Не было времени написать про эту тему, но вот наконец решился. Аэропорт в Орле, как и в любом областном центре или городе населением более 150 млн НУЖЕН ОДНОЗНАЧНО! Южный как локация для аэропорта вполне сгодится. Там есть Ж/Д ветка (пустить аналог "аэроэкспреса" до ж/д вокзала и возможно автовокзала) плюс относительно годное сообщение 90-9-го квартала общественным транспортом. Все противники этой идеи - берем и открываем
Флайтрадар24 и смотрем в какой ж..пе находится постсоветское пространство в сфере авиатранспорта. Даже по сравнению с Азией и Южной Америкой, не говоря уж о Европе и Северной Америке. Не скажу, что на полеты не будет спроса. У меня например жена до декрета постоянно моталась по командировкам, в основном по ЦФО (Воронеж, Брянск, Тамбов, Москва). Брат тоже по работе часто ездит (Москва, Краснодар, Калининград, Красноярск) - польщуется услугами аэропортов соседних регионов. И не думаю что мой пример исключение. Кто-то анализировали приблизительные масштабы делового туризма в Орел? А какие возможности это открывает для развития местного бизнеса? НИКТО! Но можно сказать одно точно - город без аэропорта обречен на ДЕГРАДАЦИЮ! Кстати. тут в параллельных ветках много писалось про туризм. Город, который планирует принять даже очень скромные туристические потоки без аэропорта - это смешно! Я пока списываю призывы "аэропорт не нужен" на нашу местечковую провинциальную убогость. Оттуда же растут ноги, что нам не нужны фонтаны, парки, давайте лучше закрывать долги неэффективного ТТП и проблемы дольщиков. Ну и конечно святое - школы и садики строить (в регионе, где естественна убыль и постоянный миграционный отток населения это особенно важно)))). Если конечно это всероссийское общественное мнение - то дело печально, но пока таких сигналов нет.
Типы принимаемых судов и направления - этот вопрос требует расчета профессионалов. Возможно будут не прямые рейсы в регионы, а рейсы с множественными посадками в пути (своеобразная авиамаршрутка). Такие распространены в Азии, Африке, Южной Америке. К примеру самолет по пути в Симферополь делает посадки в Воронеже и Краснодаре, где высаживает часть пассажиров и сажает новых.
Если нынешний Южный не годится по требованиям безопасности - то наиболее подходящая альтернативная локация это Пугачевка или еще где восточнее города. Там тоже есть возможность связать с ЖД-вокзалом. Тут кстати вспоминается рожденная при Козлове кажется идея перенести автовокзал ближе к ЖД-вокзалу. Тогда получится почти идеальный пересадочный узел.
kamaz75:
А кусок земли ну очень лакомый, просто, по ощущениям, находящийся на передержке до нужных времён.
Ага))) При существующем положении дел через 5 лет в Орле не будет понятия "лакомый кусок земли". Де-факто его и сейчас уже нет. Участки под потенциальную застройку даже в центре города нафиг никому не нужны. Дубровинского, Лескова - стоят мёртвым грузом много лет. Да и элитная недвижимость конца 90-х начала 00-х на ЦИАНе разве что подъездами не выставляется и некоторые предложения годами висят. Ну а под масстрой "лакомость" не важна. Купят там, где банк даст ипотеку со скидкой в 0,5%. А для колхозников с области разрекламируют как нужно. Не смешите хоть народ такими текстами.