| Начало | Регистрация | Забыл пароль | Ответить | Поиск | Статистика | Правила |
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /  
 

Железные дороги в Орле и области

 
 
Страница  Страница 22 из 69:  « Назад  1  ...  21  22  23  ...  68  69  Дальше »

Автор Человек 19

Участник 
#316 | Дата: 16 Янв 2015 14:01 
Если бы от Орла шёл Сапсан на 250 км/час, то до Курского вокзала он доходил бы за полтора часа?

Автор пешеход

Участник 
#317 | Дата: 16 Янв 2015 14:36 | Поправил: пешеход 
Ласточка идёт от Орла до Курского вокзала 4 часа. Какая у неё средняя скорость и максимальная на отдельных участках, 160 км/час
ни разу не было, мах-145 перед тулой и уже ближе к москве, а так ок. 100 км/ч

Если бы от Орла шёл Сапсан на 250 км/час, то до Курского вокзала он доходил бы за полтора часа?
нет.
все равно б 2 часа было с остановками и большим участком пути где скорость снижена.
Он до питера на максималке то же не везде идет.

Автор SERGIII

Участник 
#318 | Дата: 17 Янв 2015 15:16 
нам проще построить сеть маглев чем увидеть сапсан в Орле

Автор taipan

Участник 
#319 | Дата: 17 Янв 2015 21:50 
На нашем направлении,скорее всего,Сапсан никогда не увидим. С учётом всех затрат на полную переделку ж.д.полотна,читай-стройть заново,с "распрямлением" многих поворотов,как минимум нерентабельно.

Автор Человек 19

Участник 
#320 | Дата: 17 Янв 2015 22:30 
Да хотя бы Ласточка большую часть пути на 160 км/час шла и с учетом остановок от Орла до Москвы за три часа доходила (вместо четырех).

Автор Человек 19

Участник 
#321 | Дата: 17 Янв 2015 23:33 
Вот на этом http://www.youtube.com/watch?v=eF9HIzHMjwM в Москву за 40 минут )))) Звук уже как у самолета.

Автор Kireev

Модератор 
#322 | Дата: 18 Янв 2015 00:09 
Человек 19
Могли бы конечно и быстрее. И та же Ласточка часа за 3, почти уверен, могла бы доезжать. Это было бы просто великолепно! Но всё упирается в путевую инфраструктуру. Уже очень на многих участках уложили бархатный путь, но много старых участков. Особенно на станциях, стрелки. И если это исправить можно, то огромное количество достаточно крутых для скоростного движения поворотов - это уже очень сложно. Линия-то проложена, когда скорость паровоза за 40 км/ч уже считалась - сверхскоростной :)

Автор Федор
Участник 
#323 | Дата: 18 Янв 2015 08:46 | Поправил: Федор 
Kireev
огромное количество достаточно крутых для скоростного движения поворотов - это уже очень сложно
Справится с этим поможет конструкция Talgo, она же Иволга, выглядит конечно поезд несколько необычно.

Автор Человек 19

Участник 
#324 | Дата: 18 Янв 2015 10:51 
Да можно было РЖД с её миллиардами от Белгорода до Москвы хотя бы десяток поворотов реконструировать и Ласточку от Белгорода пустить большую часть пути на максимальной скорости.

Автор Человек 19

Участник 
#325 | Дата: 19 Янв 2015 12:45 
Вопрос конечно не для этого форума, но кто-нибудь в курсе, что с проектом ВСМ Москва — Казань? Было же решение строить её вместо ВСМ Москва — Санкт-Петербург. И как я понял тишина была ещё до санкций.

Автор пешеход

Участник 
#326 | Дата: 20 Янв 2015 09:13 
Вопрос конечно не для этого форума, но кто-нибудь в курсе, что с проектом ВСМ Москва — Казань? Было же решение строить её вместо ВСМ Москва — Санкт-Петербург. И как я понял тишина была ещё до санкций
деньги на проектирование выделено, а вот что дальше, будут ли средства, это никто, даже Сам не знает.

Автор Cyrano

Участник 
#327 | Дата: 22 Апр 2015 22:36 
20-го вечером сопровождал группу дипломантов III Всероссийской олимпиады среди студентов по информационной безопасности, едущих в Орел.
Кто-нибудь может прокомментировать, что же произошло с нашей "Ласточкой" на перегоне Серпухов-Тула, вследствие чего мы с дипломантами и остальным людом вынуждены были середь ночи спешно покинуть насиженные, но обесточенные вагоны и пересаживаться в спасательный поезд, в котором, правда, тоже была куча мелких, но неприятных неисправностей.
Поскольку это уже вторая серьезная авария на "Ласточке" (в первый раз, вроде бы, посторонний предмет повредил немецкий элемент сцепки, а в депо экстренно так и не нашли ему замены, тогда как русский аналог не подходил по размерам), то будет ли вообще произведен "разбор полетов", или все спишут на стрелочника?
Всего доброго,
Cyrano

Автор Kireev

Модератор 
#328 | Дата: 23 Апр 2015 02:05 | Поправил: Kireev 
Cyrano
Хм. А когда старый экспресс ломался к нему просто впереди электровоз прицепляли и он его тащил. Мы раз видели. А Ласточка, видимо, не цепляется.
Cyrano, как поняли что он поломался? Как пересаживались, просто спрыгивали на обочину и залезали в новый поезд? Что за поезд был на замене?

Автор Cyrano

Участник 
#329 | Дата: 23 Апр 2015 14:03 | Поправил: Cyrano 
Kireev
В "Ласточках" я обычно сплю сном праведника - пушками не разбудишь.
В 15 минутах к северу от Тулы я проснулся от того, что мы стоИм, а какая-то тетка выговаривала проводнице, очаровательной Кристиночке, что всех по судам затаскает, ибо слышала скрежет и стуки. Кристиночка с юмором ей ответила, что суд - это, наверное, хорошо, но кругом - поля, и возможно надолго. В поезде горело только аварийное освещение. Мой студент в темном туалете наткнулся на девушку, и Кристина сказала, что в аварийной обстановке пользоваться туалетом нельзя.
Тетка продолжала нудеть насчет того, что произошло. Кристиночка притащила рацию и начала куда-то звонить. Ей ответили, что поезд остановился под красным сигналом светофора.
Затем снаружи к вагону прибежали железнодорожники и с помощью молотка и какой-то матери начали стучать, как мне показалось, по тележке, под моим четвертым, или под третьим вагоном.
Я обратил внимание, что стоИм мы у какой-то платформы, но явилось ли это счастливой случайностью, или машинист до нее "дотянул", сказать не могу.
Дорога была двухпутной, т.е. никаких подъездных путей рядом не было.
После этого вырубили всяческое освещение, и я опять задремал.
Но тут по встречному пути нас объехал поезд на Тулу, и мои попутчики - важные мужики с ноутбуками и семейная пара, предприниматель с женой, вскочили, начали метаться взад-вперед по вагону и куда-то звонить.
Туда-сюда пару раз прошли охранники. Это возбудило алкаша, и он начал приставать к чужой тетке, тоже рядом с алкашом, и мы начали их успокаивать.
Тут со стороны Серпухова пришла электричка по типу похожая на "Тула-Москва".
Включили аварийное освещение. Нам объявили, что мы должны организованно выйти из поезда, спуститься с платформы, перейти через пути, подняться на противоположную платформу и залезть в другую электричку.
В другой электричке не работали двкри и напольные панели на лестницах. Я слышал, что так делают в поездах на длительном отстое, чтобы усложнить проникновение в вагоны бомжей.
Электричка шла очень хорошо. Алкаши били друг другу морду. Тетка рассказывала байки о железнодорожных катастрофах. Буржуй обнимал жену. Предприниматели пытались стучать по клавам, но в этой электричке не было вай-фая, и они приуныли от того, что попали за пределы Садового кольца в дикие места. Студенты хотели выпить. Кристиночка была красивая. Я спал.
По прибытии мы слезли и расклинили двери. Кристиночке дверью прищемило пальчик. Затем мы начали ловить женщин, кошелки и детей, которые пытались выбраться через заклиненные напольные панели. Было весело. Опоздали где-то на час-двадцать.
На вокзале нас встречало стадо бультерьеров с дубинками. Очевидно, начальство боялось народного гнева, но народ не прогневался, а побежал ловить такси.
Всего доброго,
Cyrano

Автор пешеход

Участник 
#330 | Дата: 23 Апр 2015 20:34 | Поправил: пешеход 
Об этом на сайте «Орлец» написал кто-то из пассажиров. По свидетельству некоего анонимуса, «после непонятных скрежетов, стуков, отключения освещения и мудрое заявление по рации кого-то из начальников, что-де поезд остановился на красный сигнал светофора и не подавал признаков жизни», экспресс был обесточен, а пассажиры эвакуированы в снежную тьму.
Примерно через час двадцать, пишет автор «Орлеца», их подобрала специально присланная «нормальная советская электричка» и доставила к месту назначения.
Автор задаётся неприятными для РЖД вопросами: почему это уже вторая серьёзная поломка «Ласточки»? Почему в подошедшем спасательном поезде не работали двери, и их пришлось раздвигать вручную? Почему там не работали напольные тамбурные панели, и пассажирам с детьми и вещами пришлось прыгать с высоты тамбура на асфальт перрона? И почему, в конце концов, на вокзале перед ними никто даже не извинился?
ОрелГрад обратился за комментариями в службу корпоративных коммуникаций Московской железной дороги в Орловско-Курском регионе. Позже мы вернёмся к этой теме.

http://www.orelgrad.ru/blog/2015/04/22/lastochka-o pyat-ne-doletela-do-orla/

http://railway.kanaries.ru/news/2015/04/22/skorost naya-elektrichka-lastochka-byla-ekstrenno-ostanovl ena-po-puti-v-orel.html
и тут в коментах

пс.-все сми массово перепостили Орлец и самих себя

Страница  Страница 22 из 69:  « Назад  1  ...  21  22  23  ...  68  69  Дальше » 
Транспорт orel-story.ru форум / Транспорт /
 Железные дороги в Орле и области

Ваш ответ Нажмите эту иконку для возврата на цитируемое сообщение

 

 ?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения. Авторизуйтесь для отправки сообщений, или зарегистрируйтесь сейчас.

 

 
Кто сейчас в эфире: Гостей - 2
Форумчан - 0
Максимум когда-либо в эфире: 38 [7 Янв 2024 02:45]
Гостей - 37 / Форумчан - 1
 
orel-story.ru форум Поддержка: Simple Bulletin Board miniBB ®
Top.Mail.Ru
↑ Наверх