Zyuzin86, от Джанкоя до Керчи идёт не электрифицированная ж/д с какими-то крутыми поворотами (вагоны даже как бы наклоняются со скрипом). Раньше если едешь на Симферополь, то быстро, а если на Керчь, то по полчаса ждешь пока в Джанкое тепловоз прицепят. Я думал дорогу Джанкой-Керчь срочно модернизировали и электрифицировали после присоединения Крымского полуострова. Там же участок не очень большой по нашим расстояниям.


Но честно говоря из Вашего поста я ничего не понял ). Почему участок через Орёл в южном направлении опустеет? Ведь как ходили поезда в Адлер через наш вокзал, так и будут ходить? А после постройки обходов Прохоровка-Россошь и Журавка-Миллерово что мешает запускать поезда через Тулу-Орёл-Курск до Керченской переправы? Дорогу Керчь-Джанкой должны модернизировать или сделать прямой путь Керчь-Симферополь. А после постройки моста можно будет доехать поездом напрямую из Орла до Севастополя без пересадок, парома, границ и т.д.. Так? Ведь сделают поезд для четырёх областей до Крыма? А авиаперевозки не будут вечно субсидировать за счет государства.

И кстати если сейчас благополучно ходят два поезда до Адлера, что мешает пустить сейчас поезд до Керченской переправы тем же путем через Журавка-Миллерово? Ведь поезда Минск-Адлер и тем более Москва-Адлер бандеровцы пропускают через этот маленький участок оккупированной ими ЛНР? (бывшей Луганской области)?

Почему участок через Орёл в южном направлении опустеет?
Элементарно, Ватсон, через Елец ближе. Да и дорога лучше. Так что надо привыкать, что живём мы теперь в железнодорожном тупике...

на летний период выделены две пары поездов, соединяющие Курский вокзал г.Москвы с Черноморскоим побережьем Кавказа это: 109/110 Анапа-Москва,Москва-Анапа, и 283/284 Москва-Адлер,Адлер-Москва. Оба ходят в *обход* после ст.Курск, по маршруту Курск-Касторная-Воронеж-Лиски-Россошь-Миллерово... Про связь же Курского вокзала с Крымским полуостровом пока ничего непонятно. Но я думаю что с вводом в эксплуатацию Керченского моста(года этак через 3-4) вопрос решится. Кстати, поезд 227/228 С.Петербург-Новороссийск, раннее ходивший через Белгород и Донбас, ныне *обходит територию Украины*, аж после Тулы! Минуя город оружейников и прянечников, он попадает на Узловую,затем Ефремов,Елец,Воронеж,Лиски..(уже знакомые нам нас.пунты) п.с. Вообще то тема, о проблемах железнодорожной коммуникации Орла на сей день с приморскими кукортами Крыма и Кавказа начата уже в темах о железных дорогах Орловщины. Поэтому, попрошу админа, если возможно, перенести весь наш диалог.начиная с вопроса Человека 19, в соответсвующий подраздел.

Элементарно, Ватсон, через Елец ближе. Да и дорога лучше. Так что надо привыкать, что живём мы теперь в железнодорожном тупике...

Не совсем так.

"Воронеж Рига-с" никто сей машрут не отменял. Пардон Брянск Воронеж

Брянск Воронеж
это да, но надо отметить, что эта ветка однопутная и не электрифицированная, что накладывает ограничения. Да и кому нужно специально для "боковых" регионов делать поезда на юг с крюком в обход Украины? У нас изначально основная ветка строилась как путь на Харьков. Поезда укрзализницы через нас по прежнему идут, но основной поток людей иссякает в Белгороде.

В Белгороде хороший аэропорт, там вокзал и пдс и не нужны особо.

Считаю что весь автобусно-маршруточный транспорт должен быть представлен такими автобусами http://maz.by/ru/products/passenger_vehicle/103965 / . А если трамвайный и троллейбусный транспорт развалится, то эти экоавтобусы могут заменить и его. Благо экологично, удобно, экономно, вместительно и в стране огромный переизбыток газа.
На маршрутах где большие автобусы просто не нужны их можно заменить новыми неплохими Газелями-Некст микроавтобусами.

Модель двигателя Mercedes-Benz OM 906LAG EEV

можно даже не обсуждать дальше ничего

пешеход, а что такое?

Человек 19
Хороший вариант. Единственное, "но". Такие большие автобусы сгодились бы от силы на несколько городских маршрутов. На большинстве же они будут не добирать пассажиров. Или придётся увеличивать интервалы, дабы народ собирался на остановках, что бы заполнить такой автобус.

Я всегда видел самый оптимальный вариант вот в таких автобусах и был бы очень рад, если бы они составили основу городского автобусного парка
http://orel-transport.ru/photos/60948.jpg и http://orel-transport.ru/photos/55876.jpg
(русский и белорусский)
Удовлетворили бы всем потребностям горожан: достаточно вместительные и в то же время не большие шустрые и манёвренные для узких городских улиц; есть две двери, в т.ч. широкая для детских и инвалидных колясок; высокие потолки и накопительные площадки в салонах; низкопольные; современный вид пусть и не большого, но городского автобуса, которые лучше вписываются в городскую среду.

Kireev, на первом фото это средний ЛИАЗ вроде. Это жесть. Лучше ехать в кузове Газона (в прямом смысле). В этом автобусе когда на холостых оборотах аж все трясется, движок при нагрузке орет сильно. Да, Икарусы тоже тряслись, не тихие, воняли - но не так сильно и это как родное (возможно тут больше детские воспоминания). И это хуже даже старого ПАЗИКа.

На втором фото небольшой МАЗ - нормальный, не трясется, мягче. Но при нагрузке движок тоже орет. Ездил на нем на фирменном бесплатном маршруте РИО - Автовокзал.

Конечно тут ещё многое зависит от состояния конкретного автобуса.

Вообще об этом сто раз здесь писалось конечно. Нужны большие и средние автобусы только на газе (но безопасные и нормальные, как тот МАЗ, а не ПАЗик с баллонами на крыше). Коренной пересмотр маршрутов. Нормально работающая система ГЛОНАСС на ВСЕ маршруты (на трехзначных нет). Остановки в одном дизайне. Остановочные карманы.
И не так что на маршруте две машины, но сегодня оба водилы с маршрута снялись в обед - им некогда и ты стоишь час-полтора. Или интервал между машинами по два-три часа.

Нет ли у кого фото памятника железнодорожникам, открывшегося в Верховье? Насколько я могу судить, это на самом деле - повторная установка памятника, который, как я слышал, представлял собой стелу с крышкой дымовой коробки, на которой были выгравированы имена павших, и которую похитили вандалы.
Нет ли у кого снимка старого памятника, если он действительно был?
Всего доброго,
Cyrano

Человек 19
см. Мерседес и курс Евры