли новый цех по выпуску продукции для оборонки. По оценке предприятия, в 2015 году отгрузка вырастет в 1,5 раза к прошлому году, в 2016 году — почти на 38%, в 2017–18 гг. — на 5% ежегодно. На обновление действующего оборудования и освоение новых видов продукции в 2015–2018 гг. планируется направить около 80 млн рублей.

Среди производителей электрооборудования и электронной техники хорошие перспективы у АО «Протон». В этом году предприятие намерено увеличить объем отгрузки на 8,4% и в последующие три года ежегодно наращивать его на 8–11% за счет освоения новых видов продукции и расширения рынков сбыта. Общий объем инвестиций составит более 390 млн рублей, из них 70 млн — средства федерального бюджета на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

Кризисное сжатие.
Из-за кризиса упали темпы строительства и, как следствие, пострадали связанные с ним отрасли. В частности, производство стройматериалов. ООО «Керама Марацци» в этом году планирует увеличить объем отгруженной продукции на 10% (после роста на 24,5% в 2014 году). На 2016–18 гг. рост запланирован в тех же пределах. В этом году на предприятии введены в эксплуатацию линия по производству настенной керамической плитки мощностью 2,7 млн кв. м в год и линия переработки шамота. Общий объем инвестиций в 2015 году оценивается в сумме свыше 827 млн рублей. На последующие три года информации об инвестпланах компании нет.

В ОАО «Орелстройиндустрия» ожидают в этом году снижения объема отгрузки сборного железобетона на 19%, в 2016–18 гг. планируется ежегодный рост отгрузки на 5–10%. ОАО «Орловский завод силикатного кирпича» в этом году снизит объем отгрузки на 5,6%, в 2016 году и в последующие два года планирует рост на 10%.

Неоднозначная ситуация у производителей металлоизделий. В более выигрышном положении находится Орловский филиал ОАО «Северсталь-метиз» за счет экспортных поставок. В прошлом году завод увеличил объем отгрузки почти на 9% к уровню 2013 года. Экспорт вырос с 3 тыс. до 8 тыс. тонн. В текущем году эта тенденция продолжилась. Только в страны СНГ филиал ежемесячно отгружает более 50 тонн крепежа. В развитие производства в этом году вложено около 20 млн рублей.

Продукция двух других предприятий отрасли — ЗАО ПК «Сетчатые изделия» и ООО «Стиллейс» – ориентирована на внутренний спрос, который зависит от состояния отечественной экономики, покупательной способности населения. В прошлом году на предприятиях произошло сокращение объема отгрузки. В этом году обе компании рассчитывают на рост этого показателя в среднем на 9% и планируют наращивать отгрузку в дальнейшем. Общий объем инвестиций «Сетиз» в прогнозном периоде составит более 100 млн рублей. В компании запланировано строительство нового производственного модуля и покупка автоматизированной линии нанесения порошковой краски.

На пути к банкротству?
В трудной ситуации находится сегодня ЗАО «Дормаш», где работают 640 человек. Реализация отгруженной продукции на предприятии за 7 месяцев 2015 года составила 225,8 млн рублей, или 65,2% к аналогичному периоду 2014 года. У завода образовалась серьезная задолженность по налогам, перед ресурсоснабжающими организациями. Долг по зарплате работникам вырос с 25 млн в сентябре до 42,7 млн рублей на 1 декабря и продолжает увеличиваться. Предприятие работает в режиме неполной занятости — три дня в неделю. Ожидается, что уже с нового года здесь начнутся сокращения. В середине ноября энергоснабжающая компания, которой предприятие задолжало 4 млн рублей, подала в арбитражный суд повторный иск о признании «Дормаша» банкротом.
__________________________________________________ _____
Людмила Федосова, "Орловская городская газета", 11.12.2015 г.

Автор Kireev

Модератор 
#190 | Дата: 19 Дек 2015 03:24 | Поправил: Kireev 
___ Завод ЛЖБК, "Монолит".___

Хочется вспомнить один наш завод. Давно ещё было желание узнать о нём, хоть что-нибудь, но всяческая информация в краеведческой литературе - отсутствовала. А тут попалась целая статья!
Не очень известный завод, потому что появился он уже в довольно позднее время. В трудное время, когда так массово, как в прошлые годы заводы в городе уже не строили. Итак, вспомним. Статья из газеты:

И вырос завод...
Каждому, кто приезжает сегодня в Лужки, в глаза бросаются здания промышленного типа. Это корпуса и сооружения нового предприятия строительной индустрии области, выросшие на окраине поселка, — завода легких железобетонных конструкций управления «Орелстрой». Его мощность — 80 тысяч кубометров продукции в год.
Вместе со старшим инженером, секретарем партийной организации завода В.П. Сучковым мы обходим цех за цехом, объект за объектом. Все впечатляет: и сами здания, и установленное в них технологическое оборудование, и обилие света в помещениях. Цехи и участки хорошо сблокированы, удачно расположены по технологической цепочке. Проектом предусмотрены высокая степень механизации производственных процессов, максимум удобств для работы обслуживающего персонала, минимум ручного труда.
— Обратите внимание вот на эти воздуховоды, — говорит начальник арматурного цеха В.М. Киржаев. — Как видите, вытяжная вентиляция подведена к каждому рабочему месту. Предусмотрены меры и по экономии металла. Устанавливаются две линии безотходной заготовки арматурной проволоки. Одна из них уже готова, другая — в процессе монтажа. Как недостаток следует отметить, что в цехе пока отсутствует оборудование для участка закладных деталей. Их металлизацию придется производить на стороне. А это дополнительные трудовые и материальные затраты, которые лягут тяжелым бременем на себестоимость продукции.
Не без гордости рассказывал об установленном оборудовании начальник формовочного цеха В.М. Балабанов.
— Особый интерес, — подчеркнул он, — представляет автоматизированная линия формовки. Все процессы — от подачи бетона до выпуска готового изделия — переложены на плечи машин и механизмов. Сейчас идут окончательная отладка этой линии и комплексное опробование ее оборудования. Задержка произошла из-за проектных неувязок в электрической схеме как самой линии, так и бетоновозной эстакады. Не готовы к работе еще пропарочные камеры третьего пролета и система сброса конденсата от них.
Затем Виктор Михайлович подводит нас к штабелю готовой продукции. На одном из изделий читаем надпись: «Первый ригель серии ИИ-23-5 изготовлен в 14 часов 40 минут 25 июня 1981 года». А рядом лежат штабеля аккуратно отформированных, но не пропаренных еще плит.
— Все дело в том, — поясняет старший инженер, — что не забилось еще сердце предприятия — котельная и в цехи не поданы тепло, технологический пар. Вот и лежат непропаренными изделия,
сдерживаются рабочее опробование оборудования, отработка технологии, подготовка кадров. Кстати сказать, ими предприятие укомплектовано менее чем наполовину.
Что это: недоработка и серьезное упущение генподрядчика — СМУ-1 и заказчика — дирекции строящегося предприятия? Да. Напомним, что этот завод нужно было сдать в эксплуатацию еще в прошлом году. Не сдали. Затем срок ввода перенесли на конец второго квартала текущего. И спять получилась осечка.
Справедливости ради следует отметить, что строители, монтажники и заказчик неплохо поработали в текущем году. Достаточно сказать, что ими за десять месяцев выполнена работ почти на два миллиона рублей. Годовое задание превышено без малого в три раза.
— На своевременном окончании строительства завода,— поясняет начальник ПТО СМУ-1 Н.И. Баклажко, — отрицательно сказалось производство дополнительных работ, не предусмотренных основной проектно-сметной документацией. Всего их с начала строительства выполнено более чем на 1.700 тысяч рублей. Не всегда оперативно решал свои вопросы заказчик. Котельная, например, была готова еще в июле, но до сих пор не пущена. Одним словом, дирекции нового предприятия надо засучивать рукава и поэнергичнее браться за дело. Ведь из 22 актов рабочей комиссией уже подписаны 16.
Вопрос о быстрейшем пуске завода не раз поднимался на планерках, на заседаниях парткома и в управлении «Орелстрой». Все, казалось, было решено и перерешено, утрясены все спорные вопросы. Дело оставалось за выполнением согласованных графиков и мероприятий по завершению строительства завода. Особенно серьезный разговор на заседании парткома шел в июле. Но, как выяснилось позже, далеко не все участники стройки проявили должную оперативность и исполнительность в осуществлении намеченного. Многие позиции остались открытыми. Взять ту же котельную. Управление «Спецстрой» повинно в том, что туда не была подана техническая вода. Оно своевременно не сдало по акту по постоянной схеме внутриплощадочные сети такого водопровода. Заказчиком, медленно решались вопросы с подачей в котельную газа, со врезкой в магистральный газопровод. По требованию треста «Облгаз» пришлось дополнительно в срочном порядке прокладывать дорогу и телефонную связь к газораспределительному пункту, устанавливать там измерительные приборы. Ничего этого сметой предусмотрено не было. Разве такой поворот дела нельзя было предвидеть? Речь идет не о какой-нибудь мелочи, а об обеспечении нового завода газом. И такие вопросы заказчиком нужно прорабатывать более грамотно, заранее. Это касается также требований и других технических инспекций: пожарной, котлонадзора, санитаркой и т. д., без согласия которых не будет принят завод. Да и их представителям нелишне чаще заглядывать сюда в этот предпусковой период, своевременно указывать на недоделки и упущения.
Особую тревогу вызывают подъездные железнодорожные пути, прокладываемые коллективом СМП-563, который возглавляет В.И. Валивачев. Работы здесь еще не завершены. А без ветки, соединяющей предприятие со станцией Лужки, нельзя подвозить щебень, песок, цемент, отгружать готовую продукцию. Это, пожалуй, одна из главных причин, которая мешает сейчас сдаче завода в эксплуатацию. Значит, руководители строительно-монтажного поезда должны сделать все необходимое, чтобы в самое ближайшее время закончить строительство железнодорожной ветки на всем ее протяжении. Серьезная задача стоит и перед мехколонной № 108 треста «Связьстрой-1», где начальником И.Л. Богданов. Его коллективу не позже пятого ноября нужно завершить прокладку телефонного кабеля. Велик долг перед строкой и ремонтно-механического завода «Орелстроя». 0н задержал изготовление не стандартного технологического оборудования, грузозахватывающих приспособлений, герметических и смотровых люков для резервуаров. Их срок поставки истёк еще в апреле-мае.
— Перед нашим коллективом поставлена задача сделать новый завод социально привлекательным предприятием, где бы труд был в радость, — говорит директор завода В.Д. Белоусов. — А для этого нужно обеспечить во всех его цехах высокую культуру производства в широком значении этих слов создать все условия для плодотворного труда и отдыха людей. Вот почему так требовательны мы к строителям, так настойчиво просим их не оставлять после себя «хвостов» и недоделок. К сожалению, устраняются они медленно, хотя до 5 ноября - срока сдачи завода в эксплуатацию — остаются буквально считанные дни и часы. Не полностью отделана столовая, не в полном объеме произведено остекление производственного корпуса, не закончены благоустройство, проходная, склад заполнителей. Этот перечень можно продолжить.
И, как бывает в предпусковой период, между генподрядчиком, субподрядчиками и заказчиком возникают всевозможного рода споры, трения. Каждая сторона стремится оправдать свои действия, доказать свою правоту. Но нельзя, чтобы такие споры мешали делу, стали помехой при устранении допущенных дефектов и недоделок. Завод строители возводят для себя, и все в нем должно быть сделано добротно, на совесть. А это значит, что предприятие сразу после подписания акта государственной комиссии о его приемке должно вступить в строй действующих и давать продукцию.
______________________________________________
В. Скороход, "Орловская правда", 20 октября 1981 г.

Автор Kireev

Модератор 
#191 | Дата: 19 Дек 2015 04:03 | Поправил: Kireev 
С ходу вспоминается, что 4 крупных площадки, занимающиеся производством ж/б изделий было в Орле: Стройиндустрия (включая ЗКП); Орловский комбинат строительных конструкций; Завод ЖБИ в Бетонном переулке и завод ЛЖБК. К сожалению, последние два не пережили всех лихолетий 2000-х годов.
Не знаю, выпускал ли завод панели для типового жилищного строительства. Кажется - нет. Сваи выпускал. И ещё попадалась когда-то статья о строительстве школы №40. Писали, что задерживает строительство школы именно завод ЛЖБК с поставкой строительных материалов. Так что - школа может быть построена из продукции данного завода http://fotohomka.ru/images/Nov/30/7af4bbcd1cd70014 61e9f2500afcfeed/6.jpg

В период перестройки завод получает название "Монолит". В конце 90-х годов, как и большинство других промышленных предприятий города завод пришёл в упадок.
В 2004 году на площадях бывшего "Монолита" пытались устроить стекольный завод. Дело не пошло. Горы битого стекла одно время можно было наблюдать на территории. К концу 2000-х годов территория, включая производственные и административные корпуса, выглядела безжизненной.
http://cs301208.userapi.com/v301208386/2bbe/9miiup hylIM.jpg
http://cs301208.userapi.com/v301208386/2be2/OY5tO9 c-98M.jpg

Март. 2010 год.
Итальянская ГК Marazzi Group приобрела завод «Монолит» (г.Орел). Стоимость покупки составила 119 млн. руб.
На площади в 25 тыс. кв. м. будут располагаться склады и бизнес-центр, включая шоу-румы с продукцией компании. Вместе с заводом в собственность Marazzi Group перейдут 3 железнодорожные ветки протяженностью 919 м для разгрузки сырья и погрузки готовой продукции. На реконструкцию крытых помещений и прилегающих территорий новый владелец планирует потратить еще 150 млн. руб.
Складские помещения необходимы для дальнейшего развития производства компании внутри России. Сегодня завод «Велор» (г. Орел) занимает первое место по объемам производства в Marazzi Group в мире. В 2009 г. заканчивается монтаж двух новых линий. Как говорилось ранее это, позволит увеличить совокупный объем выпускаемой продукции на 7%. Уже в этом году начнется использование одного нового склада площадью 6,7 тыс. кв.м.


Так завод стал складом. Ну хотя бы не брошен. Частично под склады задействовали строения, восстановили площадку отгрузки, кран-балки и железнодорожные пути со станции.
http://photos.wikimapia.org/p/00/03/99/64/43_full. jpg
Три года назад капитально переделывали большое административное здание, выходящее на Поселковую улицу. Переделали и... повесили большой баннер с объявлением о продаже. Сейчас судьбу здания не знаю.

Автор Kireev

Модератор 
#192 | Дата: 19 Дек 2015 04:19 | Поправил: Kireev 
Был и такой момент в его истории. Статья из газеты:

______
Завод «Монолит» недавно стал изготавливать дачные домики. Девиз предприятия: быстро, надежно, дешево. Перед входом на завод стоит образец выпускаемой продукции, и каждый желающий может подойти и посмотреть. Заказчик может изменить по своему вкусу не только размер, но и количество оконных проемов, орнамент.
Новое — и в отношении людей к своей работе. Формовщик Садоков Геннадий Васильевич меньше чем за год освоил машину для изготовления стеновых блоков и стал мастером своего дела.

Фото С. Миронова, 1994 год.
______
Кто узнает в своём дачном домике продукцию исчезнувшего завода?

И ещё немного фотографий

Книга-альбом Александа Лысенко "Гимн строителю".

Автор Renegat

Участник 
#193 | Дата: 19 Дек 2015 11:56 
С ходу вспоминается, что 4 крупных площадки, занимающиеся производством ж/б изделий было в Орле: Стройиндустрия (включая ЗКП); Орловский комбинат строительных конструкций; Завод ЖБИ в Бетонном переулке и завод ЛЖБК. К сожалению, последние два не пережили всех лихолетий 2000-х годов.
Еще "Орловский завод ЖБИ" "ОАО Орелагропромстрой" на Новосильском шоссе и Орловский комбинат строительных конструкций на Маслозаводском

Автор Kireev

Модератор 
#194 | Дата: 22 Дек 2015 02:12 
Renegat
Про ЖБИ на Новосильском и правда забыл. А КСК упомянул в той четвёрке.

То есть - 5 ЖБИ заводов было, 2 из которых закрылись.

Автор Kireev

Модератор 
#195 | Дата: 25 Дек 2015 02:11 | Поправил: Kireev 
На одном из прошедших еженедельных собраний в обществе "Знание" люди, интересующиеся историей своего города вспоминали - Орловский часовой завод. По этому поводу были приглашены специальные гости, а точнее - работники бывшего завода и люди так или иначе причастные к его истории.
В уютной комнате общества на этот раз был настоящий аншлаг, некоторые стояли в дверях или слушали из коридора. Сначала выступили гости, имеющие отношение к заводу. После них все участники встречи рассказали немного о принесённых с собой часах марки ОЧЗ или Янтарь, каждый о своих часах. Под конец на большом экране посмотрели исторические и современные фотографии орловских уличных часов и прослушали небольшой рассказ о них.
В этом году Орловскому часовому заводу исполнилось бы - 65 лет...

___ОЧЗ, "Янтарь".___
И пока к теме, то можно вспомнить и оставить для истории несколько дат периода работы часового завода в Орле.
В мае 1950 года — в недостроенных строениях дома красной армии сдана первая очередь строящегося часового завода. В нём разместился сборочный цех.
5 сентября 1950 г. — завод открыт. Первая продукция: маятниковые часы без боя и будильники.
В 1955 г. — завод начал поставлять продукцию на экспорт, а к 1969 году — поставки уже велись в 36 стран.
1965 — на южной окраине города (ул. Комсомольская, 279) открыт филиал завода - ДОЦ и участок пластмассового литья.
1976 — Орловский часовой завод получил статус объединения и стал называться ПО «Янтарь».
1992 — приватизация завода. Его название меняется на - АО «Янтарь».
К 1995 году завод находился в предбанкротном состоянии. Но к концу 90-х ситуацию попытались в корне изменить. В 1998 г. — завод стал называться ОАО «Орловский часовой завод». И с этого года пошло медленное, но стабильное наращивание производства. Освоили новую продукцию - серийный выпуск уличных часов.
Но, видимо, люди, не заинтересованные в сохранении данного производства оказались сильнее (думаю, их громкие фамилии и так всем известны). И 2 сентября 2004 года — завод признан банкротом.

На лекции задавались вопросом, почему ОЧЗ пал довольно рано по сравнению с другими похожими производственными площадками в Орле. Ведь иные существуют до сих пор. Пусть уже давно не выпускают профильную продукцию, но, например, живут на аренде. А часовой пал быстро и окончательно. Разные версии приводили. Мне думается, ключевым фактором был всё же - расположение площадей завода в центре Советского района и от того чертовски сильная привлекательность их для торгового применения. Собственно - не прогадали. Торговля, вписанная в корпуса бывшего завода, и правда- не страдает от избытка посетителей. Вот только стоят ли все эти торгаши утраты такого завода?...




Через неделю аналогично вспоминали уже фабрику "Победа", но об этом чуть позже.

Страница  Страница 13 из 20:  « Назад  1  ...  12  13  14  ...  19  20  Дальше » 
Поговорим об Орле orel-story.ru форум / Поговорим об Орле /
 Предприятия Орла Советского периода

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 2
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 364 [8 Апр 2020 07:50]
Гости - 364 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх