Мда. Освоить деньги и никакого романтизмУ, а вот соседи летают и не нарадуются))))
Рядом шикарные примеры международных аэропортов: Брянский международный аэропорт
Илья Рохвадзе: «Хочу, чтобы брянский аэропорт стал мировым брендом» Сегодня пассажирская авиация в Брянске переживает второе рождение. Интересы аэропорта защищает областное руководство и непосредственно генеральный директор И.Г. Рохвадзе, который честно и откровенно ответил на вопросы о безопасности, о парке воздушных судов, о социальных программах, а также о своем назначении на пост руководителя предприятия. 2013 г.
Один рейс Брянск-СанктПетербург, правда, три раза в неделю.(Ан-24) 2015 г.
Курский международный аэропорт
Принимает, обслуживает и выпускает воздушные суда как российских так и международных авиакомпаний в страны дальнего и ближнего зарубежья.
Принимаемые типы воздушных судов: Ил-76, ТУ-134,Ту-154, Боинг-737/500, ЯК-40, Як-42, АН-12, АН-26, АН-140, АН-28, ИЛ-114, ATR-42, ATR-72, SAAB-340, SAAB-2000, ЕМБ-120, Pc-12 и другие ВС 3-4 класса, вертолеты всех типов. 2003 г.
По гуще: Курск-Москва каждый день Анапа один в неделю Сочи один в неделю С-Петербург три в неделю Пропускной способности, за глаза, 120 чел/час. Билет в Москву демократические 4300 рубликов.
Ну, что стройку надо зачинать. Чего нам стоит. |