| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Поговорим об Орле orel-story.ru форум / Поговорим об Орле /  
 

Градостроительство

 
 
Страница  Страница 134 из 165:  « Назад  1  ...  133  134  135  ...  164  165  Дальше »

Автор kamaz75

Участник 
#1,996 | Дата: 5 Мар 2019 13:02 
volodya
C 12 до 24 там ограничение, которое немногие соблюдают. Совершенно нелепо установленные знаки, как раз "по заявкам пешей общественности". В этом месте мыслящими (в отличие от современников) предками, заложен полноценный дублёр Комсомольской. Мы же, сами себе осложняем жизнь, перекрывая его сначала знаками, а после, такими вот необдуманными соединениями. Вместо комфортного планирования в градостроительной политике – одни запретительные меры и переделка взвешенных городских решений. Разумеется, не призываю к нарушениям ПДД, но не стоит думать об одних только пешеходах и давать привелегии одним за счёт других.

Парковку убрать, ума и средств много не нужно, а куда же денется та масса авто, которая сейчас там прописалась? Не во дворы ли Рядов и подъезды к Посадской, осложняя и без того тяжелую ситуацию проезда по этим улочкам? Альтернативы личному транспорту в Орле всё ещё нет, только "дорожные карты" и концепции.

volodya:
Да и с транспортом в центре дело обстоит относительно нормально.

Из окна трамвая - возможно оно так и выглядит.

volodya:
Жопа начинается только в час-пик, и как правило чуть подальше от центра.

Чуть подальше, это на 1-ой Посадской, где час пик с 8 утра до 6 вечера?

Автор volodya
Участник 
#1,997 | Дата: 5 Мар 2019 14:42 
kamaz75:
Чуть подальше, это на 1-ой Посадской, где час пик с 8 утра до 6 вечера?

На Посадской трафик стопорится со стороны Заводского района. И по поводу с 8 утра до 6 вечера чушь полная. Езжу там в середине дня и никаких проблем там нет. Просто кто с 8 до 6 а работе сидит почему-то свято верят, что все это время там такая же жопа, как и во время их пути на работу/с работы. И да... Пока там не начали "бороться с пробками" путем переделывания разметки, которая все равно зимой под грязью не видна, - проехать там было на порядок проще.

kamaz75:
но не стоит думать об одних только пешеходах и давать привелегии одним за счёт других.

Только не смешите меня про приоритет пешеходного движения над автомобильным в Орле. Достаточно глянуть, в каком порядке и как происходит расчистка снега. Когда проезжая часть расчищается ночью путем сгребания снега на тротуары, а последними занимаются по остаточному принципу. Про актуальность схем пешеходного движения я уж молчу. Так что с этим вы точно не про Орел. Хотя в некотором вы правы, нашим урбанистам только волю дай - сделают все наоборот.

kamaz75:
Альтернативы личному транспорту в Орле всё ещё нет, только "дорожные карты" и концепции.

Если а дальше продолжать застраивать выселки бетонометрами из 1-комнатных квартир, а в центре бороться против любого строительства - город и так встанет без любых "дорожных карт". Что еще удивительно - в Орле все жалуются на маленькие зарплаты, но при этом если выехать с центра по Октябрьской в сторону Микрона часиков в пол дявятого и посмотреть, сколько стоит машин от мясика до светофора на школе ГАИ - то как-то что-то не складывается. Я ездя эпизодически трачу на бензин в месяц от 3 до 5 тыс рублей. Сколько тратит человек, ездя 30 дней в месяц по пробкам с микрона и обратно - даже не задавался подсчетом. А еще страховку с транспортным налогом и техобслуживание машины заплатить надо, которые суммарно на какую-нибудь Киа Рио вылетают на 25 тыс в год... И видимо все едут работать за 20 тыс))) А еще кредит 10-15 тыс за свое ведро платят при этом, а на работе видимо благотворительностью занимаются.

Автор LMI
Участник 
#1,998 | Дата: 5 Мар 2019 14:58 
Я не знаю этого человека, но с его мнением полностью согласен
http://www.infoorel.ru/forum/forum_read.php?f=3&id=737808#737827

Автор klavdiy

Участник 
#1,999 | Дата: 5 Мар 2019 15:35 
Вспомнился проект незабвенного Вермишяна с галереей и античными статуями у основания Александровского моста. Вот и Вермишяна нет, а нас продолжают удивлять проектами космического масштаба и космической же глупости. Стоило деревьям разрастись, теперь можно посидеть в тени, и вдруг на тебе - корчуем, перекраиваем.

Автор Kireev

Модератор 
#2,000 | Дата: 28 Мар 2019 01:11 | Поправил: Kireev 
О реконструкции здания бывшего пожарного депо №1 на пионерской улице
KireevFoto321

Здесь

Автор klavdiy

Участник 
#2,001 | Дата: 19 Апр 2019 08:31 
Пишут, что застройщики не заинтересовались землей с расселенными домами на ул. Холодной. Значит, стоять им ещё лет десять?

Автор kamaz75

Участник 
#2,002 | Дата: 19 Апр 2019 11:15 
Зато, за другой участок поборются аж десять!!! претендентов. Примечательно, что ни одна крупная строительная фирма, возводящая в городе дома, участком не заинтересовалась. И это при том, что на соседнем участке уже подготавливается строительство Орёлстроем.

Автор klavdiy

Участник 
#2,003 | Дата: 19 Апр 2019 13:41 
И на Полесской двухэтажки пугают прохожих.

Двухэтажки на Полесской

Автор vasilievich
Участник 
#2,004 | Дата: 1 Июн 2019 11:54 
Ограничения, которые существовали по зонам многоэтажной застройки, как я понимаю, сохраняются, т.е. изменения касаются только тех зон, где разрешено строительство многоэтажных жилых домов до 19 (21) этажей.
С высотками, которые находятся за пределами центра, особых проблем быть не должно (здесь согласен с Kireev), как-таковых видовых мест там нет, а если они бы и были, то уже испорчены ранней многоэтажной застройкой. Однако, может возникнуть проблема с парковками (могу судить по новостройке на ул. Р. Люксембург, где через 2-3 года после сдачи дома, днем, в рабочий день уже можно и не найти свободного места) и пробками в часы пик.
В центре, к сожалению, не везде определены виды и места "которые необходимо сохранить для будущих поколений" и "которые требуют изменений". Желательно, чтобы решения принимали жители города (с электронным голосованием все реализуемо).
kamaz75:
По крайней мере в ближайшие десять лет. Чай не Нью-Йорк и не Москва

Если за это время никаких изменений не произойдет, то покупать недвижимость в Орле будет некому. Спорная выгода от инвестиций в жилую недвижимость в регионах, по сравнению с МО или отдельными районами СПБ, возможно, части ЛО, отток населения в СПБ и МСК, наличие достаточного количества частных домов и участков в Орле, по стоимости, не столь сильно превышающей стоимость квартиры (если говорим про ~ 100 кв.м., например, здесь, что явно не центр).
У Орелстроя, кстати, несмотря на максимальные объемы строительства, в некоторых домах, где срок сдачи 4 кв. 2019, в лучшем случае продано 50 % квартир (пример1, пример 2).

Автор klavdiy

Участник 
#2,005 | Дата: 1 Июн 2019 13:37 
Инсайдер из пожарной части сообщает - у огнеборцев, как их модно стало называть, имеется лестница 50 метров, достает до 16 этажа. Что делать жителям 17-25 этажей, думайте сами.

Автор volodya
Участник 
#2,006 | Дата: 1 Июн 2019 14:59 
klavdiy:
Инсайдер из пожарной части сообщает - у огнеборцев, как их модно стало называть, имеется лестница 50 метров, достает до 16 этажа. Что делать жителям 17-25 этажей, думайте сами.

Это на самом деле не проблема. Даже советские высотки оборудовались несколькими дублирующими пожарными лестницами с особым режимом вентиляции, встроенными гидрантами и системой дымоудаления. В упоминаемом ранее на форуме 16-этажном доме на Степана Разина, 14 это все было реализовано. А это вдумайтесь - начало 80-х годов (!!!) В комплексе эти системы позволяли пожарным провести эвакуацию и ликвидацию пожара без использования спецтехники. Кстати, узнайте у вашего инсайдера, в каком году в Орле появились лестницы до 17 этажа. Интересно просто. В советское время и 90-е их точно не было, а высотные дома в Орле стали появляться в середине 70-х годов (Вулыха на Дубровинского и 16-этажка за "Родиной"). И вроде как все живы.

Автор volodya
Участник 
#2,007 | Дата: 1 Июн 2019 15:15 
vasilievich:
Однако, может возникнуть проблема с парковками (могу судить по новостройке на ул. Р. Люксембург, где через 2-3 года после сдачи дома, днем, в рабочий день уже можно и не найти свободного места) и пробками в часы пик.

Поверьте мне, строители прекрасно знают, как решить этот вопрос. Делается подземный паркинг необходимой емкости, а ко всей прилегающей территории применяется концепция "двор без машин". Нет ляма на паркинг - паркуй в 100 метрах на дороге. Пару раз собьют зеркала ночью придурковатые гонщики - миллион на паркинг быстро найдется. Есть одна беда - существующие нормативы обязуют делать вдоль домов асфальтовые поля, которые через 5 лет после сдачи дома обильно покрываются ямами и которые разумеется никто ремонтировать не собирается, ибо территория в "колхозной" собственности, но платить за этот "колхоз" никто не желает.
vasilievich:
Если за это время никаких изменений не произойдет, то покупать недвижимость в Орле будет некому.

.Слушайте, строительство многоквартирных коробок в России - это куда бОльшее, чем просто строительство. Это одна из системообразующих звеньев постсоветской экономики, наряду с нефтегазом и банковским сектором. Сначала будут резать процент по ипотеке. Все равно не будет покупателей - затеют какую-нибудь реновацию. НА худой конец вернутся к "духовным истокам" вроде бесплатной раздачи квартир. Но "шоу должно продолжаться"! Я кстати сам удивляюсь, как при рассказах о снижении численности населения у нас коробки как грибы после дождя растут. Причем явно там не пятикомнатные квартиры)))

Ах, забыл еще... Обещанного в 2014 году коллапса орловского рынка недвиги я уже шестой год жду в надежде отхватить по дешевке какую-нить четырешку в центре в домах более-менее свежей постройки. Хрен там, 8-10 млн цена и не падает. Хоты "элитные" дома 00-х годов уже разваливаются ничуть не хуже хрущевок и отвратных кирпичных брежневок.

Автор volodya
Участник 
#2,008 | Дата: 1 Июн 2019 15:24 
kamaz75:
А тем временем, Опубликованы результаты аукциона на право заключения договора о развитии застроенной территории, ограниченной улицами Полесской, Лескова и пер. Лескова. Один из лучших в Советском районе участков, на мой взгляд. Но застройщики так не считают.

При Козлове вроде как была идея построить там три аж 30-этажных дома. Но как-то не срослось. Еще где-то читал, что в этом месте ограничение этажности 8 этажей, ибо исторический центр. Хотя по другую сторону улицы Лескова - уже 17. Вот такой вот казус))) И мол именно поэтому данный участок не интересен для застройщиков. Текущая покупка скорее всего носит спекулятивный характер, так что ждать там начало строительство возможно придется очень нескоро.

kamaz75:
И ожидать появления чего-то лучше среднестатистического жилья, увы не приходится.

Чего-то лучше в нынешних градостроительных нормативан построить сейчас невозможно. Все интересные с точки зрения архитектуры проекты последних 20 лет построены в конце 90-х - начале 00-х, когда на нормативы можно было хрен положить, а в случае чего всегда решить вопрос взяткой или вежливым разговором "молодых предпринимателей в спортивных костюмах".

Автор vasilievich
Участник 
#2,009 | Дата: 1 Июн 2019 16:04 
volodya:
Нет ляма на паркинг - паркуй в 100 метрах на дороге

Рациональное предложение, доступ к благу должно получать то лицо, которое его больше ценит. Сейчас же получается, что те лица, которые не имеют авто, либо имеют гараж и оставляют автомобиль там, вынуждены наравне с лицами, имеющими машину оплачивать то имущество, которым они, собственно, и не пользуются. С гостевыми стоянками, в принципе, тоже решаемо - ограничение по времени парковки 5-10-60-600 минут. Затем эвакуация или оплата по N-ной стоимости. Пример из другой сферы - МСК с платными парковками, до и после.
volodya:
Я кстати сам удивляюсь, как при рассказах о снижении численности населения у нас коробки как грибы после дождя растут. Причем явно там не пятикомнатные квартиры)))

Ждут своего покупателя...при равной, а то и меньшей стоимости квартир на вторичном рынке.
volodya:
я уже шестой год жду в надежде отхватить по дешевке какую-нить четырешку в центре в домах более-менее свежей постройки. Хрен там, 8-10 млн цена и не падает.

Если 4 к.кв > 150-180 кв.м., особенно в центре города с отличным расположением и видом, то цена 8-10 млн (40 - 50 т.р. за кв.м.) более чем адекватна. Если нужна 4 к.кв. ~ 100 кв.м. присмотретесь в сторону домов с тамбурами на две квартиры, советские планировки обычно были 1+3 и 2+2 к.кв, при должной снаровке вариант с 4 к.кв можно организовать.

Автор Человек 19

Участник 
#2,010 | Дата: 3 Июл 2019 15:57 

Страница  Страница 134 из 165:  « Назад  1  ...  133  134  135  ...  164  165  Дальше » 
Поговорим об Орле orel-story.ru форум / Поговорим об Орле /
 Градостроительство

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 1
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 38 [7 Янв 2024 02:45]
Гостей - 37 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх