| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Поговорим об Орле orel-story.ru форум / Поговорим об Орле /  
 

Наши долгострои

 
 
Страница  Страница 8 из 9:  « Назад  1  2  3  4  5  6  7  8  9  Дальше »

Автор kvito

Участник 
#106 | Дата: 15 Ноя 2013 03:18 
Kireev
Гостиницу и в правду больше 10 лет строили. Сдали в 1986 году.

admin
Объект на Фомина:
Fomina
Снято 23 октября. Выходит, что достраивают, срезав два этажа.

Автор kvito

Участник 
#107 | Дата: 15 Ноя 2013 20:16 | Поправил: kvito 
Грандиозная новость! Начались строительные работы в здании на Дворянке, возведение которого началось в 2002 году и которое находилось в заброшенном состоянии примерно с 2005 года.

2012 год:
S.-Shedrina,3

Сегодня:
S.-Shedrina,3_1

Уже проведены работы по укреплению берегового откоса; забито несколько свай. Отремонтирована кровля. Сейчас идёт остекление окон.
S.-Shedrina,3_2 S.-Shedrina,3_3 S.-Shedrina,3_4

По неподтверждённой информации это будет жилой дом. Более пока ничего не известно.

Автор aviatechnic

Участник 
#108 | Дата: 30 Ноя 2013 20:49 
kvito

Подтверждается аксиома что у нас никогда ничего не сносят. Каким бы незаконным не было это строительство. Примеров много: ул. Ватная д.14, ул. Комсомольская д.13б, ул. Московская д.42, киоски перед Современником... Список можно продолжать. У нас можно построить что угодно и где угодно, а потом это через некоторое время узаконить. Наверное и напротив "Чайки" в скором времени продолжится строительство.

Довольно некрасивый домик, и вряд ли украсит Дворянское гнездо, хотя там "Орелстрой" еще и раньше разгулялся.

Автор admin

Администратор 
#109 | Дата: 2 Фев 2014 23:31 | Поправил: admin 
Как-то мы пропустили объект, строящийся (почти достроенный) на стадионе. Несколько дней подряд рассказывали о нём по радио и орловскому телевидению. Я имею в виду зал на стадионе Ленина. Оказывается, он начал строиться 15 лет тому назад, возвели стены, сделали крышу, на этом денежки и кончились.
Вот это сооружение

Автор kvito

Участник 
#110 | Дата: 2 Фев 2014 23:51 
admin
Фотографии имеются на Викимапии: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=52.971222&lon=36 .042940&z=18&m=b&show=/13949859

Автор Kireev

Модератор 
#111 | Дата: 3 Фев 2014 00:35 
admin
Несколько дней подряд рассказывали о нём по радио и орловскому телевидению.

В аккурат после этой публикации http://orel-story.ru/forum/index.php?action=vt hread&forum=1&topic=928#16

С месяц назад публиковал небольшой рассказ о Пересыханке и в частности о ключе который бьёт у истока одного из её русел, краем предполагая, что это может быть водопровод. Вчера наведался - всё перекопано (как туда технику загнали - канубря дикие). Но ключ так и бьёт. Либо убедились, что он природный :)

Автор admin

Администратор 
#112 | Дата: 3 Фев 2014 21:53 
Kireev спасибо за подсказку. Как-то пропустил. Фото вставил в соответствующий пост от 2 февраля.

Автор Zyuzin86

Участник 
#113 | Дата: 7 Фев 2014 23:32 
Как-то мы пропустили объект, строящийся (почти достроенный) на стадионе. Несколько дней подряд рассказывали о нём по радио и орловскому телевидению. Я имею в виду зал на стадионе Ленина. Оказывается, он начал строиться 15 лет тому назад, возвели стены, сделали крышу, на этом денежки и кончились.
Да, этот объект вроде был одним из нескольких. предполагавшихся к постройке в ходе первой реконструкции стадиона в 1998г., остановленной и незавершённой из-за кризиса. Он был достроен без внутренней отделки, стояли окна, в начале 2000-х гг. охранялся. Я там много кроссов бегал мимо него от ДЮСШ Олимп.

Автор Kireev

Модератор 
#114 | Дата: 2 Апр 2015 01:20 | Поправил: Kireev 
___Недостроенный подземный переход.___
Давно интересовавший меня объект, но до недавнего времени недоступный. Фотографий оттуда видеть никогда не доводилось и тем интереснее было первое проникновение туда и обследование.
Предыстория. Сооружать его начали в 2000 году одновременно со зданием бывшего теперь Агрокомбината (ул. Комсомольская, 287). Дело шло бойко и я иногда заглядывал посмотреть, как идёт это самое подземное строительство. Прокладывали переход открытым способом и отдалённо действие походило на маленькую стройку метро.
Сложно, не зная истинных причин, сказать, почему же его так и не достроили. Может не успели к открытию магазина, а потом плюнули на это дело. Может сочли слишком трудным и хлопотным копать его под проезжей частью Комсомольской улицы. Но, дойдя именно до Комсомолськой стройку остановили. Галерею перехода заглушили и всё засыпали землёй.
Итак, начнём экскурсию от единственного видимого входа. Он находится сбоку здания торгового центра, в сторону станции Цон.


Тут стоит отметить, что в переходе круглый год стоит вода. Была она даже в рекордно засушливый 2010-й. Всегда на одном уровне.
Вид изнутри. За спиной галерея делает поворот на левую руку.


Повернув, начинается длинный прямой ход в сторону Комсомольской.
Если присмотреться, справа увидим перпендикулярное ответвление. Это под углом 90 градусов ответвляется галерея в само здание торгового центра. Был предусмотрен выход из перехода прямо в ТЦ.


Вот это ответвление из основного хода.


Заканчивается оно порожками. А дальше - стена и заложенная дверь входа в здание ТЦ.


Возвращаемся в главную галерею. Надпись очень актуальна. Я хоть и шёл по кристально прозрачному льду, но отчётливо видел под ним ливнёвку, конечно с украденной решёткой (такая типовая, как на улицах бывает). Представил себе, как кто-то угодил в эту совершенно внезапную ловушку когда шёл тут в резиновых сапогах. По шею в ней может не скроешься, но раскинув руки сразу утопишь все фонари и фотоаппараты. Ещё и ноги переломаешь. Это на фото от вспышки всё хорошо видно, а на деле там кромешная тьма.


На пути встретилась комната служебного помещения. Прямо как в переходе у автовокзала.


Идёшь как по воде, настолько прозрачный лёд. Местами он очень злобно трещал (в любой мороз в глубине перехода температура уходит не сильно за "ноль". Очень не хотелось зимой топать домой с мокрыми сапогами.


Собственно - тупик. За ним переход должен был пересечь проезжую часть Комсомольской и трамвайные пути. И на той стороне уже подняться на поверхность. Но - не судьба.

Автор Человек 19

Участник 
#115 | Дата: 2 Апр 2015 08:09 
Kireev, супер обзор. Я думал этот переход долгострой с 70-80-х годов. И мне казалось, что там вообще только этот вход и всё. А возможно его достроить используя этот задел?

Автор Швейк

Участник 
#116 | Дата: 2 Апр 2015 13:37 
Вообще об этом "переходе" не знал. Спасибо за репортаж.

Автор shatei
Участник 
#117 | Дата: 2 Апр 2015 14:04 
А возможно его достроить используя этот задел?
Человек 19, все возможно, только с каждым годом такое строительство становится все дороже... Сдается мне, ждет этот объект печальная судьба: в один прекрасный момент кто-нибудь пострадает/провалится, и будет этот переход засыпан землей и забыт...

Автор Kireev

Модератор 
#118 | Дата: 3 Апр 2015 02:12 
Рад что понравилось, спасибо за отзывы.

Человек 19
> А возможно его достроить используя этот задел?
Думаю, вполне возможно. Надо только пересечь Комсомольскую и рельсы, сделать выход. Правда, в условиях нынешнего огромного трафика машин по Комсомольской - это кажется совсем не реальным. Улицу придётся перекрыть на неделю-две (в лучшем варианте). В часы "пик" будет коллапс. Или делать эти работы в новогодние каникулы. В свою очередь переход убрал бы чисто пешеходный светофор, коими изобилует Комсомольская.

Автор vasses

Участник 
#119 | Дата: 3 Апр 2015 10:51 
К чему такие сложности? На этом участке достаточно тоннеля 2,3 х 2,3 м. Такой тоннель выполняется методом продавливания. В двух словах. На месте будущего спуска в переход выкапывается котлован, туда помещается мощный домкрат, спускается режущая секция, за ночь продавливается домкратом, днем из нее выбирают грунт. Далее к ней привариваривается первая бетонная секция, за ночь опять продавливается, днем выбирают грунт. И т.д. За сутки не напрягаясь - метр тоннеля. Таким макаром, например построен Выборгский тоннель под всеми путями вокзала в Питере (150 м). Этот тоннель пробегал в кадрах сериала "Менты. Инстинкт мотылька". На мой взгляд один из самых простых и быстрых способов, не в пример нынешним воздушным переходам, подняться на которые мaло у кого есть желание.

Автор Человек 19

Участник 
#120 | Дата: 3 Апр 2015 15:28 
Да, как я уже писал в созданной мной ветке про улично-дорожную сеть, городу очень нужны подземники, особо на основной артерии Московская-Комсомольская.

Страница  Страница 8 из 9:  « Назад  1  2  3  4  5  6  7  8  9  Дальше » 
Поговорим об Орле orel-story.ru форум / Поговорим об Орле /
 Наши долгострои

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 1
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 160 [4 Дек 2019 07:35]
Гости - 160 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх