Kireev:
Он, получается и через Цон ездил и через Лужки.
... Саханская - Цон - Орел - Лужки - Кузьмичёвка...
Это получается рижский поезд шёл сначала на вокзал через Цон, потом от вокзала на Лужки, даже когда Лужковскую станцию построили напрямую через нее на Кузмичёвку не ходил. Эти круги что бы пассажиров только до довести до вокзала.
А никто не знает в какие годы рижский через Цон ходил? Может и в фильме рижский поезд сняли.
Вообще интересно, понятно что поезд не скоростной. Но зачем ехав из Риги в Воронеж останавливаться на Саханской, на Кузмичевке, на Домнино. На станциях внутри города (Цон). Как буд то местная АЧ2, ещё бы на о.п. останавливался. Сейчас таких поездов наверное почти нет. Не представляю как на Кузмичёвке или Домнино, на маленькой платформе (похожей на какую-то очень далекую трамвайную остановку) среди дальних дач, где автомотриса с Ливен или Верховья пару раз в день останавливается, вдруг такой поезд остановится. Я ещё понимаю в райцентрах (Верховье и т.д.).
Я помню когда в Змиевке был в 90-х, видел как поезд Николаев - Москва останавливался там (сейчас наверное такого поезда нет). И то было удивительно, зачем в маленьком райцентре он останавливается. Когда потом доводилось ездить на юг, нигде поезда в городах меньше чем Орёл, Курск не останавливались.
Сейчас посмотрел, поезд Минск - Адлер для пассажиров останавливается кроме Лужков, близлежащее только в Карачеве и Верховье. Даже в Хотынце и Нарышкино лишь технические остановки.
Кстати сейчас купейный билет от Минска до Адлера стоит от 15 тыров Это для семьи из трёх человек для отдыха в Сочи чисто только на билеты на поезд туда-обратно надо 90 тыров Это можно было теоретически, вместо трамвая на поезде Рига - Воронеж с 909-го до Вокзала добираться ))))))) В СВ )))))))
Мог бы человек (при наличии мест) официально взять СВ от Цона до Вокзала? )))