У нас же не скоро буду строить под каждой высоткой подземный паркинг как за границей. И отдельных многоуровневых паркингов (на район) я не видел. Вот обычная средняя девятиэтажка, а если вместо неё построить такой же по площади дом, только 18 этажей, то: машин в два раза больше, детей больше. Значит и земли должно быть в два раза больше, так в чем смысл?
Смысл в зарабатывании денег. При всём уважении, не понимать этого и размышлять о смысле очень легкомысленно. Вы что-то предлагаете конкретно?

Но взяли и построили эти 4 пенька. А почему нельзя было построить один длинный дом с колличеством подъездов под 7-10 штук (это вместо 4-х то)?
Андрей, если ты посмотришь на тему о районе на этом форуме, то увидешь, что по первоначальному проекту там должны были стоять несколько домов в 17 этажей, соединённых торговым центром. Однотипных высоткам на Орёлстроевской. Когда в 2009 г. грянул кризис, то 17 этажные проекты Орёлстрой законсервировал. Зареченские отменил, а Орёлстроевские долго стояли заброшенными и достраиваются только сейчас. За этот период в орёлстрое решили не останавливать стройку и застроить линию вдоль шоссе четыремя 9 этажными домиками по отработанным проектам. По поводу Курска и его высоток. Был, осматривал. С дороги смотрятся величественно, благоустройство дворовых территорий ноль. Против Алросы курские дворы просто детский лепет, ни детских площадок такого уровня как в орловских новых районах, ни спортивных площадок с резиновым покрытием там нет, как нет и плитки и озеленения. Так что орёлстроевские новые микрорайоны очень высокого уровня по благоустройству для России. В Москве не везде есть такое благоустройство в новых районах, не говоря уже о старообжитых, выглядящих большей частью малоблагоустроенными, особенно помойки типа Ясенево, Печатников, Зюзино, Вешняков и др.

Кстати, раз речь зашла опять о Зареченске. Никто не замечал такое: когда там находишься как бы дышится немного не так. В смысле воздух нормальный, запахов нет, но нет чувства "наполненности" воздуха. Такого больше в городе нигде не замечал. Вроде на Микроне воздух самый свежий, но и даже в загазованном центре не так. Я думаю причина в том, что квартал там теперь уже огромный, а не одного деревца ещё и не выросло, да и посажено не много (сравниваю с семашкинскими дворами - там все заросло, есть дворы без детских площадок и машин - как дремучие леса). Хоть и окраина. Но дальше за городом там только поля, в отличие от Северного района (тот же Медведевский лес и т.д.).

После проживания на Монастырке с видом на ТЭЦ воздух на Алросе кажется идеальным. Никогда ничего не замечал

Человек 19
Никто не замечал такое: когда там находишься как бы дышится немного не так. В смысле воздух нормальный, запахов нет, но нет чувства "наполненности" воздуха. Такого больше в городе нигде не замечал.

Ааа, интересный момент. Постараюсь поведать, что приходилось слышать когда-то.
Если посмотреть на карту города http://maps.yandex.ru/-/CVvVnDOv ,то можно заметить, что все основные крупные предприятия расположены с восточной стороны относительно центральной оси города. Хороший вопрос, почему? Доводилось слышать такую версию (вполне принял её). Большую часть времени ветер на город Орёл дует с западной стороны (по карте - слева). От этого и существовала такая градостроительная норма - строить всё большое и вредное по этому самому направлению ветра. Обратите внимание, три новых крупных ныне действующих завода расположены в районе объездной дороги, в восточной части города (Велор, Кока-Кола, инсулиновый). Там же расположена и относительно новая большая сортировочная железнодорожная станция с тепловозной тягой и от этого весьма большим выбросом дыма. Здесь же - полигон ТБО, заводы ЖБИ и асфальтовый. С промзоны на Кромском шоссе и со сталепрокатного завода так же будет всё уноситься в область.
Вот такая версия. И если верить этой версии (о том, что город большую часть времени обдувает западный ветер), то Зареченский микрорайон, как раз стоит первым у него на пути со стороны области.

Zyuzin86
По поводу Курска и его высоток. Был, осматривал. С дороги смотрятся величественно, благоустройство дворовых территорий ноль. Против Алросы курские дворы просто детский лепет, ни детских площадок такого уровня как в орловских новых районах, ни спортивных площадок с резиновым покрытием там нет, как нет и плитки и озеленения. Так что орёлстроевские новые микрорайоны очень высокого уровня по благоустройству для России.

Хе. Как-то может с месяц назад прогуливались по городу с товарищем из Москвы. Он детально в Орле был первый раз и попросил немного показать город. Из новых районов мы побывали в Новой Ботанике и относительно Курска он тоже отметил этот факт, а именно - на высоком уровне благоустройство дворовых территорий, дорожек и строительство детских садиков и школ. Чего не смог сказать о Курске.

Там же расположена и относительно новая большая сортировочная железнодорожная станция с тепловозной тягой и от этого весьма большим выбросом дыма.

А разьве Лужки не электрифицированы уже? Неужели разобрали электрификацию?

Лужки это жесть. Даже не в плане того, что это удаленный остров без инфраструктуры (как Силикатный, Выгонка), а в плане шума станции. Я там бываю, и всегда на станции стоит какой-нибудь тепловоз (не маневратор), один или с грузовым составом (последний раз были окатыши )) ). Так вот они издают звук и даже вибрации на весь район. Даже если уйти за все дома к школе или гаражам то все равно звук сильный. Это ещё односекционный на холостых оборотах. Если, например, три-четыре секции под нагрузкой то это нечто. А я думаю это из за того, что сама станция и ближайшие пути расположены на высоте относительно района, как бы доминируют над ним по высоте. Вот за вокзалом, если пройти по пешеходному мостику на Выгонку, то уже не так слышно, хотя там работающих тепловозов в одно и тоже время могут быть десятки. Наверное потому что пути относительно Выгонки находятся в ложбинке, уже не особо слышно. Кстати пыхтящий тепловоз если долго стоит, тоже вонь немаленькую даёт.

Kireev, а как же тогда Химмаш?

Zyuzin86, Лужки электрифицированы. Но там всегда одни тепловозы ("электричка" Орел-Брянск, грузовые, маневраторы). Электровозов не видел.

Человек 19
а как же тогда Химмаш?
Ну если по ветру с запада, то всё в область сдувать и будет. Если ветер с юга, то как раз - на город. Так же как с Дормаша и Стройиндустрии.

Тем временем в Пробуждении кипит работа на соцобъектах.
На переднем плане крытый ледовый каток (Зеленина 4).
Справа детский сад №91 (Зеленина 2). Сад построен и зконсервирован, ожидает окончания строительства котельной. Где она строится неясно, обнаружена не была. Вполне вероятно, что котельная ещё не начата и будет обслуживать и школу и сад и ледовый дворец.
Наконец вдалеке виднеется стройплощадка школы №52. Работают 2 крана, третий привезён и готовится к установке. Один кран уже отгружает кирпичи на стройплощадку. Судя по контурам фундамента школа №52 строится по типовому проекту со школой №50 на Наугорке. В настоящий момент отрыт фундамент корпуса начальных классов, он обложен блоками полностью (0 цикл) и начато строительство 1 этажа. Рядом с корпусом начальных классов вдавливают сваи в котловане бассейна. Скорее всего школу будут сдавать очередями: 1 очередь корпус начальных классов с бассейном, 2 очередь корпус старших классов.

Zyuzin86
На Лужках электровозам делать нечего. Только,разве,с вокзала через Семинарку состав затащить. Это широтный ход,на Брянск и на Елец,а он не электрофицирован,на тепловозной тяге весь. А,еще на Михайловский рудник ветка идёт,тоже без электричества.

На Лужках электровозам делать нечего. Только,разве,с вокзала через Семинарку состав затащить. Это широтный ход,на Брянск и на Елец,а он не электрофицирован,на тепловозной тяге весь. А,еще на Михайловский рудник ветка идёт,тоже без электричества.
Не хотел бы занудничать, но ход Елец-Брянск электрифицирован на трёх участках: Вокзал Елец, Участок Брянск-Орловский - Белые Берега и участок в Орле. В нашем узел электрифицирован был съезд с линии Москва-Курск к станции Лужки-Орловские вплоть до её южной горловины. Электрификация заканчивалась у поворота на мост над объездной дорогой у места отхода подъездных путей к з-ду ЖБИ "Монолит". Соответственно отдельные пути станции Лужки-Орловские имели электрификацию. Сделано это было для того, чтобы передавать на Лужках приводимые с Михайловского рудника грузовые поезда на электровозную тягу для отправки на Тулу. Другая часть увозилась дизелями с Лужков-Орловских в восточном направлении на Липецк по специально построенному грузовому обходу вдоль объездной дороги (в 1980-е гг. хотели по этой причине снимать ж.д. линию на Выгонке, поскольку там переезд и обход её дублирует).
Вот я и спрашиваю, в каком сейчас состоянии электрификация на станции Лужки-Орловские?

PS станция Лужки-Орловские имеет приставку Орловские, поскольку есть ж.д. станция Лужки в г. Усолье-Сибирское Иркутской области.

Микрорайон Зареченский начинает расти в высоту. На улице Зеленина строятся вот такие дома:

kvito
Интересно. А кто же застройщик? Ведь в микрорайоне пока "Орёлстрой" хозяйничает.
Немного похож на ту панельную 16-этажку в "Новой Ботанике". Не тот же ли самый проект, только с разработанной для него угловой монолитной секцией?

Zyuzin86
Вот я и спрашиваю, в каком сейчас состоянии электрификация на станции Лужки-Орловские?

На станции имеют контактную подвеску где-то лишь 5 путей. В реалии электровозы на моей памяти заезжали только на три: 1 и 2 главные пути и один крайний путь у платформы.
Из пяти направлений, на станцию электровоз может прибыть только по одному из них. До начала 2000-х годов - по двум.
Я когда там ещё работал и видел станцию каждый день, то электровозы приезжали на станцию в среднем 1 раз в месяц (могло быть раз в два месяца). А так - там хозяйничают тепловозы. Здоровенные, часто трёхсекционные. От чего станция по праву носит статус - самой грязной замазутченной. Ну в плане выброса дыма - думаю тоже. Так же - самая загруженная (часто перегруженная) станция в области.
А так, вот этим летом, просто зайдя на платформу в ожидании автобуса снял вот такого редкого гостя


Из планов. Ещё с момента постройки этой линии (1970-е годы) есть планы по её электрификации на участке Мих.Руд-Орёл и Орёл-Елец. Впрочем, как и укладка второго пути. Но, планы планами, а ничего не делают.

Kireev
А кто же застройщик?

Застройщик и проектировщик прежние (Орёлстрой и Орёлпроект). Угловая секция монолитная, остальные панельные - некий гибрид из того, что впервые внедряли на Ботанике.

kvito
Благодарю! Да, видимо решили развивать эту серию. Какую?, что-то пока так и не узнал.