| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Поговорим об Орле orel-story.ru форум / Поговорим об Орле /  
 

Орловские фонари и освещение

 
 
Страница  Страница 7 из 17:  « Назад  1  ...  6  7  8  ...  16  17  Дальше »

Автор Володя_95 4
Участник 
#91 | Дата: 9 Июл 2014 19:20 
и косметическим ремонтом старой электросети.

Боюсь даже спросить. Как можно произвести косметический ремонт электросети? Покрасили что ли?)

Автор volodya
Участник 
#92 | Дата: 11 Июл 2014 10:14 
Заменили местами проводку между вводом в опору и самим светильником, переключили часть светильников с неисправных фаз на исправные, вот и все. В парке еще на одной из опор эл. шкаф поставили. По всей видимости с УЗО (устройство защитного отключения). "Мертвые" фонари, не подлежащие такому ремонту отключили от электропитания. Все на скрутках и изоленте, что вообще-то запрещено правилами устройства электроустановок (ПУЭ). Но пусть хоть так, чем в темноте.

Плюс замена плафонов и лампочек на светодиодные. Скорей всего выкинули дросселя из светильников.

Автор Kireev

Модератор 
#93 | Дата: 13 Окт 2014 02:44 | Поправил: Kireev 
Что-то давненько про фонари не вспоминали.
Из прошлых обзоров, вроде бы, не упоминали про частный сектор. А в нём тоже были весьма распространены отдельные виды светильников, которые на небольших металлических кронштейнах крепились к деревянным столбам. Основные их виды:

На первом фото, такие фонари каким-то чудом затесались в жилую многоэтажную застройку.

И ещё один вид светильников. Это те, которые подвешены - за кронштейны. В Орле на своей памяти помню лишь два места, где такие были: 2-Курская улица и Карачевское шоссе. С первой, их все убрали лет 10 назад. На Карачевском же шоссе такой вид светильников уличного освещения встречается и по сей день. Вот только при замене столбов или их переносе монтируют уже стандартный вид световых опор. А этих остаётся всё меньше. Думаю, скоро их поменяют все централизованно

И конечно очень интересно, почему такой вид освещения был выбран на этих двух улицах? Может раньше и ещё где были.

И напоследок - самые новинки в деле уличного освещения. А именно - световые мачты с солнечными батареями, аккумуляторами и светодиодными светильниками. Единичными экземплярами подобные фонари (не берём декоративные, на частных территориях) уже встречались в Орле. В 2012 году, например, один такой фонарь работал на объездной дороге на автобусной остановке у озера Светлая Жизнь.

И вот уже из диковинки они превращаются в неотъемлемый атрибут на некоторых автобусных остановках. На фото ниже: брянское шоссе, остановка "Образцово"; Орловская объездная дорога, остановка "Дачи Гать".

Собственно состав: световая опора; солнечная батарея; аккумулятор под ней; светильник; и "юбочка", назначение которой, пока затруднюсь объяснить.

Все фотки фонарей (некоторые могли уже пропасть с этой страницы) будут тут: http://fotki.yandex.ru/next/users/the-barsik/album /446581/view/1095856?page=0

Автор Игорь Иваныч

Участник 
#94 | Дата: 13 Окт 2014 09:17 | Поправил: Игорь Иваныч 
и "юбочка", назначение которой, пока затруднюсь объяснить.По-моему, все просто: от желающих "приватизировать". Хотя особых проблем вроде как не создает...

Автор Kireev

Модератор 
#95 | Дата: 14 Окт 2014 23:57 | Поправил: Kireev 
Игорь Иваныч
Как версия. Ведь реально будет мешать простому вскорабкиванию на столб. Правда, ну дюже хитрая и изящная конструкция.
Как посмотрят технари на то, что весьма дорогое оборудование, размещённое на каждом столбе, с виду совершенно не защищено от молнии? При попадании таковой всю эту начинку разнесёт в щепки. Вот подумалось, а не могут быть все дорогие рабочие элементы этой световой опоры быть изолированы от мачты? В таком случае, риск попадания в них молнии - минимален. А вот "юбочка", как раз хорошо заземлена на столбе и молния, минуя дорогие приборы ударит в неё и по столбу тут же уйдёт в землю. Что скажите?

Вот, нашлись столбы с кронштейнами на 2-Курской (а думал, что они были сняты гораздо раньше):

Автор shatei
Участник 
#96 | Дата: 15 Окт 2014 16:51 
Kireev, вот как раз, если изолированы, то разнесет однозначно. Не разрядом, так статикой. А вот если все элементы заземлены, да еще и по правилам, это вполне может защитить оборудование. Да и особо дорогого и "хрупкого" там ничего нет - аккумулятор, драйвер и диоды. Вот со светофорами сложнее - там, как правило, еще и достаточно дорогой контроллер стоит. Да и молния бьет чаще всего в самый высокий объект. А вот на вандалозащитную конструкцию смахивает вполне. Выглядит просто, а без вышки уже не скрутишь))

Автор Kireev

Модератор 
#97 | Дата: 16 Окт 2014 01:38 | Поправил: Kireev 
shatei
А вот на вандалозащитную конструкцию смахивает вполне.
Остановимся на данной версии. Хотя, думаю ответ есть в интернете. Хотелось просто найти его в ходе обсуждения.

И последнее - о гирляндах. Начало темы и фото на стр.5 (пропавшие фото - по ссылке пару комментариями выше).
А ведь сейчас вспомнил, как много их раньше включалось в праздничные дни. Для них явно была сделана отдельная электрическая цепь, которую и включали в праздничные ночи вместе с рядовым городским освещением. Особенно здорово было в 90-е. Мы ещё не были избалованы яркой коммерческой рекламой, светодиодными экранами и т.п. Да и обычные уличные фонари даже на центральных улицах горели "через один", не говоря уже о окраинах. Но вот в праздничные дни включали все эти замысловатые декоративные конструкции на столбах и перетяжках, с банальными лампочками накаливания. И как же здорово всё это смотрелось. В совсем юные годы после салюта я обязательно старался уговорить матушку немного пройтись по улицам специально в те места, где висели наиболее примечательные конструкции. А если ехали в трамвае или троллейбусе, то обязательно старался увидеть их в окно. Блин, мне очень нравилось за всем этим наблюдать. В 90-х и 00-х они как-то висели без потерь. В последние годы праздничный режим освещения начали включать ещё и на новогодние каникулы. Тут уже вволю можно было не спеша рассмотреть все, ещё оставшиеся гирлянды. Усиленно снимать начали уже в конце 00-х. Какие-то снимали полностью, иные же заменяли конструкции из модного тогда - дюралайта.
В последние праздники и в прошедший НГ 2013-2014, я режима праздничной подсветки как-то не наблюдал вообще (не работала даже, продержавшаяся дольше всех, праздничная подсветка на улице Горького из гирлянд-перетяжек и красных звёзд на столбах). Единственное, включали гирлянды, развешанные на центральных городских мостах. На столбах же и перетяжках уже окончательно всё заглохло.

Маленький интересный момент. Ни для кого, наверное, не будет секретом, что все эти световые металлические конструкции на столбах - наследие ещё советского прошлого. Понятное дело, что сейчас подобного не делают, а если и делают, то это будет уже что-то из пластика, яркое и светодиодное.
И вот, году в 2003, на Карачевском шоссе, а именно на участке от Комсомольской до Гоголя, на столбах появляются грубоватые, металлические... красные звёзды! Каждодневная езда в трамваях и конечно замечаю это сразу! Вот те самые "красные" звёзды (ещё раз напомню - из 2003 года, ну плюс/минус)

Изначально конструкцию ещё дополняли два ряда светящейся ленты - дюралайт. Она была продета по кругу вон в те дырочки лепестков двумя рядами (очень слабо видна на фрагменте фото 2005 года справа вверху). В праздничные дни конструкция хоть и очень слабо, но подсвечивалась! Сейчас световые элементы утрачены.
Вот такие приветы далёкого советского прошлого, из середины 2000-х.

Автор Kireev

Модератор 
#98 | Дата: 14 Авг 2015 03:11 | Поправил: Kireev 
Вот же как бывает.
Где-то ранее касался темы такой декоративной детали фонарных столбов как - цоколь (или ещё слышал обиходное название - юбка). То есть, декоративное обрамление столбов в месте их входа в землю. Так же в них прячут скрутки электропроводки, если уличное освещение сделано в применением подземных кабельных линий.
В Орле столбы с цоколями распространены не очень широко. Такие есть на Московской улице (по всей длине), Комсомольской (ближе к центру), на Ленинской, Кромской, Карачевском переулке и на центральных мостах.


Если с центральными улицами более понятно, то с Карачевским переулком и с Кромской - не очень :) Карачевский переулок в этой части застраивался и формировал свой облик, как раз в 1950 годы. Главная улица на большой завод, новые дома. Её и постарались чуть чуть украсить. И фонари, возможно, уже шли с места производства с цоколями.
С Кромской тоже, в целом, можно определиться. Новая улица с одного из вокзалов - с аэровокзала. Постарались украсить. Но есть тут одна интересная деталь, на которую обратил внимание. Оказывается, те самые цоколи столбов на Кромской улице переехали туда с Красного моста! Улицу-то как раз и прокладывали к открывшемуся аэропорту в 1980-81 годах. Тогда же, скорее всего, и устраивали уличное освещение. А как раз в 1980 году прошёл ремонт Красного моста. Столбы с этими цоколями тогда располагались там прямо на тротуаре и мешали движению пешеходов. Их в ходе ремонта моста и убрали. Чья-то светлая голова указала в дальнейшем установить эти "юбки" на столбы Кромской улицы (а, возможно, на улицу с моста переехали не только юбки, но и сами столбы с ними).
Вот такая маленькая история. А ведь сколько обращал внимание на этот декоративный элемент там - на Кромской. И всегда казалось, что неспроста там установлены столбы уличного освещения именно - с цоколями.
Вот они видны ещё на Красном мосту


И сейчас на Кромской улице

или тут https://old.maps.yandex.ru/-/CVgQfQmX

Автор Engineer
Участник 
#99 | Дата: 25 Сен 2015 20:44 
Возник спор. Я утверждаю, что в 80-х годах (ХХ века) аллея между заводом "Текмаш" и заводом им.Медведева (бывш.Трубников бульвар) освещалась светильниками в виде ландышей высотой около 3 м с расположенными на них несколькими цветками-плафонами белого цвета. Мой оппонент категорически это отрицает. Есть ли у кого-нибудь фото или хотя бы словесно подтвердите (опровергните) мою версию. Спасибо.

Автор Elena
Участник 
#100 | Дата: 25 Сен 2015 21:55 
Engineer
Да, Вы правы. Ландыши помню очень хорошо. Плафоны долгое время не били.

Автор Engineer
Участник 
#101 | Дата: 26 Сен 2015 12:09 
Elena
Большое Вам спасибо за помощь. Это тот самый случай, когда слово одного человека перевесило чашу весов в чью-то пользу.

Автор Kireev

Модератор 
#102 | Дата: 1 Июл 2016 01:29 | Поправил: Kireev 
Надо отметить одно событие в деле освящения города.
Как мы уже тут обсуждали, лет 5 назад в городе в нескольких местах ряди эксперимента были установлены первые светодиодные фонари уличного освещения (площадь Ленина, Октябрьский мост).
А в начале этого года сообщили, что подобные светильники скоро начнут внедрять в Орле уже массово.
И вот, видимо, началось.
Сегодня обратил внимание, что всё Кромское шоссе уже освещается таковыми. Оказалось, что и часть Комсомольской уже тоже со светодиодным освещением! На сегодняшний день: от автовокзала до Авиационной улицы.
Конечно сразу захотелось прикинут, что к чему. Первые впечатления - не привычно. Я стоял у перекрёстка с Авиационной и в одну сторону светили привычные оранжевые фонари с натриевым лампами, а в другую уже - светодиодные. Свет новых больше похож на белый или со слабым синеватым оттенком. И главное на что именно обращал внимание - половина улицы со светодиодными светильниками показалась... темнее. Верчу голову вправо - влево. Да, "оранжевая" часть улицы кажется светлее, привычнее. И это при том, что сейчас по первости работают все светильники. У светодиодных ведь тоже есть свойство - не гореть по неисправности.
В какой-то момент я жаде вспомнил Комсомольскую ещё со старыми лампами ДРЛ (синие, что ещё часто встречаются во дворах). Тогда освещение Комсомольской было в разы тускней. Светильники часто не горели по 2-3 подряд. Старые лампы светили заметно хуже. И помню. каким же ярким проспектом стала эта городская артерия, когда ту древность заменили на натриевые (оранжевые) лампы. И вот, спустя два десятилетия, как будто - откат в прошлое. Даже свет ламп ДРЛ и светодиодных очень близок по тону.

Или мне кажется, что стало темнее и я зря драматизирую? Что скажут автомобилисты? Пока ещё можно прокатиться по Комсомольской и со старым и с новым освещением.

Автор Ilych
Участник 
#103 | Дата: 1 Июл 2016 08:11 
Да, свет от светодиодных ламп на наших улицах не очень хорош. А дело в том, что у ламп есть такой параметр как спектральный коэффициент Ra. У солнечного света он равен 100, у натриевых лам и ламп накаливания - сильно больше 90. Если же этот коэффициент будет меньше 85, то свет такой лампы будет восприниматься как "мертвый" - вроде и светит, но что-то не так. Светодиодные лампы с Ra>90 чувствительно дороже тех, у которых Ra<90. Ну и наши деятели, конечно же, закупили что подешевле.
По поводу выхода из строя. Нормальные светодиодные светильники более надежны, чем любые натриевые, ртутные лампы и лампы накаливания - даже по принципу действия. А если учесть, что в таком светильнике не одна лампа, а несколько "кластеров", то вероятность выхода из строя сразу их всех еще более снижается. Самым слабым звеном будет источник питания - но его надежность, опять же, больше определяется технологической дисциплиной производителя, чем другими факторами.

Автор Sergius
Участник 
#104 | Дата: 1 Июл 2016 10:45 
Свет от диодов гораздо рассеяннее, я не знаю как объективнее оценить стало ли светлее или темнее, у меня нет люксометра. Желтый свет лучше воспринимается человеческим глазом, но стало ли темнее на самом деле?

Автор volodya
Участник 
#105 | Дата: 1 Июл 2016 11:20 
Что скажут автомобилисты?
Да в принципе такая же освещенность, ну может чуть меньше. Хотя на мой взгляд самые лучшие диодные фонари стоят у нас на Васильевской. Под ними реально как днем едешь.

Хотя если честно - не понимаю я смысла внедрения этих "инноваций". По сравнению с ДНАТ диоды нифига не экономичнее (ну если только не погружать город во тьму), а надежность ниже. Плюс дороговизна ремонта.

Нормальные светодиодные светильники более надежны, чем любые натриевые, ртутные лампы и лампы накаливания - даже по принципу действия. А если учесть, что в таком светильнике не одна лампа, а несколько "кластеров", то вероятность выхода из строя сразу их всех еще более снижается. Самым слабым звеном будет источник питания - но его надежность, опять же, больше определяется технологической дисциплиной производителя, чем другими факторами.

Надежные светодиодные светильники существуют только в теории. На деле же сплошь и рядом разгерметизация корпуса с попаданием влаги (балласту капут сразу), плюс отслаивание самих диодов от охлаждающих радиаторов. Хоть светильники как правило имеют защиту от перегрева - на практике ремонт этой техники осуществляется заменой фонаря в сборе.

Страница  Страница 7 из 17:  « Назад  1  ...  6  7  8  ...  16  17  Дальше » 
Поговорим об Орле orel-story.ru форум / Поговорим об Орле /
 Орловские фонари и освещение

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гости - 1
Участники - 0
Максимум когда-либо в эфире: 57 [14 Ноя 2018 11:03]
Гости - 57 / Участники - 0
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
↑ Наверх