Орел, которого больше нет
440 лет Поэты Книги Художники фотогалерея Копилка Об авторе форум
Архитектор и город Тургеневское общество
Краеведение
Старые альбомы Коллекционеры Воспоминания
 -Начало - Статистика - Регистрация - Поиск - -

orel-story.ru / Поговорим об Орле / Градостроительство
 Страницы:  ««  1  2  3  4  5  6  7  ...  64  65  66  »»
Автор Сообщение
Elena
Участник
# Дата: 27 Авг 2012 19:41


Daria
У Орла огромны потенциал туристического центра.
Спасибо, буду знать. )
О Нижнем, о Городце, о Чебоксарах, о Ельце говорила уже не раз, в том числе и в мэрии; и на совещании по культуре, которое проводилось облсоветом в феврале; и на расширенном заседании при бывшем мэре. Без пользы.

О развитии города, которому нужны новые площади и инфраструктура, и памятники даже, чтобы их не скучивать в одном месте, тоже нет смысла говорить. А зачем? В центре круче.

Daria
Участник
# Дата: 27 Авг 2012 20:38


Elena
Спасибо, буду знать. )
Что-то я в последнее время не говорю, а изрекаю. :0))

ilich89
Участник
# Дата: 2 Сен 2012 09:50


Кстати очень много информации о планируемых стройках в Орле на сайте: www.ctk-2000.ru судя по сайту наш город застроят 16-17 этажными домами!!!На мой взгляд это хорошо (если конечно ничего при этом не сносят). меня всегда интересовало почему в нашем городе выше 17 этажей не строят мне подсказал друг что у нас нет пожарной техники которая позволяла бы поднимать оборудование выше 17 этажа. Может кто нибудь из вас предложит еще какие нибудь верси?

kvito
Участник
# Дата: 2 Сен 2012 13:48


ilich89
На сайте этого застройщика информация не о планируемых стройках, а о домах, которые уже строятся. Планы таких застройщиков всегда туманны, поскольку их реализация в основном зависит от того, смогут ли они выкупить земельные участки у частного сектора.

По поводу этажности: думаю, что причина не только в пожарной, но и в строительной технике, которой пользуются местные подрядчики и которая не предназначена для строительства высоток. Хотя любые технические проблемы можно решить, главное, что у нас нет необходимости в постройке высотных зданий.

Геннадий
Участник
# Дата: 2 Сен 2012 23:02


Из книги Клауса Нойманна "Правда об «Орловском инциденте».
Пятница, 14 сентября 2012, вечер.
"Ну что за страна", - думал Коля, сбрасывая скорость перед очередным поворотом, - "денег от нефтянки приходит немерено, ракеты в космос летают чуть ли не каждый день, а нормальные дороги ну никак построить не можем."
Такие мысли посещали Колю каждую пятницу, когда он ездил из Москвы в Орел после очередной рабочей недели. И каждый раз он собирался на следующей неделе точно оставить машину в Москве и добираться "Южным экспрессом" или рейсовым дирижаблем. Однако, и экспресс и дирижабль были заполнены такими же, как и он, орловскими москвичами, и Коле проще и привычнее было постоять в пробке на выезде из Москвы, благо, Колина "Победа IV" была вполне комфортна.
Участок кривой дороги, прозванный местными автомобилистами "тещиным языком", наконец-то закончился. Коля прибавил газ. Мощный четырехлитровый дизельный движок "Победы" заурчал громче, и тяжелая обтекаемая машина начала ускоряться по прямой.
Дорога тем временем становилась светлее и светлее, под сиянием ламп частых фонарных столбов. Коля въехал в Орел. Справа возвышался величавый, ярко освещенный мощными прожекторами величавый утёс Сталепрокатной высотки, к огромным подземным гаражам которого вели четыре полосы, ответвлявшиеся от главной дороги. Коля ехал прямо по Московскому шоссе, переходящему в Московскую же улицу, мимо рекламных щитов, мерцающего неона, миллиона маленьких магазинчиков и кафешек, открытых в бывших цехах Текмаша и Завода Медведева, мимо полупрозрачного искрящегося блестящего монстра Стеклокомбината и красноватой гранитной Железнодорожной высотки, мимо недавно открытых магазинов с претензией на элитарность и тридцатиэтажек старой постройки, пока, наконец, не увидел съезд направо к Покровской высотке.
Орловский тоннель, автодорога, проходившая в центре города под Окой, мог похвастаться необычной историей. Изначально, еще при старом социализме, тогдашнее городское руководство было одержимо идеей строительства метрополитена. И хотя миллиона жителей в Орле не было никогда, работы по прокладке первого перегона начались с расчетом на будущий рост населения. После развала союза, в период демократизации стройку заморозили, банально не хватало денег.
Потом, при "черных полковниках" кому-то из военной комендатуры пришла в голову мысль, что негоже стройке простаивать, а сидящим левакам маяться без дела. Однако, строить метро - занятие слишком масштабное, затратное, и с неизвестным эффектом. Поэтому, проект быстро, но кардинально перекроили. Силами "политических" расширили уже проложенный участок, приспособив для автомобильного движения, и протянули тоннель дальше. В общем, к наступлению социалистического ренессанса оставалось доделать совсем немного. В 2005 году тоннель был торжественно открыт.
Он начинался в районе площади Карла Маркса, где в него ныряла Комсомольская улица. Проходил под Окой, и поворачивал направо в районе улицы Революции. Выезд попрямой выводил на Московскую, а сам тоннель снова пересекал Оку и выходил на поверхность на улице 60-летия Октября. Среди орловчан тоннель пользовался дурной славой. И не то, чтобы в нём происходило больше аварий, чем везде. Нет. Просто предполагалось, что в сооружении, построенном "на крови" обязательно притаилось что-то потустороннее и зловещее. Хотя статистика не подтверждала легенду, слухи успешно восполняли этот пробел. Поговаривали даже о призраке в шинели, встречавшем в тоннеле автомобилистов, которых ожидала внезапная смерть. Вполне возможно, что это был вовсе не призрак, а один из немногих оставшихся бомжей.

Kireev
Модератор
# Дата: 3 Сен 2012 02:10


Геннадий
Это сильно! А о чём вообще книга?

aviatechnic
Участник
# Дата: 3 Сен 2012 02:35


Kireev

Автор довольно осведомлён. Наверное почитывал наш форум. :))

Elena
Участник
# Дата: 3 Сен 2012 18:02 - Поправил: Elena


Kireev
Это сильно!
Да ну уж. Такой текст и Вы напишите без проблем.

Геннадий
Участник
# Дата: 3 Сен 2012 19:48


Kireev
А о чём вообще книга?
Как-то не удосужился прочесть. Текст здесь http://klausneumann.ru/

klavdiy
Участник
# Дата: 3 Сен 2012 20:03


Есть у кого-нибудь догадки - кто скрывается за псевдонимом "Клаус Нойманн"?

Elena
Участник
# Дата: 3 Сен 2012 20:28


klavdiy
Немецкого не знаю, но, может какой-нибудь Николай и - перевод фамилии на русский.

Kireev
Модератор
# Дата: 3 Сен 2012 22:26


Elena, не спорю, да если ещё и тяпнуть немножко... :) Как-то, просто, интересно написано: тоннель под Окой, Покровская высотка, метро. Утопия какая-то.
Ага, вот о книге:

Аннотация
Альтернативный мир, где технология и история развивались другими путями. Провинциальный город в средней полосе России. Несколько абсолютно разных людей, оказавшихся в неудачное время в неудачном месте.
В эпицентре зомби-апокалипсиса.
У каждого из них своя история, свои ценности, свой взгляд на мир. Но у них есть общая цель — выжить.
На что человек готов ради спасения? Почему возникла эпидемия? Как выжить в городе, полном агрессивных мертвецов?
Все это в зомби-хорроре «Правда об „Орловском инциденте"»!


aviatechnic
Участник
# Дата: 4 Сен 2012 00:19


Тьфу ты! И тут зомби и мертвецы! Эпидемия! Тысячи такой макулатуры и кино. Как не надоедает эта тема. А тут еще с и орловскими названиями. Да, уж. Такого точно не было. Автор большой оригинал. :)

Kochedik
Участник
# Дата: 4 Сен 2012 00:44


klavdiy
Школьник какой то.

Геннадий
Участник
# Дата: 4 Сен 2012 06:25 - Поправил: Геннадий


Отбросив описания "зомби-хоррора", можно увидеть, как автор представляет себе будущее Нашего города. Такие же прожекты только в графике (созданные порой людьми, даже не бывавшими в Орле) мы рассматриваем здесь на форуме.

Саушкин К
Участник
# Дата: 5 Сен 2012 17:31


Вот что я на днях случайно нашел. http://epressa.su/~a6bSD

Elena
Участник
# Дата: 5 Сен 2012 17:49 - Поправил: Elena


Саушкин К
Такая статья уже была приличное время назад, и странно читать, что то, что было написано, теперь пишет Оноприенко 15 авг 2012 года.
А дом Ермолова был каменным.

Саушкин К
Участник
# Дата: 5 Сен 2012 18:20


Ну вот попалось на глаза. На каком то сайте мне попалась статья о том как дедушка посторил внуку избушку на курьих ножкаж. Так мы про это снимали года как минимум четыре назад. Когда его и посторил он собственно. Ну а про Оноприенко я ничего не знаю (может быть даже и стыдиться этого надо)

Elena
Участник
# Дата: 5 Сен 2012 18:44


Саушкин К
Да кто знает. Может, он только сейчас этого Агаркова встретил. ))))

kvito
Участник
# Дата: 7 Сен 2012 10:33 - Поправил: kvito


Мэрия Орла готова изменить Правила землепользования и застройки города

По признанию городских властей, на этот шаг их подвигли застройщики, которые в последнее время стали часто обращаться в администрацию с такими предложениями.
По сообщению пресс-службы мэрии, 5 сентября, глава администрации города Михаил Берников встретился с представителями строительных организаций, работающих в Орле. Предметом разговора стал проект решения по внесению изменений в Правила землепользования и застройки (ПЗЗ) города. Как пояснил замглавы по архитектуре, строительству и перспективному развитию города Александр Муромский, за последний месяц в мэрию поступило множество обращений от застройщиков о необходимости корректировки ПЗЗ, поскольку некоторые пункты Правил стали препятствием для перспективного развития города.
Все присутствовавшие получили на руки проект решения, уже подготовленный в городской архитектуре. По нескольким пунктам тут же возникла дискуссия. Горячее обсуждение вызвали, например, предельные параметры земельных участков и объектов капитального строительства при оборудовании автомобильных стоянок.
Александр Муромский попросил застройщиков до 15 сентября внести свои замечания и предложения по обсуждаемому проекту, чтобы успеть в этом году вынести его на публичные слушания и на горсовет, а с нового года уже работать по обновлённым правилам.

Источник: orelgrad.ru

kvito
Участник
# Дата: 10 Сен 2012 06:36 - Поправил: kvito


Та же новость из других уст:

Личный автотранспорт: из-под окон — в гаражи!

Ведущие орловские застройщики обратились к мэру Орла С. Ступину с просьбой создать экономически благоприятные условия для строительства.

Речь идёт о необходимости определённой корректировки существующих Правил застройки и землепользования в части норм по размещению во дворах новых многоквартирных домов гостевых автостоянок личного автотранспорта. Сегодня требуется обеспечить парковочные места для половины от количества квартир дома. При этом они повсеместно используются для круглосуточного хранения автотранспорта вместо стационарных гаражей.

Профильный комитет горсовета посчитал предложения застройщиков заслуживающими внимания и даже социально ориентированными. Депутаты рассмотрят вопрос на сессии.

Источник: orelgazeta.ru
___________________

Хотелось бы верить, что вместо гостевых автостоянок во дворах появятся просторные детские и спортивные площадки. Но как бы не вышло, что в результате корректировки ПЗЗ не будет ни парковок, ни детских площадок, а будут совсем крохотные дворики между возвышающимися вплотную друг к другу многоэтажками.

aviatechnic
Участник
# Дата: 10 Сен 2012 18:43


kvito

Вероятность что застройщики подняли этот серьёзный вопрос ради передела територий занимаемых стоянками в пользу детских площадок - близка к нулю. Единственное о чем они беспокоятся - это прибыль. Разрешат уменьшить стоянки - станет плотнее застройка.

kvito
Участник
# Дата: 11 Сен 2012 20:37 - Поправил: kvito


Интервью председателя совета директоров ОАО «Орелстрой» Владимира Строева. Сказано несколько слов о строительстве новых микрорайонов. Немного обнадёживает, что в будущих микрорайонах Орёлстрой будет возводить не только типовые панельные коробки, но и дома повышенной комфортности, а также кирпичные и монолитно-каркасные.

kvito
Участник
# Дата: 14 Сен 2012 20:11 - Поправил: kvito


На улице Гагарина появился ещё один строящийся объект. В настоящее время никаких информационных плакатов нет, но по внешним признакам, с большой долей вероятности, можно утверждать, что строят монолитно-каркасный многоэтажный жилой дом.




Мне посчастливилось запечатлеть процесс установки подъёмного крана. Две последние фотографии выкладываю в высоком разрешении. Надеюсь, что вам будет интересно рассмотреть детали подъёмного механизма.

Kireev
Модератор
# Дата: 17 Сен 2012 01:39


kvito, видел эту стройку из девятого автобуса, как раз в день написания комментария и судя по солнцу, примерно в это время. Как-то потом ещё долго размышлял, как хоть из такого коротенького крана потом собирают такой длинный - под шестнадцатиэтажные дома.

kvito
Участник
# Дата: 17 Сен 2012 08:14


Kireev
На следующий день кран уже был собран. Сейчас с насыпи железной дороги пейзаж выглядит так:



Церковь скоро окончательно утонет в многоэтажках.

Kireev
Модератор
# Дата: 17 Сен 2012 22:26 - Поправил: Kireev


Интересно, что не попадалось никаких постановлений и проектных решений по планировке этого квартала. Полностью разметили под снос или штучную "свечку" собираются поставить, найдя наиболее свободное место?

В "Орловской городской газете" от 5 сентября печатался список из 33-х многоквартирных домом предполагаемых к расселению до конца этого года. Список должен быть на сайте электронной версии газеты.
Полный же список сейчас состоит из 90 адресов.

kvito
Участник
# Дата: 18 Сен 2012 01:23


Kireev
А что толку планировать, если почти вся территория района занята частными домами? Чтобы избавится от честного сектора нужно найти очень богатого инвестора, который бы всех расселил, и если они ещё согласятся. В данном случае типичная точечная застройка на свободном участке муниципальной земли, которую не надо выкупать и никого расселять.

Вот почитайте: http://www.vestnik57.ru/page/razvivat-i-stroit
(про частный сектор в предпоследнем вопросе)

Pavel
Участник
# Дата: 18 Сен 2012 07:55


Список должен быть на сайте электронной версии газеты.
Kireev, а как там искать по дате выхода газеты? Что-то с ходу не разобрался...

Kireev
Модератор
# Дата: 18 Сен 2012 22:15 - Поправил: Kireev


Pavel, что-то тоже не нашёл. Эта информация пишется в приложении газеты, а на сайте, похоже, только основная газета. На сайте администрации города должно быть. Газета как раз и публикует в своём приложении все выходящие административно-правовые акты и постановления.

 Страницы:  ««  1  2  3  4  5  6  7  ...  64  65  66  »»
 

© Валерий Васильевич (1949 - 2018)
Письмо администратору
Создание сайта: Студия 404