Какая волна бунта и недовольства?)) Про это вообще речи нет. Хотя Клычков такой же временщик, как и предыдущие. Точно так же обещает "поспособствовать" в Москве на счёт окружной дороги, а транзитные фуры как ехали мимо автовокзала, так и едут. Посчитал для интереса на прошлой неделе, ожидая автобус с родственниками. 28 (двадцать восемь) штук за 10 минут. 11 сверху, 17 снизу.
volodya:
А вы съездите туда на авто и попробуйте заехать там в какой-нибудь двор. Там все дворы закрыты наглухо еще с ранних нулевых. Ближайший открытый двор там в районе Розы Люксембург с одной стороны, и на Брестской/Ленина с другой.
Регулярно заезжаю, в проулок у часовни, такой же, по сути, двор. Потому что всё вокруг, включая стоянку, заставлено машинами. Так же, как и регулярно наблюдаю и дачников, из этих самых машин волокущих свою клубнику на базар, и прочие семьи с покупками из окрестных магазинов и рынка. Радетелям преобразований городского пространства на этих людей наплевать, это понятно. Хотя эти люди и не против набережных, где гуляют, дышат, общаются. Кстати, причём здесь набережные? Мы говорим о конкретном месте, а не о пешеходных зонах вообще.
Ещё наблюдаю за сквозным проездом в сторону Красного моста через ту самую стоянку по ряду, который ближе к памятнику Ермолова. Всё это
пока сквозное тыркалось бы с Посадской с хвостами на Карачевской, Васильевской и Тургеневском мосту. Проблемы нужно решать, а не создавать новые.
150 миллионов для Орла - немалые деньги. Если у Сбербанка они идут по "имиджевой" статье, так купите на них новые автобусы и напишите на них "подарок Сбербанка", да мало ли что ещё можно сделать действительно полезного..